老司机都是知道，如果电池亏电，那么各种故障灯都会亮。
本论坛有部分车主反映了一堆故障灯帖子，有些情况与我遇到的情况类似，我基本可以肯定这些车主是该去检测电池健康度了。
瑶光虽是部好车，但是销量并不怎样，因此难免会有库存较久的情况，如果4S不断开电源负极一直放那里的话，电池是很容易亏电饿死的。
先说下本人遇到的情况：1、打火故障，这种情况遇到三次，踩下刹车并按下启动键时，车没任何反应，松开时车却自己轻微抖动着打着了，然后仪表屏一堆故障：巡航、陡坡缓降、碰撞、ESP、启停等（图就不上了，免得黑子拿来攻击奇瑞）。这时候正常开时没有问题的，但在上坡起步时会溜车，熄火后会打不着火，重新启动必须下车、锁门、等一分钟后再上车打火，重新打着后故障灯就全部消失了。基于这些我基本判断是电池有问题，4S让我开车去检测。2、有一天早上，门把手是弹开的，我很疑惑，去开车门，车机不亮了，车完全没电了，后来只好叫保险公司来搭电。至此，电池挂了确凿无疑。
快5000公里时，去首保，反映这些问题，让检测电池，第一次检测健康度29%，第二次检测33%，要求索赔电池。大概两个星期，去4S更换完成。
需要注意的是，索赔条件比较苛刻，新车3个月内而且5000公里以内，电池是易损件，这个条件可以理解，但是大部分消费者是不清楚的，我要是过了5000公里才去首保和检测电池的话，就不能成功索赔了。如果有车友遇到相同的情况，请大家趁早去检测。

最后祝各位车主电池都健康长寿，有问题快点去索赔，不要拖过索赔时间。也希望厂家对4S多培训，不要把车的电池饿死在店里，影响星途的形象，毕竟不是每个人都是有汽车知识的，也不是所有人都能忍受小问题的，因为小问题影响了口碑那就不值当。祝瑶光大卖，好车不应该成为小众车！