汽车之家|【新车主来报道】要青春活力，我选择T-Cross|途铠|论坛

回忆选车之路：

曾经，我不懂生活，只以为，吃得饱穿得暖就是生活；
曾经，我不懂品质，只以为，能拥有就是好的；
曾经，我不懂乐趣，只以为，工作顺心生活过得去就是乐趣；
后来，我开始有了目标——有一个温暖的小窝，
然后，再有了追求——男人还是应该要有一辆车，
结果，我才明白——有车有生活有品质的乐趣！
一辆车对于生活的改变不容小觑，不仅仅只是生活便捷的交通工具，更是更加品质的生活乐趣，
因为有了车，我们才可以走出我们有限的圈子去到更加广阔的世界，
去看更加多姿多彩的人生，去感受更多我们从未体验过的乐趣。
或许是春天山花烂漫的五颜六色；
或许是夏天晴空艳阳的郁郁葱葱；
或许是秋天金黄遍野的秋风徐徐；
或许是冬天白雪皑皑的一片苍茫！
不同的时节，不同的时间，不同的地方，不同的体验，
但那都是我们人生路上属于自己独一无二的瑰宝，
留给未来年迈的自己细细回想，
偶然回首，不负今生！

————————————————————————————2019年随笔小感！

简述提车感受：

这段感想源于在拥有t-cross过后，以前每天都是忙碌的工作，从来没有停止奔波的脚步来感受过什么叫做生活的乐趣，什么叫做爱好，每天都只知道忙碌奔波努力，现在想来自己年少的青春真的是都喂了时间了，去年年底，小有积蓄的我才恍然有了购车意向，看到身边的朋友总是车来车往，更有朋友圈的各种旅游秀、自驾游秀，看得我心里也是痒痒的，那个时候心里就在想要是我有一辆车该多好啊，那样我是不是也可以像他们一样可以随时有说走就走的旅行。

选车之前看了很多车型，像URV，探岳，都太大了，不适合年轻人开，15万左右都是轿车比较多，进了大众大门就看到了这款车，立刻被吸引了。首先是犀利的大灯，其次是造型，空间，内饰，都比较适合我的审美，动力我选择了1.4涡轮，试驾感觉比自然吸气的动力强多了，而且省油，实惠多了。不过可惜就是新款车，优惠力度不大，不过最后还是给减了2千块钱，送了三次保养，都是我据理力争过来的。

经过多番的曲折，在2019年我终于顺利提到了我的爱车——t-cross！第一天提车的时候，不瞒大家，感觉比自己结婚那天的心情还激动，也许这就是男人对车的热衷吧，哈哈。提车后的那段时间，一有时间我就开着我的t-cross出去溜达，一是锻炼自己的驾驶技术，二是有车了就该多出去走走，去看看外面的世界有多么的精彩，去看看外面的大自然有多么的美丽！

小秀爱车之美：

说了这么多，所谓美不美看了才知道：接下来就来一波我的爱车小秀：

前脸看上去很有绅士风范吧，这样看t-cross的前脸整体看上去很协调，相配的小耳朵显得更加有味道了。

行走在路上的风景线。

外观我特别喜欢，特别是我现在这款活力金，很帅气。

动感的设计很符合年轻人的审美，整个车身刚毅中透着内敛，开出去还是有一定回头率。

做一个安静的绅士。

45度，车身还算很有质感的。

独特的设计，精致的大灯在晚上没有灯光的路段，不用担心看不清前方的路况，给自己和家人带来了一份安心。

大灯细节。

金色在阳光下真的很美，我真的是越来越喜欢金色的车了，感觉现在黑白色已经是街车了，反而金色看上去是最温柔的颜色。

大轮毂。

再谈一谈内饰：

内饰风格简单，不会有太多浮夸的装饰，我本人就不喜欢太花哨的东西，三色的内饰正好是我想要的，不会显得太过于沉闷。

刹车还是很灵敏的，方向盘转向也很稳，就是没有倒车影像，倒车时不太方便，只能去加装倒车影像。

方向盘很轻，一只手都能轻松拨动，很容易打方向不费力，而且方向盘还会跟着速度上去变得沉下来，不会发飘，跑高速很稳。

内饰是千年不变风格，不过加了色彩，突破了“老爷车”的禁锢，有点眼前一亮的感觉，可惜空有颜值，中控设计还是老气，毕竟十多万的车，也没要求太多。

中控液晶屏有点小，也只有基础功能，导航和倒车都没用，音响效果也一般，另外蓝牙连接很方便。

再来看看空间：

t-cross空间还是挺大的，选车的时候都会看一些相似的车型对比一下，前排空间没的说，作为小型的SUV，不仅仅是空间，高度也挺让人喜欢的。

座椅因为是布料的，容易吸灰，坐着感觉有点硬，背靠的感觉也差，有段时间跑一次山路，路面比较坑洼，发现车子的减震能力稍弱。

舒适性比较高，和同等价位的车比的话，还是可以的，脚放着不会有很明显的狭小感，和同等价位的车比的话，还是可以的，坐过的都说好，害得我一直想着有个人能帮我开车当司机，让我在后排睡觉，应该很享受吧。而且高速行驶噪音还是很小的，不瞒大家说当时试驾的时候销售人员还让我在手机上下载个专门测试声音分贝的app做实验，确实隔音效果很不错。