2022年11月18日提车，顶配，至今开了两个多月。
期间跨了一个春节，所以各种路况均有涉及，包括高速、日常市区、乡道村路、长短途等各种场景。
希望这篇驾乘感受对各位车友能提供一些参考和借鉴。
上几张外感图：

当初购车之所以选择英菲QX60，其主要原因有几点：
1、家里有萌娃两枚，老中小共6人，之前的5座车已无法满足全家出行需求，故需要升级一款6座或7座车型，QX60可以满足我家的这一需求；

2、类似我这种升级换车，也算得上是改善型需求，男人嘛，面子需求，经济允许的情况下大都想换豪华品牌。本人家庭经济条件一般，属于比上不足，比下稍余的那种，故英菲这种二线豪华品牌相对较高的性价比，比较适合本人家庭；

3、加点钱提BBA也未尝不可，但感觉现在满大街BBA，心里或多或少有点排斥（纯属个人心理，对BBA无任何不敬）。加之英菲虽小众，但QX60散发出来的低调内敛的东方气质，我个人还是比较钟爱的。

啰嗦了这么多，下面直接聊一聊驾乘感受：
首先是动力方面，QX60全系动力为2.0T。
说实话，鉴于其较大的体型及车身重量，起初我是比较担心这个动力的。
但考虑到我主要为家用，个人也不是特别追求什么百公里加速、推背感等，这个动力对我来说其实也够了。
期间我多次试过，停止状态下直接一脚地板油，动力还是比较猛的，至少比我预想的要好很多。
等红灯的状态下，正常油门起步并不是很快，动力响应一般，毕竟5米多的车身摆在这，对于追求动力的朋友可能会觉得偏肉。
春节期间回老家，满载且装有货物的情况下，D档爬乡道的大陡坡完全不成问题，所以至今我甚至还没有用到过运动/爬坡模式。
春节回老家拥堵难免，Auto hold的功能省去了不少烦恼。

驾乘舒适性方面：车身比较稳，无论是高速经过大货车或是横风区，摆动很微弱，给人一种比较安全稳重的的感觉；
方向盘属于典型的日系豪华风格，轻且稳，直线路段甚至不用手扶，仍然比较稳；
QX60悬挂及底盘调较属于偏舒适的那种，在拐弯路段不会给人太强的离心感，同时虑震性十分出色。
春节期间回老家，县城及农村部分区域路况并不是很好，一般小的坑坑洼洼不平整路段，并不会让人有那种不舒服的颠簸感。
总之QX60在舒适性方面，我个人认为还是很满意的，也符合该车的东方气质：成熟稳重、不急不躁。

时而也有坎坷的土路，奈何车身太宽，不忍心路边的树枝划伤车身，手动清开“路障”。

空间内饰方面：我个人觉得第三排空间偏挤，若要保证二排空间舒适（成年人），三排基本只能坐小朋友，除非将二排座椅适当前移；
尾箱空间偏小，当然，如果平常不满载，三排座椅是可以局部或者全部放倒用来存放行李，那就瞬间变成豪华大尾箱了；

至于内饰，主观性较强，我就不在此赘述了，我个人还是比较喜欢QX60的内饰风格。

车机智能互联方面：中控屏幕大，内容也很丰富，视频音乐导航使用起来很方便。
英菲每个月给60用户6G免费流量，省去连接热点的操作，感觉特别贴心
（本人上一台车需要连手机热点听音乐，没有单独购买流量包）。

特别要说一下它的远程控制功能，可以通过手机查看车辆状况，以及远程启动。
上次朋友要去车上拿个东西，远程给他开了车门，完全省去了来回跑拿钥匙的烦恼。

最后说一下车内的无线充电功能，这个我还是蛮喜欢的，很实用。
中控区域再也不受充电线缠来缠去的烦恼了，当然前提是手机得支持无线充电。
最后用几个关键词总结一下个人对英菲QX60的感受：稳重、舒适、低调、内敛。有不足，但也有惊喜。
驾驶着QX60穿越在高速、在市区、在乡间小路，会让你感受到阳光正好，微风不躁。