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【七夕，我和它的故事】一位车主眼中的途铠
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都说陪伴才是最长情的告白，首先感谢汽车之家编辑组策划的这次活动，可以有机会在特殊的日子里讲述我眼中的途铠，说说自提车以来一路相伴我对车辆的使用感受，给并不算长的用车生活做个简单分享。
途铠走进我的生活是2019年底的事情，当时出于家里上一台车已经老旧，考虑到爱人偶尔也会用车，便入手了这款入门级的城市SUV，看重的就是它车身小巧，内部空间相对宽裕，在北京这个日常出行拥堵，停车位难求的大都市里使用方便，车辆的配置方面也基本上可以满足家庭用车的需求。
聊到途铠不得不说的是家里使用的上一台POLO，那时候平日里也只是会在汽车之家论坛上浏览车友们发的帖子，抱着学习的态度了解大家分享的用车经验及心得，对自己用车受益匪浅，只是从没想过把自己的用车生活分享上来。自从有了置换了途铠的想法以后，从了解车型配置参数到选车、购车，来论坛的次数便频繁了起来，论坛里和车友们交流请教都得到了中肯的建议，慢慢的自己便也喜欢上了分享，用帖子记录生活中的点点滴滴，用帖子分享我与爱车的故事。
用车将近两年，时间说长不长，说短不短，感谢途铠工作和生活一路陪伴，为我和家人出行遮风挡雨。因为途铠也在汽车之家论坛里结识到了很多兴趣相投的车友，大家一起在网上分享用车生活，在线下一起交流用车体验。也感谢在汽车之家的日子，能有幸得到编辑的认可，可以为广大途铠车友做点事情，也期待大家理解并支持我的工作，大家携手把途铠版块建设的更加活跃。
由于工作的特殊性，单位离家的距离非常远，途铠更多的是负责起了我每周一次上下班的通勤，喜欢自驾游的我在家休息的时间大多都是开上爱车带着家人京郊四处走走，一起看路边的风景，享受旅途中的那份快乐和放松，其实在我心里对她们最大的亏欠感觉就是陪伴了吧。
提车途铠1.4T舒适款将近两年，总行驶里程将近1万6千公里，这段时间的用车生活，对途铠车型也有了深入的了解，总体来说还是非常满意的。首先是动力方面城市道路还是高速道路，油门相应的很积极，涡轮介入以后不管是提速超车还是长距离高速行驶，动力输出的很及时，就算开启空调后也丝毫感觉不到拖沓。车身短小灵活，平日里出游找个停车位或是狭窄路段通行、掉头还是很方便的。车内的空间个人感觉还是很宽裕了，得益于国产化后轴距的加长使后排乘员的空间舒适性体验也提示了不少。外观方面自不用说，我的这款活力金跑在路上还是很吸睛的。下面就对车辆的细节部分做个简单的分析，说说我的使用体验。
油耗方面自提车以来城市和高速综合路况下最低的时候跑到过百公里4.5升，平时在北京市区使用基本上要在6-7个左右。
很喜欢途铠的前脸，尤其是灯组部分的设计，棱角分明的表现更多的突出了层次感。
前大灯支持LED日行灯功能，白天行驶在路上也是非常显眼，这个也是一个很好的安全性功能，阴暗的天气也能给对向车辆提供安全警示的作用，只不过由于我到了单位基本上车就一周不动了，怕电瓶亏电，平日里不常使用。
车前部中网的大众LOGO车标，内置了预碰撞系统的雷达模块，通过车机可以设置相关功能，这个辅助功能我感觉还是有必要使用的，平时能起到车距警示的作用，紧急情况下行车电脑还能使刹车功能及时介入，当然车主不能盲目的依靠电子设备，更多的时候还是要自身有安全行车意识。这里要提示新车友的是要关注前车标表面的清洁度，有异物覆盖会影响前雷达响应。
前段时间给爱车装饰的晴雨挡，降雨天气车窗开个缝隙通风换气很方便，很实用，避免了车内外温差会导致的风挡玻璃起雾现象。
车内的旅行架设计为整车运动感提升了不少，全景大天窗也是我的最爱。
尾灯设计的十分精致，黑色的装饰条搭配红色灯体，经典的黑红配，很时尚很耐看。
280TSI标注了车型动力，说实话很羡慕新款车型后尾箱门带字母。
多动能方向盘，定速巡航和车机提示操控功能键布局合理，操作起来十分方便。
老款的8寸触摸屏看着略微显得方正死板，基本的功能性倒是完备，支持SD卡介质的音频媒体播放。支持CarLife和CarPlay数据线接入式导航，平时我用这个功能毕竟多。
手动空调操作按键，功能提示清晰易懂。
途铠设置了D档行车模式、S档运动模式、M档手动模式，车主可以根据不同路况调整合适的档位，选择不同的动力输出。
舒适款不支持自动大灯，很多车友反馈天擦黑的时候仪表灯会变暗，很不方便。其实这是仪表盘的光感功能导致，厂家这样设计也是提示车主在光线暗的情况下要及时开启车灯，保障行车安全。开关右侧旋钮可以调整前大灯照射高低角度。
车内拉手位置晚上会有白色氛围灯亮起，方便车主操作的同时也提示了车内的氛围，好评。
主驾一侧的车窗控制按键和后视镜角度调整及电加热功能按键。黑色旋钮标识指向加热图标为功能开启，在不用的时候注意调整到0的位置。
天窗控制和车内灯光控制按键，标识易懂。
这个位置很多车友反馈是眼镜盒，这个简配掉了实在可惜。
中央扶手，虽然不大，但实用性也是很强的。
B柱上设计的小挂钩，东西不大，实用性还是有的，厂家也注意到了设计这个细节，唯一遗憾的是后安排没有设计乘员拉手。
后排脚部的出风口，购车后我自己加装的过滤网，可以防止杂物进入。
后排空调出风口，可以单独设置关闭和开启，出风口下方设计了两个USB充电借口，重复考虑到了后排乘员的舒适性需求和功能需求。
再从车里给全景天窗来个特写，很多车友都对天窗设计持不同的意见，也有车友反馈了下雨漏水的问题，其实个人感觉有车窗的车型还需要注意日常维护，经常开启的要注意清洁异物，保持天窗整体的密封性。我的POLO就是带天窗的，用车10年没有发生过漏水的情况。其实天窗的实用性还是很强的，车辆行驶中用天窗换气能保持舒适度体验，车内光线的充足也使得后排乘员的空间感显得不那么压抑，相像一下和家人靠在后排座椅上透过天窗看星空也是件浪漫的事。
重点的话放在最后说，上面列举了很多对途铠车型认可的地方，自然也是因为当初选择途铠毕竟是中意的地方居多，随着用车其实也发现了不少车辆遇到的问题，比如之前帖子中提到过的首保使用灰壳-30机油导致的机油异常消耗、前车窗集雨槽设计密封问题导致的雨水流入前机舱导致涡轮生锈、后尾箱盖版托轴脱落等问题，一些得到了解决，一些还需要和车友们交流讨论，也希望大家有了解的可以不吝赐教，这里也祝所有途铠车主用车愉快！
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