这个长假，作为旅行车的凡尔赛，大空间的优势非常明显，但是为啥大家买车的时候，什么SUV啊、轿车啊甚至MPV都能接受，偏偏对雪铁龙凡尔赛爱不起来呢？是不是咱们国人的口味真的这么独特？
说到和凡尔赛一样的旅行车，很多车友可能会觉得这玩意儿在国外可火了，尤其是欧洲那些地方，满大街跑的都是。但是到了咱们这儿，好像就成了“非主流”车型。为什么呢？ 是不是因为咱们的路太烂，还是说我们根本不懂得享受生活？
其实吧，这事儿要从头说起。回溯到上世纪八九十年代，那会儿中国汽车市场刚刚起步，选择确实不多，大多数人能买到手的也就是夏利、奥拓这类两厢小车。那时候的人们对于汽车的需求更多是满足基本出行，而旅行车这种介于轿车与SUV之间的车型，自然显得有些多余。随着时间推移，虽然市场上出现了更多样化的选择，但旅行车似乎始终没能抓住消费者的心。
空间与实用性
首先，咱们得承认一点，旅行车的空间利用率确实不错，特别是后备箱那块儿，比一般的三厢轿车宽敞多了。不过话说回来，现在市面上流行的SUV或者MPV，在这方面做得也不差，而且它们还有额外的优势，比如SUV的高坐姿就特别受国人喜爱。毕竟谁不想开车时视野更开阔些呢？再加上SUV通常底盘更高，应对复杂路况的能力也更强，这对于经常需要走乡间小道的朋友来说简直是福音。

当然啦，也有不少车友会反驳说：“旅行车开起来更有乐趣啊！”没错，旅行车的确保留了轿车那种灵活操控的感觉，同时又提供了足够的装载能力。可是问题在于，大部分家庭只有一辆车的情况下，实用性往往成为首要考量因素。因此，能够兼顾乘坐舒适性和通过性的SUV便成了许多人的首选。
审美与文化:
再来看看另一个重要因素——外观设计。不可否认的是，每个人对于美的定义都不尽相同。然而，在中国这样一个讲究面子的社会里，车辆外形是否足够大气、上档次往往会影响到最终购买决策。

相比起传统三厢轿车或是霸气侧漏的SUV而言，凡尔赛那略显修长的车身以及较为扁平的尾部设计，在部分消费者眼中可能就会显得不够气派。此外，由于旅行车在国内普及度较低，很多人对其缺乏了解，从而导致了一种“从众心理”，即大家都没怎么见过也没人买过的东西，自己也就不太敢轻易尝试。
价格的因素:
最后不得不提的一点就是价格问题了。尽管近年来随着市场竞争加剧以及技术进步等因素影响下，部分品牌开始推出性价比较高的旅行款车型以吸引年轻消费群体。然而整体来看，进口或合资品牌的旅行车售价普遍偏高，这无疑给普通家庭增加了不小的经济负担。相比之下，同样价位区间内可以选择到配置更为丰富且品牌形象更加深入人心的其他类型车型。

综合来看，凡尔赛在中国市场没有大热大热，并非单一原因所致，而是多方面因素共同作用的结果。