#深蓝G318 科技新硬派SUV# 新能源时代的长途自驾伴侣长什么样？
多年来，每当我们谈及长途自驾旅行，人人皆言那条举世闻名的西行朝圣之路——G318，这不仅仅是一条被世界所公认的中国最美景观大道，还有着冰川雪原、草甸星河等一个又一个美焕传说，诱惑着每一个心怀美好的人走上一走！不过，要想在这连绵的冰川雪原间穿梭、疾驰，我们还需要一位靠得住的伴侣，一台外观硬朗、内装舒适以及动力强劲的硬派越野车。
只是，原来尝试征服这片土地的大都是历代普拉多、牧马人以及奔驰大G这些合资、进口车型…时光流逝岁月如梭，如今的川藏线上已经悄然变成了另外一张新面孔，一台台国产自主品牌的方盒子造型的越野车呼啸而过，甚至还有零星几台悬挂绿色牌照的新能源车型，而我们今天要探店的车型，就是这样一款能带我们一种非苦行僧式，以从容自如、豪华享受方式般的畅游G318的绿牌硬派越野车——长安深蓝G318！
自驾拍照，逼格很重要
驶向我们心驰神往的G318，这里不仅有奇峰与湍河，还有随处可见的“此生必驾318”打卡标记，几乎没有人不会想在此拍照留念，并发布一条带有川西定位的朋友圈，而如何让照片更有逼格呢？一辆金刚硬朗、高大威猛的硬派越野车至关重要。显然，深蓝G318具备这一点。
在外观设计上，深蓝G318秉承着先达未来的创新理念，巧妙地融合了赛博金属和原石切割元素，战舰之威般的硬朗前脸彰显力量感。在细节部分，它使用了有别于传统硬派越野车的C字形大灯，封闭式的前进气格栅搭配更加突出的前保险杠，风格个性鲜明。
来到车身侧面，深蓝G318显得更加壮硕了。首先是前后比较突出的宽体与黑色轮眉，与之搭配的还有黑色的蹬车踏板，圆润的造型能有效增加车身力量感，很有硬派越野老炮座驾的模样。
其次是来自德国马牌CrossContact AX6 全路况轮胎，相比起普通轮胎它具备AT轮胎的大花纹设计，保证在非铺装路面的抓地力，而相比起专业越野轮胎又具备一定的排水性和舒适性，可以说是一举两得，四只驱动轮加一只同型号全尺寸备胎，深蓝这次真的狠下本。
最后是我个人非常喜欢的点，在我看来这不是花里胡哨，这是越野老炮们长途穿越的法宝。譬如可承载300千克的车顶行李架、四只LED光源的射灯、敦实的蹬车踏板，以及位于车尾，并且具备1600千克拖挂资质的脱钩，这些东西都可以通过原厂选装，日后省去了很多麻烦。
至于车尾，深蓝G318配有一只全尺寸外挂备胎，刚刚我们在谈及轮胎品牌、型号时忽略了轮毂上的细节设计，这样的设计彩蛋足够精彩。与此同时，粗壮的后保险杠，以及C字形后尾灯与前脸相呼应，就这样的外观造型，别说拍几张有逼格的照片了，我都想开着它去爬大石头。
自驾游中，大能解烦恼
时至今日，我能仍清晰地感受到，在店内看到实车第一眼时它硕大的体型所带给我的震撼。深蓝G318远比我想象中的更大，它定位于中大型SUV，超过5米的车长、近乎2米的车宽和车高，以及2.8米的车身轴距，这样的车身尺寸不仅能带给我们寻常越野车的尊崇感，还能在一场多人的长途自驾中，解决一大半的烦恼。
为什么说能解决长途自驾的一大半烦恼呢？在深蓝G318身上，最显而易见的是更加宽敞的乘坐空间，其次是超大的装载空间。在满员的前提下，后备箱的容积为818升，而如果把后排座椅放倒，后备箱容积可增至恐怖的1747升。
难道这么大的空间，就只能用来装行李？那深蓝的工程师可真的就要哭晕在CS了。我们把深蓝G318的后排座椅完全放倒，即刻化身1.8米的大床，全家人都能躺地下。大家还记得可承载300千克的车顶行李架吗？我们可纵向布置拓展车顶帐篷，加之后备箱配备的3.3千瓦对外放电的插座，以及6千瓦外放电功率，相机无人机，车载冰箱即插即用，随时随地实现火锅自由，咱这不就是一台小型房车么？
对于深蓝G318来说，傻大个一定要成为过去式，因此工程师在车内、底盘配置下足了功夫。首先是车厢内部，它配备了六面双层隔音玻璃，并且航空级人体工程座椅更符合我们国人体质，从东到西跑完G318国道，久坐也不会累，至于座椅加热、主驾按摩也均有配备。
其次是配备的前双叉臂独立悬架，以及后五连杆独立悬架，既能兼顾一定越野性能，还能保证舒适性。除此之外，深蓝G318的高配车型配备了空气悬，每秒运算3.4万亿次，智能调节悬架软硬高低状态，就这配置来个舒适惬意的长途自驾简直不要太爽！
当然，深蓝G318还搭载了IACC智能驾驶辅助、以及主动安全辅助等配置，很好地提升长途穿越途中，在铺装路面上的安全性。这么来看，开着深蓝G318来一场自驾，确实能解决烦恼。
自驾旅程，钱花刀刃上
既然是一台悬挂绿牌的新能源车，那它不会存在传统硬派越野车高油耗的劣势，帮我们把钱花在刀刃上。深蓝G318搭载超级增程2.0，能够实现190公里的纯电续航和1000公里以上的综合续航。那么，假如我们在长途自驾没有补电的条件，那油耗岂不是高了去了？非也，经过实测四驱版车型的馈电油耗为6.7升/百公里，两驱版车型为6.1升/百公里，对于这么大尺寸的越野车来说，这样的油耗表现已足够令人满意。
与此同时，深蓝G318的性能表现也不差！同级别领先的车身扭转刚度，并搭载两把差速锁，炮弹坑等交叉轴项目轻松通过。当然，对于越野新手来说，它搭载的ET全地形系统更能为我们所用，其中包括了涉水模式、原地掉头等多达16种模式，穿越更显从容。
目前深蓝G318已全面上市，17.59万元的起售价则非常有竞争力，新卷王实至名归。我还了解到，随同新车上市的还有九大硬核礼包，譬如置换礼、养车礼、改装礼，以及充电礼，为我们的出行减负、为我们的梦想减负，也进一步降低了高性能越野的门槛，这绝对是一件值得我们庆祝的事情。以上就是本期探店的全部内容了，我是绵羊，我们下期再见。
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