#新能源超测#领克09EMP远航版NOA初体验有感分享
汽车之家新能源超测
新能源汽车越来越被各位车友所喜爱，不仅是超高的性价比，还有优良的驾驶体验和加速性能，最近看了汽车之家新能源超级测试节目，本次之家超测项目非常的丰富，不仅有新能源的加速测试，还有大家关心的刹车距离测试等，可谓是一一解答了观望车友心中的疑惑，看完汽车之家新能源超测后，我相信购车的车友们心中就有了答案，今天我也来为大家分享一下我的爱车NOA的表现。
车型：领克09EMP远航版，有NOA辅助驾驶功能，目前行驶里程8000公里，NOA使用的次数不算多，我更加喜欢自己掌握爱车。
车型：领克09EMP远航版，有NOA辅助驾驶功能，目前行驶里程8000公里，NOA使用的次数不算多，我更加喜欢自己掌握爱车。
目前领克09远航版是提车就送5年的NOA领航辅助驾驶功能使用权，需要提车后在商城下单购买激活，购车有送抵扣券，直接全额抵扣就行了。
提车后第一时间就购买激活了NOA领航辅助驾驶功能，激动的心颤抖的手，从此NOA功能用上走。
购买成功后需要看视频学习一下领航驾驶辅助功能的操作方法，还是不容小视的，毕竟安全第一。
方向盘左侧有一个方向盘一样的图标就是领航功能，按一下就可以激活，踩刹车或者按X就退出，非常的方便。
方向盘是绿色状态就是激活，速度可以自己加，距离也可以调整。
值得注意的事，NOA领航辅助驾驶需要搭配百度地图使用，当你使用百度地图导航的时候就会显示领航的路段，这是领克和百度合作的定制版，目前覆盖率还是很高，但是我经常使用的是高德地图，这就很蛋疼了。
领航辅助驾驶功能也需要很多设置，有限速识别和设置，这个根据个人习惯来。
智能驾驶辅助功能可以自动变动，也可以拨杆变道，也可以语音控制变道，变道风格也可以设置平缓、标准、快速，目前体验来看还是不够激进，有点像新手驾驶的感觉，比起华为的无图智驾系统来说，还有一段路要走啊。
拨杆变道辅助功能开启，这个根据个人习惯来，我还是习惯拨杆变道，比较稳妥。
巡航自动限速辅助，根据道路限速自动调节巡航车速，我一般很少开这个，有的时候高速上的限速牌会从120显示到80，突然减速还是非常吓人的。
车道保持辅助我也很少打开，虽然说有的时候分神了能避免车道偏离，但是我个人觉得打开后老是有一种司机在和车子不断抢方向的感觉，所以我一直没有开车道保持功能。
领克09的硬件还是非常给力的，1个前置摄像头、1个后置摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，所以爱车的辅助驾驶功能还是很给力的，唯一的缺点就是没有搭载激光雷达，后续智驾升级的话还是有所限制的。
TAA大车主动偏让系统的搭载让爱车在NOA领航状态下能识别到大货车并进行避让。
通过NOA领航功能的使用，个人觉得还是有一段距离，我是偏保守派的，认为还是不能放心的交给系统驾驶，不过短暂的喝水啊什么的还是不错的，目前领克09的NOA系统也是偏保守一点，手离开方向盘15秒就开始提示了，期待法规放开的那一天，这样就可以体验到真正的NOA领航功能。
最后编辑于2024-03-20 22:07:02
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