汽车之家|【大学生买车记】操作猛如虎，油耗5.5！研究生与他的改装飞度GK5|飞度|论坛

Partone：Key哥报道（改装如深渊）

【大学生买车记】是一档专门为大学生量身打造的汽车栏目，在这里Key将带你走进身边大学生真实的购车心路，为更多的年轻人带来汽车资讯。如果屏幕前的你同样是年轻人大学生，存在买车的烦恼或者想与网友分享自己的买车历程，欢迎私信我或到微博@车评人Key找到我，很有可能你的Dream car将会出现在下一期的栏目中哦！

本期的【大学生买车记】讲述的是一名来自星海音乐学院研究生帅总改装飞度GK5的故事。
现在汽车圈一直流传着一股妖气，只要有人问“9万左右买啥合资品牌车好？”底下铁定齐刷刷地刷“GK5飞度”。如果这时候你推荐了其他车型，那你就会被扣上“不懂车”的帽子。

而车主帅总买这台飞度也仅是缘分之选，两年前他参与了广州小客车车牌摇号，但他居然把摇号这事给忘了。等他发现他已经摇中指标时，离指标失效仅有三个星期左右的时间，他匆忙之下在二手车市场把这台飞度带回了家。

而汽车圈还流传着这样一句话：“买飞度不改，不如推下海”，车主帅总也毫无意外地掉入了改装的深坑。从一名“车小白”进化成为一名“改装达人”，从一名对车没啥兴趣的艺术生变成了一名没事就研究悬挂几何、发动机特性曲线图的“理科生”。

由于是第一次接触汽车改装，车主帅总一开始也走了不少弯路，累计在这台飞度上已经投入了7万改装费用，才达到现在最终形态。

本期【大学生买车记】会结合Key和车主帅总一些对改装的看法，一起来和大家聊聊眼前这台改装飞度GK5。

Parttwo：外观篇（注重性价比，不花冤枉钱）

车主帅总对这台飞度的改装理念是“操控>动力>舒适>外观”，所以在外观上他并没有对这台飞度进行大手脚的改动，更多的是优化这台车的外观细节。

在我看来，要把一台原厂售价不到10万元的飞度改出质感来，可不是一件容易的事。而眼前这台飞度则基本上符合了我的审美需求。车主并没有为其更换乱七八糟的大包围前杠，而是选择用例如“AZC碳纤维前铲”、“碳纤维风刀”对前杠加以点缀。

“AZC碳纤维前铲”看似美好，成功地拉低了整个前脸的视觉重心，但是改装是个“双刃剑”
，有得必有舍。由于通过性降低，车主已经不止一次把这条碳纤维前铲撞裂了，为了掩盖瑕疵车主在前铲上贴满了卡通贴纸，同时已经备好一条“Seeker碳纤维前铲”以防万一。

同时由于车主帅总经常跑高速，前铲带来的下压力甚至把前杠和前翼子板之间拉出不均匀的缝隙来，而车主只能定时更换保险杠卡扣来解决这个小问题。

每一位开本田的车主都有一个“红头梦”，而他们往往为了实现梦想而走出的第一步便是把中网Logo换成“红标”。但作为一个真正有态度有追求的本田粉来说，他们在移植发动机之前并不会这样做，所以车主选择了黑化Logo。

车主后期还为这台飞度更换了一对Coplus的第三代大灯总成，也就是俗称的“土豪灯”，不但提升了整台车的颜值以及质感，还彻底解决了原车蜡烛灯跑高速啥也看不清的窘况。这套大灯正品售价高达6千元，虽然贵但强烈安利大家使用正品货，至于原因待会再和大家详谈。

俗话说的好“一低降百丑”，而车主为了打造车身姿态以及提升操控，选用了一套来自Cusco的street zero A绞牙（售价高达1w）。
但在此车主也想给改装新手一些小建议，其实并非所有绞牙支撑都很到位，也很少有商家愿意为你的车去一点一点地调试。所以初步入门级改装悬挂建议还是用例如KYB黄桶套装这些桶装，省心省力总比瞎改绞牙来得强。

在轮毂的配用方面车主采用了一套来自Rays的RE30 17寸锻造轮毂，日本车用日本品牌轮毂，这搭配没毛病！

当然改了轮毂，为了美观以及性能，刹车自然不能落下。车主采用了AP RACING 7609的四活塞刹车套装（包括卡钳、刹车片、划线刹车盘、合头桥头以及刹车钢喉）。

原厂飞度配置说好听点就是“复古”，直白点就是“吝啬”，单独设置在门板上的裸露钥匙孔仿佛让你穿越回了上个世纪。

车主在侧面还用了RS的侧裙加以点缀。在外观配件上我和车主的态度保持了高度一致，只要是不影响行车安全的外观装饰，例如侧裙这些，用“祖国版”就够了。

在车尾部分车主帅总为其更换了一套“祖国版”的RS包围，远看质感还行，但是近看的话一些细节位的做工还是略显粗糙。但是总的来说这台飞度的车尾质感已经出来了。

同样来自国版的“排骨尾灯”在长期烈日暴晒后已经有了明显的褪色，虽然光源亮度上没问题，但是在这些影响行车安全的改动最好使用正品货！

在排气方面车主采用了一套来自“柿本改”的回压双出尾段，算是改装排气中比较安静的那一档了。选这套排气也是有原因的，车主帅总特别讨厌在居民区周边炸街的“老鼠屎改装车友”。所以他打算从自身做起，选一套比较安静的改装排气，拒绝扰民和炸街。

Partthree：内饰篇（打造属于自己的小天地）

原厂的飞度内饰用“毫无质感”来形容一点也不过分，你所能看到的摸到的基本都是黑色的硬塑料。车主帅总针对这台飞度进行了一些细节上的优化，让这台飞度的内饰看起来更动感更有质感。

