挂式慢充桩与『模块集成在充电枪头里的充电枪』同样是7kw的 有哪些区别？

三元锂电池快充充到九成电后充电电流就会下降，一般我就不充了，你的意思慢充时要充满还对电池有益？

官方给一个快充30分钟80%的参数，难道不是说车子可以快充？或者引导车主快充电？我的观点是如果官方没有说快车对车子或电池有影响，为什么不用快充呢？

这个问题大家都来讨论。

精彩分享

我自己没有私人充电桩，小区底下停车场有安装第三方的公用慢充，价格是全天均价1.53元/度，而我一般都是去附近的快充站充6至7毛一度的电，看了你的视频之后我想到一个适合于我的省钱又能均衡的充法，每次去快充站充到自动断电之后（一般都是充到95%就断开了）我停回家的时候就停着继续充慢充充满。这样就可以既享受了低价快充又能把电池充满做均衡。目前这样操作过两次，实测是慢充继续充了2点5度之后提示充满了（充了48分钟）。感觉还不错。对于我这样没私桩的人，估计这是最省钱且保养电池的操作方法了。

自己家装了随车的充电桩，还是很方便的

高价收元pro

像极了鼓吹自动挡汽车停车需要踩刹车-挂N档-拉手刹-挂P档的那帮人。有用吗？确实有那么一点用。有必要吗？除了在大坡上没太大必要。还有快充也是受车辆的充电管理系统控制的，快充慢充只是外部输入电压电流不同。像智能手机的电池里边的保护芯片跟充电器里的保护芯片只要其中一个没坏，就不会损伤电池。电池老化是不可逆的，你天天慢充，三年以后该老化还老化，3年后电池80%寿命和82%寿命没多大区别。。。。