想当年大学毕业时，举全家之力在魔都贷款买了两套房，看看现在魔都的房价，庆幸还好当时狠下心来购房，否则现在经济压力不知道会有多大。后来结婚生了二娃，倒现在为止工作上不能说成功但是也算顺风顺水。
        2020年，自己也步入了不惑之年，就想着40周岁生日时给自己送个生日礼物，换辆车吧。前面一辆车子是大众迈腾B7L，2012年买的，2012款的1.8T豪华版。先说说迈腾这辆车吧，优点很多，车身刚性好，底盘稳，空间大，储物空间多，车机中控操作便捷，内饰用料好但做工一般，1.8T的动力家用足够足够了，动力非常强，操控也相当不错，缺点也很多，内饰到处异响，天窗、车门一直共振异响，中控也是一样。座椅很硬，开久了腰酸背痛。最关键的是DSG变速箱故障问题，当年央视315曝光了DSG变速箱，大众把DSG变速箱延保到了10年。我的小迈开了8年，变速箱维修更换了两次。这也是让我下决心换车的重要原因之一。将小迈置换时，心里还是很不舍的。平时自己也比较爱惜车子，小迈开了8年，才开了不到8万公里，平时小磕小碰都很少，车况非常好。

      选车时纠结了很长时间，在汽车之家的论坛上也看了好多评论。奔驰没有考虑，质量问题的负面报道太多，直接PASS。候选的车型最后定了以下几个，奥迪A6L，雷克萨斯ES300H，宝马X3以及宝马5系。先去看了奥迪A6L，车子很不错，外观大气，内饰科技感最强，优惠幅度也很大，但是总感觉内饰冷冰冰的，再说老婆现在开的就是奥迪，所以奥迪PASS。然后去看了雷车，说实话雷车是非常不错的，ES的颜值我觉得是几个车型里面最漂亮的，车头犀利，车身修长，内饰用料没有BBA那么讲究，但是做工非常精细。实际驾驶感觉隔音很好，座椅非常舒适，操控也挺不错，提速的数据虽然不高，但因为起步时是用电的，实际感受起步动力还是很强的，中段加速就弱了点。另外故障率低、保值率高、六年内免保修保养费用都很诱人。缺点：车机实在太LOW了，国外的ES车型已经配备了CARPLAY功能，国内的刚刚配上据说不是很好用的百度CARLIFE功能。最关键的，车子没优惠不说，订车后要等上4个月左右的时间才能提车。想要一个月左右提车就要交2W左右的加急费，另外还有2W左右的强制装潢费用。于是ES300H也被PASS了。接下来就是宝马的两款车了，X3和5系真的纠结了很久。X3颜值高，动力强劲，车身没有被拉长但是内部空间家用足够了，后备箱空间大，后座放倒后装载能力超强，适时四驱、高底盘使X3有着很强的通过能力，应该说X3这辆车真的非常适合家用。当时看的30I领先型不但配置非常高，还有手感超好的丁字裤方向盘，价格更是实惠不少，缺点：估计是我太胖了？X3的座椅坐上去就是觉得腰背处硌得慌，腰部、靠背怎么调也调不到一个舒服的位置，座椅和靠背也是真的硬。纠结了很长时间X3也被PASS了。最后只剩下5系。5系的外观属于中规中矩，不像雷车那么犀利，但看上去很大气。去试驾了一圈，感觉操控不错，关键座椅坐上去非常舒服。20款的领先型配置比较低，连喇叭也只有6个，行政型的宝华音响和星空顶对我来说也没有什么用处，所以最后决定购买530Li尊享型豪华套装。为何不选M运动套装呢？因为19寸的大脚轮毂虽然漂亮，但245/40的薄胎在驾驶当中容易鼓包（朋友的一辆530LI领先M运动套装买来1个月里面鼓了两个包），为了省心省力，只好舍弃丁字裤方向盘了。颜色选了宝石青，说是宝石青，其实就是黑色，黑色更显得低调些，缺点就是太不耐脏了。车型定好接下来就是谈价格了，跑了好几家4S店，给的价格基本一致，44.5W左右的车价，保险和牌照（上牌费3000）均在店内上，另外加上1.5W的装潢QJ包。看来宝马的4S店比雷车的也好不到哪里去，都特么一样黑啊！！后来通过朋友认识了一家二级经销商，给出了更优惠的价格，44.5W车价，保险店内上，上牌自理，无QJ包及其他费用，付好定金后，等待了大概不到一个月就拿到车了。
