ID.4X的用车感受可以从以下几个方面进行总结：

驾驶感受：

ID.4X提供了良好的驾驶体验，特别是在城市高架或长途高速上，全速自适应巡航功能使得驾驶变得轻松。
车辆的转弯半径较小，使得在狭窄的道路或拥挤的停车场中掉头变得容易。
中低速时，车辆提速迅速，但超过100公里/小时后，后劲略显不足。
自动驻车功能非常实用，尤其在坡道起步或等待交通信号灯时，减轻了驾驶者的负担。
乘坐感受：

后排空间宽敞，腿部和头部空间充足，中间乘客的舒适度较高，相比之前的油车，后排中间没有凸起，更加平整。
主副驾驶位均配备座椅加热功能，特别适合怕冷的用户，尤其是在寒冷的季节，能够提供温暖的乘坐环境。
续航里程：

ID.4X的续航里程在不同季节有所差异，春季、夏季和秋季的平均续航里程约为550公里，而在冬季，尤其是在开启所有加热功能后，续航里程约为350公里。
用车成本：

与之前的油车相比，ID.4X的用车成本较低，主要是保险费和停车费的增加。
充电成本也较低，尤其是在居民用电价格低廉的情况下，百公里电耗仅为十几、二十度电，每公里的平均费用约为一、两毛钱。
车机使用感受：

车机系统初期可能不太习惯，