你每次用校准没有

我的长安奔奔estar从里面往外生锈，止不住

真是鸡蛋里挑骨头，闲的***！

同为小型suv比亚迪元UP用的是全车镀锌板。长城的魏总说某些国产车生锈不是工艺问题，而是良心问题，支持楼主爆光不良车企！

各有各的看法，都可以讨论，说的也听中肯吧

非常实用，收藏了！👍️

有自己的爱好，测测咋滴

现在电车顶多8-10年的***，而且价格还便宜，自然能偷工的地方尽量省，都追求表面的东西，沙发彩电冰箱，车企也没想着让你像油车一样用个十几二十年，巴不得你几年一换，跟手机一样

不光是长安，也不是现在，国内汽车厂家的零部件防锈问题好多年了，比较关注汽车行业的车友应该都知道

我14年长安逸动车主，中地板边板已经锈蚀大洞了

本人在焊接干过，成本在哪里摆着呢，

我就纳闷了，车企卖不出去车关消费者什么事呢，我为什么要站在企业角度出发，我是消费者，不是靠厂家吃饭，不需要厂家考核我，也没收过任何厂家的充值，根据实际测出来的情况发了帖子然后就有人跳出来站在厂家整车制造的层面开喷，说的那一堆是消费者该考虑的吗？人去买车就要个结果，管你过程这那怎么来的，为什么要去理解什么厂家造车难？厂家明知问题不改进的还少吗？常压油箱为什么捅到举报才改，平托车为什么死了那么多人才停产？语音关大灯为什么撞了车才出来ota？什么都去理解厂家苦厂家不容易我干脆去车间打螺丝算了。而且确确实实存在这样的消费群体，在乎车辆防锈工艺做的到不到位，我就是其中之一，我的帖子最开始也就是抱着这个观点来的。我几乎所有帖子主题就是做单一防锈工艺的检测，仅仅反映的是车辆整体的防锈水平，不对整车优劣做全面评价，而且我也说了不是所有廉价车都把防锈做的很烂，在售车型一样有做的好的，又不是所有廉价车都必须靠花里胡哨的配置才能活下去，你说我测的不准，写出来的情况失实，这么多篇帖子除了伊兰特那个存疑，其他的帖子如果存在问题我欢迎你拿出客观资料来说明哪错了，如果属实我很愿意修改帖子，我也很想了解真实情况，如果拿不出来纯属破防了，在我的帖子底下骂完了把我拉黑？请别站在厂家的角度教育消费者，消费者不接受厂家的教育，好吗？

几万块的车，你既要又要还要的，努力挣钱吧

黑你了，快打钱，等着黑下家呢

每个级别的车造车预算都不一样，要面子就没里子，除非上高级别加钱，普通家用这个级别死堆面子活，跑着不散架就算了，生锈更不在考虑范围内 ，现在网上各种洗脑，营销，吹牛逼 这几样做好了，基本盘这么大总有人买单

无所谓，能开七八年就行，七万的车到时候要换的，更新换代比较快

7万的车这样可以了 ， 但是要是买10要的那款就不太地道了，厂商的想法是车不能太结实，只有这样才能确保6年你换车

买车前我是觉得应该测试一下，不然等会很多功能都可能不是很好

镀锌的部位：A柱饰板，车门外侧，车门内侧踏板，后备箱盖外侧，前后翼子板，后备箱里面顶部的导水槽，差不多就没了。