glant_yuan 2015-11-26 23:13:41 发表在 主楼
转眼提车1000多公里了,虽然只是两驱70低配车型,但是应对城市道路游刃有余。车辆操控感受很顺畅,二十天开下来,基本一半城区拥堵路况,一半高架,能耗在170-180, 估算到实际的续航里程在280-300,当然还没有把车开到没电的勇气,今天气温骤降,开了空调暖气以后,能耗升到了220.谁让特斯来没有发动机可以蹭热量呢。
在所有特斯拉的功能里,自动驾驶没有现象中那么花瓶,其中自适应巡航在应对拥堵路线的时候,基本你只要留意着野蛮插队的,其他情况下,车辆自动起步,停车,非常非常省力,城市里开的同学强烈推荐。当然,速度很快和路况复杂时不推荐,安全第一么。
此外作为后驱车型,最近雨天很多,高架和地库暂时还没有感...
glant_yuan 2015-12-5 14:01:33 发表在 25楼
在北京直接上牌不限行,不过要买四驱的版本
glant_yuan 2015-12-6 23:54:10 发表在 27楼
其实往远了看,这车越开越省钱,充电免费,就算自家冲也只有一毛钱一公里,保养也省了。
container1266 2015-11-27 21:20:44 发表在 12楼
你这个颜色很漂亮。
glant_yuan 2015/12/12 01:49:37 发表在 37楼
没有把车开到没电过,高架混合地面至少开到260-280问题不大,当然我是开到200就充电了
glant_yuan 2015-12-23 15:50:14 发表在 39楼
一直没看到合适的挂兜
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