前段时间开始发现慢充不锁枪就充不进电，多次不锁仪表盘充电指示灯就会闪烁，需要自己打开机盖按一下手动开关才能进行充电，本来是偶发性故障，也不打算理它，顶多就麻烦一点充不进的时候就开机盖扳一下开关手动锁枪，但后来越发严重，每次充电都需要操作，实在忍不了就到了购车的4s店检测，师傅告知需要升级充电机系统，升级后还不行的话就需要和厂家索赔充电机总成，然后告知我他们4s店因为此车销量太低已经和厂家退网了，意思就是他们没有厂家授权帮我升级系统了，打厂家热线告知需要跨市到几十公里外的另一家店进行升级，日后质保也是一样，这也是我发这个帖子的原因，本来也懒得发的了，但想着也会有其他车友遇上同样故障，也怕越来越多4s退网到时候想质保也比较困难，所以有此故障的车友尽快到4s店进行处理！

经拆下锁止模块直接供给正常工作电压也无法顺利转动，需要人为手动推一下才能顺利转动，也拍了测试视频这里也发不了，也测量了充电机到锁止模块插头每次插枪是有工作电压给锁止模块电机，基本确定了就是锁止模块老化阻力大，因为锁止模块里面是有一个微动开关的，不锁枪微动开关就不会闭合系统就收不到反馈信号就不会给车辆充电，正常是更换这个锁止模块就能解决问题，以下是个人推测观点，不负任何法律责任，此故障随着时间长了应该会有更多车友出现，厂家应该是不想更换配件增加售后成本，而通过升级系统提高锁止模块电机工作电压让电机产生更大功率转动（这个有待我有空重新测量升级系统后的锁止模块工作电压才能验证）电压过高日后会不会烧掉这个锁止模块电机也就不知道了，但对于厂家来说能撑过质保期就行，就算少数撑不过也不需要大量更换配件！对我来说在质保期内也不想自费购买零件更换，虽然一个锁止模块也不是很贵，但有质保还是质保吧，要是时候过了质保期烧了再自费更换算了！

在这里也是非常感谢这个4s店，他们也是被逼上阵，他们没有卖过这个EX1车型，他们是刚开始卖纳米这个品牌，直接就是卖纳米01，对于我这个车他们也是第一次修，虽然自己离得也很远，跑了几十公里，而且还是跑了两天才成功升级，但他们也很积极帮我跟厂家联系如何处理，第一天是中午到店，简单检修之后便开始联系厂家，然后厂家发了一堆资料给4s店技术人员看，但因为他们也没修过这个车型，也不太熟悉步骤不敢给我升级，直到下班还没弄清楚，4s就让我开车回家等他们研究好再通知我到店升级，第二天早上就收到4s店的信息通知我到店升级，说是直接和厂家打视频一步一步直播升级，不过也弄了几个小时到下午3点多才弄好！现在我担心这个4s店也退网的话到时候质保就要跑一百多公里才有其他网点了！