酷车摄，以摄影师的角度聊酷车！
大家好，我是尽量4，一个喜欢汽车摄影的在校大学生，希望用自己的镜头记录每辆车最帅最酷的瞬间！用图发声，传播玩车文化！
作为最顶级的消费级工业产品，汽车一直代表着各个时代的潮流。近到旅行、户外，远到家居设计、服装设计、音乐、电影都有深刻的影响。然而能引领潮流，并让这一切充满张力的永远是改装车。

改装这个词也算是汽车圈里的一个敏感词，受限于规定和审文化发展的因素，长期以来国内的改装文化一直处于“非主流“阶段，什么跑马灯、杂乱拉花的车身，小作坊产的劣质装饰外观改件，各种不成比例的尾翼等等，不光不美观还会影响道路行驶的安全。也因如此，改装车受到了来自社会的种种带有偏见的批判。在2013年首次召开工作会议，才提出要推进汽车改装合法化进程，自此每年都会召开有关汽车改装合法的会议，让圈内人不断看到要“开放”的信号，但因为种种原因到目前为止也没有个明确的结果。
简单说，这种文化目前在国内还属于灰色地带，真正的玩家虽然占全部汽车用户的比重还小，但近几年也呈现出了大量增加的现象。

不管怎样，现在受外部影响，国内的改装圈及风格正趋于完善，路上的改装车也褪去了汽配城的样子，逐渐向世界水平看齐。改装赛事及聚会也越来越多，比如iAcro、Fast4ward、AEA等等。而绝大部分改装聚会都选择在中国的中 南部举办，毕竟咱得承认南方玩车确实比北方要好。虽然我很喜欢这种活动，不过因为在东北上学，去南方看改装聚会实在是不方便，所以一直期盼着东北有人能组织一下这种活动，我也去凑凑热闹。盼星星盼月亮，终于在这个月19号等来了沈阳2019汽车姿态改装嘉年华。收拾东西，走起！

 5.19一早出发会场，天气预报说下雨，果然，出门时候还没下，马上到会场的时候开始下了。由于小伙伴们已经陆陆续续入场了，我们也取消了临时再去洗一下车的计划，还好没在雨中长途跋涉，车身上的泥就忽略掉吧。
  没过多久，场内就聚满了人和车，受场地的限制，主办方计划的是停放80辆展车，而我感觉活动当天的车辆应该不止，还有许多附近临时过来的玩家车辆没法进入，只能就近找地方停，我相信即使场地面积再大一倍，也不会有空余车位的。

传统的汽配城外观就不说了，目前国内改装方向有这么主要两种。
一是对车子性能动力近乎痴狂的追求，原车的动力匹配无法满足其需要了，理所应当，就会去改装了。马力至上，无论是跑赛道还是跑直线，统统归到竞技类。
二是在此之上延伸了一种新玩法，不要这种硬邦邦的行走颠簸感，他们不追求速度，更喜欢一种静态美，在国内通俗说法是低趴族。关键就是一套空气避震，停车静下来就将车降得最低，当需要开车又将车升起来。这些归为姿态类。本次改装嘉年华就是一场姿态类聚会。

国内姿态改装很大程度上受临近国家日本的影响。随着家家通了电，村村通了网，越来越细分的日本改装风格进入中国，其中VIP风格便是他们的大哥大。常见的VIP改装风格便是降到最低的车身，加上大尺寸抛光轮毂，一般选择的车型也是日本本土的大型豪华车居多，什么凌志啊，丰田啊居多，当然现在的VIP风格的车型越来越多元化了

除了VIP还有HF。HellaFlush风格源自漂移赛车（虽然起源于美国，但是在东瀛发扬光大），字面意思就是齐平，超低的车身重心，加上硬到不能再硬的避震让HellaFlush风格改装车战斗感十足，但它的精髓还是气动悬挂和超大的轮毂负外倾角调校，从正面和后面看，整辆车是呈“外八”形状趴在地上的。相对于VIP，它走的更加极端。

接下来就跟随镜头来瞅瞅这片黑土地上生长出来的汽车文化果实。

 捷达算是国内玩车的启蒙车型，在东北好多人叫它陆地小流氓，加上汽配风的五彩跑马灯，真是流氓范儿十足。这辆捷达真的很幸运，没被我们东北人玩坏，浓浓的德味。

同样是捷达，同样是灰色，同样是正品BBS，同样是气动，但它有一张更稚嫩的脸；来自我们大连的1.8T捷达

新老两款大众CC各有特色，无论哪辆我都感觉非常漂亮。此时我必须得说出那句名言：小学生才做选择，我全都要！

 这几个老哥就太刚了，注意到这两辆MK4的牌子没，来自哈萨克斯坦的国际友人，得知这次活动后和好友一同驾车来到聚会现场。有朋自远方来，不亦乐乎？

装了定制锻造轮毂的气动保时捷997Carrera 4s，定制锻造轮毂真是解决了大部分玩家的选择困难症，这辆997的轮毂数据真是完美，款式也跟车特别得搭，配色也很美，好的作品不一定要大宽体，轮毂数据准了，怎样都不会丑。

 这辆粉猪很抢眼，来自盘锦的997，没错，它真的是辆997，只是改了991.2的前杠和尾灯，这辆车是为了这次聚会赶工完成，宽体是聚会前一天才打磨好，晚上车主没合眼通宵贴膜，早上才把猪的裁线全部贴完，开到了会场。这种态度真的是要给个赞，

