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不知不觉，卡缤已经陪伴了我一年，这一年因为卡缤，我去了更多的地方，世界跟大了，生活更多彩了，虽然卡缤没有帮我撩到妹，但是这一年，有卡缤真好。

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风和日丽，好好的给小卡洗个澡，迎接生日
这个角度显得“高大”一些
旁边的途观走了，来个全身照
侧身，自己洗车没法洗轮胎
2015-11-19到2016-11-18，今天又是一趟长途，停下车后24578km，这一年，确实跑了不少地方，也立下了不少功劳
一年，24578公里用车感受：
1.2T：在同级别车当中1.2T已经算是小排量，但是足够用，就算是在坐了5个成年人且后备箱满载的情况下依旧能在高速路上以110km/h的速度爬坡。在城区想要超个车什么的，只要敢给油，推背感满满的，2秒以内可完成30到70加速。

6速双离合变速箱：很多人都觉得双离合变速箱掉价，其实不然，双离合变速箱因为换挡速度快至今依旧被用在百万级跑车上。但是卡缤的双离合变速箱却让人觉得摸不着头脑，首先就是低速的顿挫，有一次堵车，差点因为顿挫感晕车，能把驾驶员玩到晕车，这确实有些难受。其次，卡缤的eco是通过改变换挡逻辑达到省油的目的，在eco开启的状态下，升档速度非常快，但是减档却没有那么积极，这就导致行驶中的动力衰减很严重，尤其是减速后再提速，变速箱迟迟不减档让车瞬间动力散失，减档不积极的另一个问题就是造成“拖档”，低速高档位对离合器片的损伤是非常大的，但是关闭了eco以后，换挡就变的非常积极，动力输出非常不错。变速箱让人摸不着头脑的另一个问题，低速行驶加档不积极，尤其是刚启动低温状态，通常要达到22的车速才会加档，这时发动机转速已经超过2500,这非常容易导致低温状态下的发动机损伤，也会加速机油的消耗。

另外，卡缤底盘很扎实，通过铁路道口、减速带，甚至是非铺装路面都表现的非常不错，减震偏硬，高速过弯给车辆的支撑非常不错（卡缤在国外的定位是cross，跨界运动型车，并非SUV，这也是底盘、减震调校偏硬的一个原因），另外方向很轻，开一段时间的卡缤感觉已经转不动ix35的方向盘了。
一年平均油耗6.71，非常满意
满载的卡缤，高速路依旧保证了110km/h的速度爬坡
这一年，和卡缤去过的地方。

这一年，卡缤走遍了半个云南，多半是因为工作，顺带旅游，卡缤去过边境、闯过热带雨林、上过雪山也体验过风花雪月，游走了红河水乡、飞驰过山间的高速，也竭力闯过“小柏油”。

面朝洱海，柳絮漫天（大理环海东路、洱海边）
梦想的实现，自驾大理，住大理鲸鱼镇客栈（虽然是出差忙中偷闲）
第一次，也是唯一的一次车友会活动，那时卡缤还不多，就这3辆车排一队，一路上赚足了回头率
这一年，卡缤立下的最大功劳，整整一周，接待欧洲生物反馈协会的专家老师
带着国外专家吃傣味。专家在云南期间全程卡缤接送，专家上车第一句话：“Comfortable car”（很舒适的车）
这一年受过的伤
第一次肉眼可见的伤，雨天倒车，后视镜视野模糊蹭到马路牙子（那时这个轮在右后
维修费最高一次，依旧是撞上路牙，胎壁缺了，换胎
最纠结的一次，被洗车工把摄像头洗掉了，为了赔偿问题，人生第一次报警
伤的最重一次，挪车撞到柱子，当时后轮眉都翘起来了，拍照时已被我装回
贪图便宜补的漆，有色差
在西双版纳off road蹭到水冲沟
前保险杠下面，不知道设什么构件被撞掉了，问了4S说影响不大，就暂时没修
近期的一撞，雨天倒车，还是上次那根柱子
关于卡缤的其他
被贴的满满屁股
云南车友会车贴，自掏腰包
汽车之家车标，猜猜我怎么弄上去的
对于奔驰在高原的卡缤来说，一个海拔仪是必备的
水桶，拖车绳以备不时之需，还有狗狗的水盆
工具箱必不可少，由于后备箱经常拉货，所以工具箱、拖车绳各种都只能放在座位下面
蓝牙耳机蓝牙音箱不可少，最近抓拍很厉害，又不能不接电话，只能音箱耳机交替用，保证随时有电
那些关于雷诺的事
来自东风雷诺的端午节礼物——JBL运动耳机
来自东风雷诺的中秋节礼物——可视遥控车（夜视版）
去参加赛道公园活动的行头，这套衣服感谢云之诺
赛道公园，科雷嘉挑战交叉轴
就分享这么多吧，这一年，对卡缤有爱也有不满，不完美的才是最好。有很多次都想把卡缤卖了换个自由侠，还好看了萝卜的视频才放弃了这个念头。赛道公园后，又爱上了梅甘娜RS，如果让我在能力范围内选一辆撩妹车，我一定选梅甘娜RS，当然这只是理想。
卡缤能陪我多久？不知道，因为我的目标还是非承载车体的越野车。
第二期车友会活动什么时候？不知道，因为真没想到好玩的地方
还有没有机会参加雷诺的活动？不知道，因为我真的很忙，忙到拒绝了两次雷诺中国的邀请

正因为有着各种未知，生活才充满了乐趣，最后，借卡缤的广告语结束帖子吧：让心跑起来，不停下，追上自己，给青春留下痕迹，不去涂改，不去后悔，这就是你，不让任何事情改变的你，不想活成千篇一律的样子，听自己所听，看自己所看，做自己喜欢的事。卡缤，听自己的。