汽车之家|给你更多安全感！科技加持下的特斯拉Model3给你不一样的驾驶体验|青少年|论坛

外观

外观方面，因为电动车特殊属性，因为很多结构都不同于传统的架构，使得无论是外观还是内饰，都体现出了特斯拉model3与众不同。
特斯拉model3外观设计很简洁朴实，但这简朴却不是简陋，而是腹有诗书气自华的“朴实无华”。

美国人的“流线型设计"延续到了今天。和特斯拉前作一样，medel3延续了models和modelx的设计语言。
model3开门方式也不太传统，B柱上的传感器就是门卡（车门钥匙）的感应处。因为是芯片感应，带有NFC功能的手机也可以开门。

不太一样的是前脸，因为没有内燃机，不需要散热，前杠没有设计进气隔栅，取而代之的是一道简洁有力的拱形曲线。

除此之外并没有过多花哨的帅气线条，给人清爽的舒适感。

拱形的设计在前辈model S和model X就有体现，model3区别与两者的是不再设计了进气口，外形也柔美许多。

后臀很结实，以至于霎那间我有一种看到model X的既视感。

简洁的设计，除了标志铭牌之外，再无其他。无需过多身份铭牌告示，即可知它的与众不同。

溜背造型除了适应空气动力学，也增大了许多后备箱空间。

简洁明了的大灯

越来越流行的隐藏式门把手设计使得侧面线条十分干净平滑。

优雅的尾部，拱起的线条为车尾增添不少姿色，还提供了下压力。

尾灯也是家族式设计

车辆四周有多个传感器，这些传感器为行车安全提供了全方位的保障。

原厂自带的轮毂盖，不过原装轮毂并没有什么特色。

轮毂盖是塑料材质，不过因为喷漆的处理，加上轮毂盖还是显得更有质感。

毕竟是溜背车，车内空间表现还是很不错，比较值得一提的是前备箱。

没有内燃机等部件的放置需要，车头有了更多的置物空间。有了硕大的尾箱空间，估计前备箱也很少有用武之地吧。

说实话外观并没有给我太大的惊喜，真正让我眼前一亮的，是我进入车厢的一刹那。

隐藏式门把手的开启方式很有意思，按住把手一侧，把手杆就会翘起。但侧门只能用同侧手开启，用异侧手开启施力方式会使得开门过程十分冲突难受。

内饰

外形没有太多体现。特斯拉科技的应用，大部分都注入到了内部。

无框车门使得车辆质感提升许多。

特斯拉的简洁科技风在内饰设计中贯彻到了极致。如果简洁明了的外形打动了你，看到内饰你更会惊讶。

初窥内饰，就会被中控硕大的屏幕吸引。

得益于聪明的车载控制系统，在大屏幕里你可以完成许多控制，这使得多余的按键变得完全没有必要。所以你能看到的物理按键屈指可数。

方向盘的快捷键也是造型简单功能便捷，但两个滚珠手感较为奇怪，一旦适应则会爱不释手。

右侧怀挡就是变速器。RND档赫然在列，按下右侧按键就是P档。你要问我最下面的按键是什么，那可有大用处——

右怀挡最下的挡位就是“自动挡”，此自动挡就是字面意思的“自动”。
向下拨一次是“定速巡航”
向下拨两次是“识别道路路线进行轨道巡航”也就是特斯拉的自动驾驶。

得益于出色的传感器和系统，自动行驶状态下也有满满的安全感。（后文细说）

车辆行进的所有必要物理控制件就在这一张图里了。是不是感觉少了很多东西？

空调出风口就是最上的一条风洞，风的大小角度等设置在系统里完全可以自定义设置。

这样看是不是更简洁？

视野之内干干净净，方向盘打满就一圈。

全景天窗早已成为标配。

干干净净没有毛病，唯一美中不足的就是质感不尽人意。

潮人配潮车。

在app上可以详尽得知车辆的信息，通过这些信息你可以更好判断爱车的需求。

行驶与养护

高功率的电动机，峰值扭矩500多牛米是什么概念我不知道，我只知道我在运动模式全力踩下刹车的一刹那，我的理性根本追不上被座椅猛推向前的快感。3.5秒的百公里加速，这就是最直观的数据。

在快感之余，可靠的系统使得我的安全也有保障。

右怀挡向下拨动两次开启自动驾驶。
自动行驶状态下，车辆会自动识别道路画线，保持车道车速和预定好的前车位置，在不需要任何外力控制的情况下安全行驶。

中控屏幕路况识别十分精准，小型车自然不必多说，从大型公交车，摩托车到行人都能精准识别，检测有物体快速接近系统会主动降速甚至刹车，很多时候在自己反应前电脑就已经规避了可能的风险。

虽然不值得提倡过度依赖电脑，但特斯拉的电脑真的可以用可靠一词形容。

其实系统内置许多有意思的交互功能，这些交互使得你能真正感觉在与车交流。不过在此不一一举例。

和大块头model X的合影，是否瞬间小巧很多。

至于充电，充电器不同也有些许不同，0-100充满快充要50-70分钟，家用充电桩冲4-5个小时，随车充6-8小时

如今充电桩越来越普及，不少地方的高速服务区就有快充桩，结合model3本身就较长的续航里程，短时间的充电就能有可观的续航力。

平均一公里仅几分钱的花费，加上本不多的保养费用，8年或十万公里免费更换一次电池（车主口述，大致还原原话），养护的费用相较传统燃油车便宜了不少。（车辆落地40万）

最后是我前段时间为这辆车作得画，和这辆车一样，都被当做了生日礼物赠与我的朋友。
感兴趣的朋友可以看绘制过程：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/34207488d720f380/85092308-1.html

最后是我前段时间为这辆车作得画，和这辆车一样，都被当做了生日礼物赠与我的朋友。

总结

model3满满的科技感，技术的进步让我愈发感觉到了汽车的可靠，对于失去驾驶乐趣亦或是其他不明所以的理由产生的抨击，只能说见仁见智。但返璞归真，汽车的出现不就是为了更方便人类的生活吗，每辆车都有专属自己的特性，每个人的兴趣点都不一样。或许有的时候再微不足道的理由都能触动你早就麻木的内心，那微乎其微的闪光点都能成为你捍卫它的执着。

用车感受

最后编辑于2020-02-12 08:51:21

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