新车到手，第一时间就去贴了隔热膜和车衣，品牌选的是大师。有人说贴车衣没什么用，我觉得这个就是要看个人需求吧。车子磕磕碰碰难免，车衣对碰擦是没有太大的保护作用的，毕竟只是一层塑料膜又不是金刚贴。但车衣就是保护你的爱车车漆避免在风吹日晒之后受损，三年之后，贴了车衣和没贴车衣看上去绝对不同，特别是深色漆。然后在某宝上买了仪表盘、中控屏幕的钢化膜，坐垫、后备箱垫、钥匙圈钥匙包等等，另外又买了一套3M的丝圈脚垫，价格很划算，不到300，但是驾驶位的脚垫用着用着就移位了，后面听朋友推荐去买了一套3W的脚垫，价格1000左右，效果还不错。
车子从20年7月开到21年4月，开了近10000公里，总体评价车子还是很好的，优缺点也很明显，下面说说个人感受。
1、好开，上手快，操控不错，动力很强，刹车灵敏，变速箱很平顺，但低转速时偶尔有轻微抖动，油耗11个点左右，考虑到平时驾驶时都是拥堵道路，可以接受。
2、底盘相比迈腾偏软，但很有韧性，过减速带的时候没有多余的震动，感觉就像迈腾的悬挂又加上了一层厚橡胶。
3、因为国产加长了车身，所以内部空间够大，但5米多的车身停车不是很方便。
4、稍显老气的内饰刚好搭配步入不惑之年的我，好在用材讲究，做工精细。内部储物空间和原先的迈腾没法比，大众包括日系车这点做得非常好。
5、驾驶座椅非常舒适，不仅宽大，而且可调节角度多，开车时间长了也不会觉得很累。这里特别推荐腿托，长时间驾驶真心舒服。NAPPA皮柔软细致，也容易受伤，驾驶座位的皮不知道什么时候被刮破了（心疼……），后座腿部空间大，角度也可以轻微调节，但估计是因为安装了头枕的原因，总觉得坐的太直不舒服。
6、原车自带的导航提示很清楚，但是实时路况不如高德、百度地图准确，所以一直没有使用原车导航。原车的抬头显示又只支持显示原车导航，不支持显示CARPLAY导航。所以抬头显示变成了鸡肋一直没有使用。
7、无线CARPLAY功能很方便，车子一发动就自动连接了，唯一不便的是不支持微信，微信来信息来语音电话了都没有任何提示。
8、无线充电板就是鸡肋，充电速度慢，手机发热严重（本人是水果11PROMAX）
9、方向盘手感偏硬，比M运动套装的丁字裤方向盘手感差远了。而M运动套装的19寸大脚轮胎又容易鼓包。没办法，鱼与熊掌不能兼得。
10、哈曼卡顿音响效果还不错，反正我也不是金耳朵，总之比以前的老迈腾的8个喇叭强多了。
11、隔音非常好，车内很安静，但是有几个地方总有异响，夏季时空调中控处启动后总有咔哒咔哒的异响，后座处也不时传来异响，副驾驶安全带设计不合理，安全带扣搭在车B柱上总是发出异响。不过对于习惯了老迈腾异响的我来说这都不算事儿了。
12、空调制冷效果差，不给力，感觉还不如老迈腾。魔都夏季高温的时候温度调到最低风力开到最大才逐渐凉快下来，这点比雷车差远差远了，朋友的雷车空调开到22度都觉得太凉。
13、座椅通风没什么用，夏天时开到最大还是感觉效果不明显。预约车辆通风功能不错，夏季驾驶前打开，可以预先排出车内热气。
14、最傻的就是自动雨刷，很不好用，雨不大的时候刮得很快，有时雨点多的都看不清了也不刮一下，还不如大众的间歇性调节雨刷，另外刷的时候有胶条也有咕噜咕噜的异响，作为豪华车这点真的不应该。
15、手机互联车辆定位很方便，有时稀里糊涂忘记车子停在停车场哪个位置了，只要打开就能看到车辆周边情况也当然能看到停在哪个位置上了。
虽然小问题很多，但总体来说530LI还是一辆很不错的轿车，宜商宜家。其实根本没有十全十美的车子，每款车都有自己的有点和缺点，关键看你的侧重点在哪里需要什么样的车。
洋洋洒洒写了这么多，接下来上图，都是水果机拍的，水平不高请包涵