首先车主为这套内饰更换了“缤智屏”以及4个“阿尔派本田原厂同轴喇叭”，从视觉上以及使用感受上提升质感。

同时车主还为这套内饰更换了同色装饰条以及部分区域贴上了碳纤维膜，这些细小的细节点缀让整台车的内饰看起来不再是黑乎乎的一片，增添了活力以及档次感。

在一些细节上的设计还是能彰显本田的用心之处的，例如这个带杯架的空调出风口，就能在炎热的夏日给饮料起到类似冷藏的作用。但是偏偏那么好的设计，为什么在副驾驶就被阉割了呢？

同样在一些细节上，原厂飞度还是显得有点不尽人意，例如还在采用拨杆式的“内外循环切换”，很廉价的阻尼旋钮手感等等。毕竟本田“买发动机送车”的称号不是吹的，做质感做细节确实不是本田的强项。

走进车内一看，嚯，红标，给自己刚在外观说中网那部分给打脸了。我的理解是车外必须低调，车内可以闷骚，强行解释一波。

在内饰上我还发现了车主针对动力而改装的PRO RACING外挂电脑，至于这台飞度的动力表现在稍后的动态篇再为大家揭晓。

在车内还能看到车主为了增加飞度车身刚性而增加C柱拉杆以及后顶吧

Partfour：空间篇（空间魔术师）

先来照例报三围
Key：182cm 78kg
飞度：长宽高4065*1695*1525mm 轴距2530mm

前排调整为合适坐姿后，前排头部空间还有接近两拳的距离。

前排还有一个优点就是视野十分好，这点也是飞度的优势所在。

飞度可以堪称“空间魔术师”的模板典范，作为一台车长仅为4米出头的小型车，后排腿部空间居然达到了一拳三指的水平，这个空间表现可以赶得上B级车了。

后排地板毫无隆起，但横向空间依旧是短板，偶尔应急后排坐三个人问题不大。

后备箱空间足以满足车主的日常使用需求。

Partfive：动态篇（动力小改，操控大改）

“买发动机送车”还真的不是吹的，对比同级别的合资对手，还真的没有谁家的自然吸气发动机做得比本田厉害。但是这台直喷发动机还是有小缺点的，就是容易积碳，需要4万公里左右就需要去清洗一次积碳。

放眼看过去车主并没有对这台飞度的动力系统做过多的更改，同样也只是在一些细节上进行优化。例如车主更换了了IP点火线圈以及HKS 8度火花塞来提高燃油燃烧效率以及优化动力。

同时车主还更换了更大尺寸的Spoon节气门以及换了来自KN高流量空气格来优化进气系统。

在发动机舱还看到了来自狮特的顶吧，在其底盘部分还改装了前后防倾杆等一系列的底盘强化件。

在悬挂的配备上车主帅总采用的是一套来自Cusco的street zero A绞牙，同时还更换了DP加高球头、李子串、衬套（杯士）以及前后塔顶强化胶。更改悬挂意味着打破了原车的悬挂几何，而至于如何重新找回最合适的悬挂几何，这可是技术活。

但是归根到底，这台飞度依旧是一台CVT版本，车主虽然也想买一台MT版本，但是最后考虑女朋友偶尔也要用车的情况下，最终还是退而求其次选择了CVT。

前文也有提到了，车主的改装理念是“操控>动力”，所以这台飞度的动力水平并没有外观看起来的那么燃。在更换了215的“宽胎”以及做了车门隔音（增重）后甚至会在一定程度上影响这台车的加速表现。但由于车主加装了外挂电脑以及优化了进气等系统，所以这台改装后的飞度0-120km/h的实测加速表现比原厂飞度略快一点，加速表现符合车主预期设想。

但如果你用百公里加速多少秒来衡量这台飞度的动力，那你就错了。更加具有战斗感的排气，更加灵敏迅速的油门响应都会让你有这台车可以跑得很快的错觉。由于车主经常跑高速以及山路，所以中后段的持续加速能力才是他最看重的因素。

再经过一些弯道或者做一些紧急变线动作时，你能明显感觉到这台飞度的重心比原厂飞度要低不少，同时整车的刚性增强后会给人更加充足的信心（车身动作更加干练不累赘）。我曾尝试开这台飞度去“快劈”直角弯和掉头弯，这套来自Cusco的street zero A绞牙的支撑完全超出了我的预期。但由于原厂座椅的包裹性实在是太差了，所以导致车还没到极限，我的人就已经先到极限。

改装永远是把双刃剑，有得必有舍。支撑性更好的悬挂必然会带来舒适性的损失，在经过一些例如减速带等凸起障碍物时，这台飞度的滤震表现绝对会让你怀疑人生。

牺牲了日常舒适性以及通过性，但你问车主后悔吗？他的回答肯定是不后悔。因为在经历鬼探头、高速的紧急变道、晚上视线不清晰突然看到一些坑洼等一系列他日常用车经常会遇到的情况后，他内心无比坚定地明白他这一系列的改动都是值得的。因为这台非顶配飞度没有配备ESP车身稳定系统，所以一套好的底盘调校才显得弥足珍贵。

但如果让我去挑飞度在动态行驶的小瑕疵，除了没啥激情的CVT变速箱以外，就是这个转向手感、阻尼设定不怎么好的方向盘了。偏轻以及指向性相对模糊的方向盘会让驾驶者丢失一部分驾驶信心。

Theend：油耗有惊喜（以及车主一些小感悟）

本期的【大学生买车记】到此结束
下期见！

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最后编辑于2018-11-20 10:51:44

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