生死有命,富贵由天,你TM如果命中注定要死,就算走路也会摔死的,别想这么多了,开车不注意安全的话,除非给你一台坦克,什么神车都是浮云,活一天算一天吧
大众应该给个说法!!!!!!!!!!!!!!!!
好长时间没来了,今天来了,要用力顶,安全问题啊!
瞬间起火的原因肯定是汽油碰到高温引起的
买柴油tiguan 吧
原帖由 想买suv1 于 2011-12-16 15:55 发表
真不能忍受现在坛子里多了很多车子自燃或撞车后着火的照片,想以此来说明途观着火是正常的。毛主席说“要带着辩证的思维看问题”车子自燃一般由于电路老化或其他原因,一般先是线路着火,人员基本能安全转移;所以,请不要拿出其他车子自燃的照片,我们讨论的是碰撞起火途观是撞车后汽油瞬间着火,好多次是一车人全死的,逃都逃不掉,因为。理论上,任何车子的撞击都存在着火可能,一般通过安全方面的设计尽量避免碰撞时不起火,但是,能找出比途观更多的碰撞后着火的车子照片吗?不要自欺欺人,如果下次你车子碰撞着火了,哭都来不及。团结起来,向上…
太吓人了
不买途观了!
刚看到一个2010年的汽车之家的关于途观安全隐患的帖子,上面说的很清楚,就是设计上的缺陷,图文并茂,写的有理有据,不知道为什么不能回复了。
这个问题真的应该引起大家的重视,我一直纠结这事,迟迟没有下单,我喜欢途观,但这个隐患我挥之不去啊。
转:
上次做对比车型的时候特意留意了一下Tiguan的发动机舱,出于对途观门事件的兴趣,特意看了一下。图中是Tiguan 1.8TSI配置的发动机舱
这是不看不知道一看吓一跳……绝对是重大安全隐患,作为一个前舱布置工程师(随谈不上资深),绝对要说一下,并且时刻提醒自己,前舱是车辆中安全炸弹多的区域,一定一定要小心谨慎,不能拿用户生命开玩笑……
如图下,燃油管从车身右侧绕到发动机前部,供油管进入发动机盖下面通过高压油泵、燃油轨、喷油器,从缸盖喷入汽缸。
经研究被提醒,此处是碳罐蒸汽喷到歧管的阀
这样的话,主要原因应该还是出在高压油泵供油处,燃油压力非常大,可以达到10MPa左右视喷油压力而定。水箱上横梁处布置的是安全气囊传感器,涉及到安全的碰撞这里一定会碰坏并且触发安全气囊。
所以水箱上横梁向后溃缩压暴供油管路,供油循环的高压油喷到空气中,被碰撞摩擦出的火花点燃爆炸。后方供油管路是橡胶软管,易损坏产生燃油泄露,直接导致车辆燃烧。
注意:目前的碰撞规范都是冷车碰撞,所有的填充都是水,所以完全无法考察车辆碰撞后起火、爆炸的情况,也是一大漏洞。但是像这样明显的设计缺陷非常值得借鉴。
PS:发现高压回油貌似是在商用车柴油机用的比较多,汽油机是靠变排量高压油泵和限压阀实现闭环压力控制的
后续:
之前有人提到进口途观,这个真没实看过不过找到一个国外1.4TSI的照片,注意,供油管已经放到了安全的位置,涡轮也放到了散热更好的水箱风扇之后,明显是新一代发动机,进排气已经回到了大众往常的位置
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