改装火箭兔宽体的丰田86和斯巴鲁BRZ可以说是各种改装聚会的常客，虽然火箭兔开发了好几代宽体，在我心中还是感觉2代最美。

这是本次活动发起人的车，LiberityWalk宽体的英菲尼迪G37，前后撞色的贴膜很有想法。

早已经停产的锐志也算是很多日系玩家的理想型了，上面那个做缝隙阴影旧化的锐志是打算走丧尸末日风格吗？不过感觉有点过于大龙线了呀。

像奥德赛及杰德这种轿车式开门的MPV，玩玩大倾角就太帅了

2018年是本田思域最风光的一年，因为其1.5T 177马力让它在城市中有不错的加速表现，但不知从何起，思域便可以“秒天秒地秒法拉利”了，经常隔空喊话“C63在哪里”？，“911在哪里”？乃至现在见到思域和你同时等红灯，你都不敢比他早起步。这辆十代思域没有和大部分人一样去选择往TYPE R方向改，而是追求一种极致的姿态，无论是车身高度还是轮毂倾角还是颜色搭配，这辆或许是大连最帅十代思域。

这辆英菲尼迪Q50完完全全走的黑武士风格，加上一体式的小宽体，战斗气息爆表。内部的档把也换成了武士刀的刀柄。这活脱就是一个潜伏在黑夜里伺机进行猎杀的忍者。

  看这辆Z4 E85的轮毂和轮胎，搭配得太极端了。其实这样非常危险，很容易就会脱胎，真的不建议这么玩。

  来自葫芦岛的LiberityWalk宽体E92，大尾翼很抢眼，羡慕生活在不抓大尾翼的城市的朋友们。

   可能因为华晨在沈阳的原因，这次聚会上的宝马特别得多，图片里的这几辆车都是沈阳一个专门玩宝马的群，用的轮毂都是BBS。

这是一辆由C200改装的奔驰，整车加装了大量外观改装套件，造型比C63AMG更加激进，车身的三色涂装也十分醒目，我相信无论走到哪里，回头率都会是百分之二百。

你永远不知道玩家的脑洞有多大，有谁会想到这么一辆气场十足的气动奔驰S，会在前唇粘一个二次元美少女手办。仔细看不难发现，当车身你完全降下，这个美少女的脚也正好触地。说真的，我好害怕路上随便一个坑就能把她磕掉。

现代的酷派其实是个让很多玩家头疼的车，市面上这车好看的改件特别少，十分容易改成汽配城风格，不过这辆酷派我认为还是挺酷的，就是这个配色。。。。黑白无常？

改装车是一个释放激情的途径，说白了就是玩儿。  宽体Polo和气动伊兰特朗动，玩车玩得好不是玩得贵，而是玩的用心。这两位车主真的是很用心。
因为每个人的审美和预算还有对车辆的了解各不相同，所以杀马特也有高***也有，很正常，谁也别鄙视谁，大神也是从菜鸟过来的。

这辆雨燕走的也比较极端，外观采用了大量碳纤维加固减重，内饰也做了轻量化改装，虽然没打开机盖，但我的直觉告诉我，它肯定也有一颗强壮的心脏！

这辆奥迪S3比较抢眼，用了Rotiform RSE单片轮毂，前面加了去年新推出的导风罩，叫AeroDisc，图案可以自己DIY，打印出来贴纸贴到上面，非常个性；加之前后鸳鸯的搭配有点直线加速赛车的意思，但它是辆四驱哦。

接下来我选了几款比较和我胃口的轮毂，奉上一组美图特写。

   下午，所有车辆都已到场就绪， 过了自由交流时间后就来到了大嗓门比赛环节，大家排队去比谁的排气响，没过多久，分贝仪就报销了。此处掌声就不用了，来点笑声缓解一下尴尬吧。其实大部分车辆的排气分贝都很接近，在115到120之间。最后，大嗓门的冠军125.5分贝的粉猪保时捷获得。

大嗓门过后是钻杆比赛，想要取得好成绩，除了避震降得够低，车身本身还得够矮。像马自达MX5宝马Z4这种一般成绩都会不错。

虽然是改装车的聚会，不过还是会有土豪开着超跑来砸场子。看周围的人群，很明显大家还是非常喜欢超跑。

     你也来钻杆？好吧，怎么说也能拿到个全场最高，就怕尺子不够长。

为了把避震压到最低，大家已经开始不择手段了，只要是有空间就塞人吧，车里坐不下就爬车上， 最后意想不到的事情发生了，这辆原厂高度的科尔维特里面坐了7个人，加上敞篷的设计，拿到了全场第一的好成绩。美帝的五菱神车属实厉害。

在活动当天，很多朋友都是一家人一起参加，我与几个玩改装车的朋友聊天时也发现这么一个细节，真正把改装车玩的好的，与家人的关系都很和谐亲密，就像速度与激情里的唐老大一样，家人永远是第一位的。玩车，家人的支持才是最重要的，玩车如果给家人带来反感和痛苦，那将毫无意义，真心希望所有的玩家玩车的同时能拿出时间和精力与家人分享快乐时光。

最后呼吁大家正确看待改装文化，改装是让你与他人不一样，是突出个性的做法，但个性的前提是不要扰民、遵守道路交通安全法。同时，本着对自己和他人生命负责的基本原则，用用脑子好好学学别瞎几把改就好了。
最后，钱不够就攒攒，别买山寨零件，简单说就是没什么闲钱最好别碰汽车改装大坑