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分享下我这提车一个月的里程,不到2000公里,开的不算少了。毕竟疫情过后也是换完新车,必须出去玩几次,差不多每周末我们都驱车出去溜达溜达,新车当然得多跑跑,最近油价又不贵是吧哈哈哈哈。我这台是28T四驱顶配,最大的感受就是动力很强,乘坐舒服。
知道大家都比较关心价格,昂科威现在其实各地价格优惠差距有点大哈。我看了下,我的优惠幅度算是比上不足比下有余吧。我觉得值得一说的是置换补贴,我的置换补贴是一万元。可能和我的这台置换的车朗逸比较新有关系,毕竟就2年的车龄,保值比较好吧。具体其实我也不太明白,不过总的来说我个人觉得比较合适。
我看论坛上各位车友置换补贴从6000到10000不等,我觉得我还算比较幸运的。享受到了比较高的补贴。这个政策我觉得很不错,本来换车就要卖车,还有多余的补贴给到新车优惠上,比较实在。
昂科威在家里,天天看着都很爽!提车昂科威一时爽,用车昂科威一直爽!哈哈
我们家原本是一台朗逸,2018年年初入手的,开了两年也还不错,不过动力上一般般,加上我家大宝贝儿子对于轿车也不是很喜欢。考虑到平时一家子出去玩,轿车不太方便,放置儿童安全座椅也是相当的不便利,所以就索性换掉了!用车两年,开了接近三万公里,其实朗逸也还不错,就是空间不符合我家目前的需求了,动力不符合我这个“老司机”的需求了!
朗逸其实也并没有离开我们太远,也是一个同事想买一台车,正好就接手了我家这台大众朗逸,基本上天天在单位楼下,也还能看到它吧。
选车的时候,其实也纠结过。市面上大把的紧凑型SUV,合资品牌在这个产品上都很下力气,各有各的优点和优势。我还真是看了不少车,也开了不少车,德系法系美系日系,甚至包含了WEY和领克这种有合资水准的国产,我也是都去试驾了。开的越多,思路越清晰,试驾出来的感觉越明确!
我是一定要一台动力很好的车的,也要一台比较省油的车。这两个可能加在一起比较矛盾,但是确实昂科威这台2.0T的发动机搭配上9AT变速箱,就做到了。可能也是唯一一台这两个方面上融合的比较好的车子了。百公里加速8秒的水平,然后油耗也能保持在8L多点的水平上,我觉得很了不起!虽然我目前开下来一个月 9.5个左右的油耗,但是毕竟还在磨合中,后续下降我觉得是有把握的。
昂科威配置强大这是可以在配置表上查看到的!但是实际使用中,比较感到别克用心的就是做工了,外观上以及内饰里,都展现了精细的造车工艺,接缝紧密,用料扎实。真心觉得对比之前的大众朗逸,提升了不少。
这就是我家的新车昂科威了!有它生活更美好