看了这么多页,忍不住要说几句。
1、从楼主发的图片来看,装完灯泡后橡胶盖是盖回去了,但是橡胶盖中间的那个孔只是出了一根电源线,没有用任何胶啊什么的堵住空隙,会不会进不进水不说, 潮湿的空气必定会进去,慢慢的你就会发现灯罩里面会起水气或是雾气。
2、关于插头要不要用绝缘胶布包的问题,我不知道你的那一套套理论是哪里来的,或许我书读的不多,没掌握这些知识,但是常识告诉我们,在高温的发动机仓里,接头裸露在外面真的好吗?有水或水气,灰尘,然后再高温的作用下,插头不会容易氧化?氧化了不会接触不良吗?发动机仓也有那么多各式各样的原厂插头在,大家去看看有没有直接裸露在外面的。个人觉的还是用绝缘胶布包一下比较好。
3、楼主的LED驱动电源邦到空调的冷凝管上了,你的LED驱动电源散热是好了,但是不知道你有没有想过空调的感受?人家拼命在制冷,你却在这里给他加热,空调制冷效果能不打折扣吗?
4、楼主说氙气灯启动要1分钟,频闪的时候会有延时,不安全。我只能是呵呵,你说的那是裸氙气吧?不知道你有没有听说过双光透镜?你可知道双光透镜远,近光变光的原理?双光透镜变光的时候灯泡是一直亮着的,只是透镜里面有一个挡板在动,从而达到远,近光切换的效果。再说说氙气灯启动的时间问题,现在国产安定器 国产灯泡,从启动到全亮也肯定在10S以内,要是配上进口安定和灯泡,秒启。
5、关于封灯,对于这种热胶的灯,原厂灯并没有你想的那么复杂高科技,就是注个胶,然后全一起就OK。对于考虑开灯会进水什么的问题。那纯是技术问题,相信一般的改灯店都有做到改灯后不进水不起雾这技术。
6、关于亮度。这种不带透镜的LED灯PK加了好透镜,安定,灯泡的改装灯,那应该不是在一个层次的,别的不说,现在好多日本高配置的车都上LED大灯了,但是你们有看到他们的LED大灯就一灯泡不加透镜的吗?再说一说这个6000K的色温,雨天雾天你绝逼好哭,色温越高穿透力越差,飞利浦XV灯泡才4800K,欧司朗CBI的也才5500K,原厂的卤素灯泡和一般的氙气灯泡也就是4300K,偏黄,但是穿透力好。
7、关于成本,看到好几个朋友都说直接改这个便宜,还说换了几套了,就是这个牌子的亮度最好(有没有广告水份大家心里懂就好),按你这套的价钱,一套就680,几套????二套就不叫几套,三套好不好?二千出头了。现在改主流透镜的配置来说,像Q5或是国产海拉5,一般的灯泡和安定,改灯店收费也就二千左右,全国产的话只要一千多。效果绝对不比换个LED灯泡差。
8、最后声明一下,我不是卖透镜的。更不是卖灯泡。我只是个吃瓜的群众。说这些完全是不想太多科友被误导。
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