修整帖后来发现有人盗帖，居然还有很高的点击量，当然发现后就举报了，服了。非常感谢论坛车友的提醒，希望大家也多多支持原创内容。

晒一下修整的内容和开销吧，备件和开销，应该说还算便宜的了，如果没有一定的产品渠道会更贵一些。不过也不是说宝马维保就贵，只是在这个里程需要做的大保健比较多罢了，此外，我对出手的车子，有终身的零配件和保养用品的支持（不好透露，合同见）。
其实一开始预计修整保养和测试预算在6000左右的，但是前天水泵寿命已尽，转速在0和39之间切换，于是更换了新的，防止长时间下去发动机过热造成严重后果。但这也是所有项目中最烧钱的单项了。

原车水泵打开发现既不是烧了，也不是电控进水，而是这个碳质的刮环（不知道这么描述对不对，反正它是吃扭力的）碎掉了，部件虽小但没有维修的必要，而且拆装之后估计也撑不了多久。我拿件的正规授权渠道价格也相当有优势，和淘宝相比也不贵。

大修整保养的意义，就在于尽可能地把对车子的维保不确定性归零，接到车以后，除了几个特定的损耗，就按照新车保养里程去计划就行。

买E90的是什么人？是为自己买车的人，如果你对操控对动力有超出一一般家用车的追求，325i无疑是很好的选择，128000，除了一辆属于大男孩自己的车，还有后期使用所有的保障。

当然了，缺点是，你不能对空间有什么大的期望，因为E90空间真的是只有紧凑级轿车的水平，甚至不如轩逸，但那不重要，是吧？

此外，和宝马聊内饰做工，应该也算是比较无聊的，同级别垫底无疑。

不过最大的糟心之处，门内把手已经换了ABS的，手感和耐用性都好很多，告别黏黏。

我不想吹车况，但全车金属面只有2处做漆，足以说明前车主对车子的爱惜，虽然跑的不算少，但基本上没吃力，前8年天使眼大灯都没有点亮过，或许也能说明车主不是折腾的人吧。机子如何，口说无凭，底盘如何，一试便知，在南京，我可能是唯一一个让长距离多路况试驾的卖家了。

这段是我用清洗剂喷的，渗油，毫无疑问，但渗油都是慢性的，这两千多公里下来没有明显的油星，应该还说得过去，将来的一万公里，如果有明显渗漏油，我来更换气门室盖垫，先把FLAG立在这里。

四条轮胎都是马牌防爆胎，2017年出厂，可以省一大笔了，就是不要对胎噪和舒适性有什么幻想了。