极狐全系是同根同源,韭菜们睁大眼睛。
没人购买,到时候出库存车了,直降4-6万不是问题,韭菜们慎重。
北北3月初库存车降价4.3万,月底3.8万,4月初3.5万,4.22-4.24开始提前放北北车展政策,优惠4.2万,4.25号开始收价3.5万,以上优惠都是颜色免费+三年免息无其他费用等。五一过后没有三年免息,是所谓5月份卖了5000台库存车,4月29号P龙公布订单首次突破1025台(9城统计量),太有成就感了。下步肯定优惠4万+年底到5万不是梦,车友们醒来吧,啥时候掉价再买,要不还没提车亏本7000元,钱也不是大风刮来的,掉价取决于大家的购买力。
啥也不是,做好决定立马改变,明明爆火的节奏整套路车友们,职场大忌,一点央企风骨都没有,给的起就给,给不起就不给,玩不起别玩。
为啥这时候优惠都没有?因为北北马上放指标韭菜多多好收割,国人心态买高不买低,氛围组营销焦虑紧张情绪,切记切记,守住价格底线,现在新能源是买家市场,等等党必胜永不吃亏。现在就是双方博弈的过程,先放点降价优惠甜头,一看用户反响强烈订单很多,马上收紧政策观望维持现状;反之市场平淡无奇的话,那么还将会加大优惠力度。如果没有优惠,相信车友看都不会看一眼,正因为性价比高才赢得青睐,市场萎靡,销售不卖车,也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度,包括年底冲量,价格必然会降低,国资委已出手提出更高的要求,将对所属4家央企新能源年底单独考核,必背刺!这一年,是不平凡的一年,早买早享受晚买享打折,问题是早买也不能享受得等一个月,产能跟不上没现车,哈哈哈,晚买必享打骨折,3000斤排骨,嘎嘎香。是不是黑,自己看看论坛过往真正的车友文章包含价格等重要信息,时间久了就会发现永远是那几个人发文章、点赞、评论,没有认证那类人天天发文章评论带节奏,这类忒多天天趴论坛里鼓吹,引导洗礼做思想工作,600积分发小作文。
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