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瞎折腾之——小维雾灯改双光透镜
终于忍不住了，决定把小维原来的雾灯改为双光透镜雾灯。
购买的某宝的蓝膜双光透镜总成，配了接HB3大灯的无损雾灯远光控制线。
不废话，上图。
购买的某宝的蓝膜双光透镜总成，配了接HB3大灯的无损雾灯远光控制线。
不废话，上图。
1、雾灯展示
外包装全家福
透镜总成（自己居然没拍，借用照片，H11接口还有一个附加圈）
2、拆，装
原厂雾灯拆车中（左下、右上螺钉已经拆下）。原雾灯由外侧2颗，内侧上面1颗螺钉固定，内侧下面孔处为定位销；左右对称。
唯一的拆卸和安装工具。注意装车时螺钉固定细节，省不少力气，很重要！
右前安装完，灯泡还是原厂的55W欧司朗，没什么不好的。新总成屁股太大造成空间更狭窄，又完全是”盲操“，真累人。
左前安装完毕。拍的有点虚焦了。
接雾灯的远光控制线。我是将右前的HB3大灯电源线公头拔下，接到无损控制线的HB3母头上。
雾灯控制线的HB3公头接原大灯HB3灯管母头。
接下来缠胶带，理线的步骤就一笔带过了。用了半卷3M电工胶带将所有控制线的连接处至少都缠了2层。
3、效果
白天“4远+2近”效果
白天雾灯效果，近光状态，这个高度没有光线。一颗通透的黄光玻璃球
等到天黑了，下楼开灯看最后的效果。白天时其实已经将高度调好了，对着人家的电三轮屁股调的
。
。
原车“2近”效果
原车“2近”+雾灯“2近”。对比原车“2近”，可以看到马路牙子全都亮了，地面反光也变好了，“铺路效果”不错。
开远光，雾灯“2近”变“2远”+原车“2近、2远”，最后“4远+2近”效果。可以看到远处的墙面非常清晰。测试时雨已经下的不小了，这效果可以。
对着车看“4近”效果，一点都不晃眼。可以看到雨已经很大了。
对着车看“4远+2近”效果，极为晃眼，对付“远光狗”应该还是可以一战。
手机相机自己曝光白平衡，没显出“黄茫茫”一片的感觉。但对比上一张，可以看到地面灯光反光变小很多，说明相机自动做了很大的曝光时间减少。
手机相机自己曝光白平衡，没显出“黄茫茫”一片的感觉。但对比上一张，可以看到地面灯光反光变小很多，说明相机自动做了很大的曝光时间减少。
结论两个字，“满意”。
雾灯总成装好了，想进一步改氙气，或LED就方便了。但看现在的效果，已经够用了，暂停“升级”。
雾灯总成装好了，想进一步改氙气，或LED就方便了。但看现在的效果，已经够用了，暂停“升级”。
最后，把原车的Valeo拍照也发上来，留作纪念。辛苦了！
4、防水加强
感谢车友的提醒，这个位置因为低更容易接触水，所以对于防水问题还是要认真对待一下。
今天下午已经在认为最容易出问题的灯泡卡座转接环处打胶进行加强密封了。
今天下午已经在认为最容易出问题的灯泡卡座转接环处打胶进行加强密封了。
拆下灯座转接环，在螺纹上打胶，再拧回去。对这个薄弱环节的防水进行加强。
最后编辑于2021-06-23 08:29:47
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不错不错
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老刘_文刀刘 2020/07/02 21:57:04 发表在 主楼
目录1、雾灯展示2、拆，装3、效果终于忍不住了，决定把小维原来的雾灯改为双光透镜雾灯。
购买的某宝的蓝膜双光透镜总成，配了接HB3大灯的无损雾灯远光控制线。不废话，上图。1、雾灯展示外包装全家福透镜总成（自己居然没拍，借用照片，H11接口还有一个附加圈）2、拆，装原厂雾灯拆车中（左下、右上螺钉已经拆下）。原雾灯由外侧2颗，内侧上面1颗螺钉固定，内侧下面孔处为定位销；左右对称。唯一的拆卸和安装工具。注意装车时螺钉固定细节，省不少力气，很重要！右前安装完，灯泡还是原厂的55W欧司朗，没什么不好的。新总成屁股太大造成空间更狭窄，又完全是”盲操“，真累人。左前安装完毕。拍的有点虚焦了。接雾灯的远光控制...
你也是远光狗了 -
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我也改了双光雾灯
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原车55W的雾灯功率不低，远光大灯才65W，换完透镜还是非常亮的。
还有完全符合我尽量不拆车，花小钱，办大事的原则。
游客
