shinan 2012-10-21 09:26:12 发表在 主楼
自从改甲醇后F0跑了1万多了,清过一次油箱,顺便把油泵换了,原车油泵没坏,只是自己手头有新油泵,顺手换了新的,除了油表不太准,氧传感器经常故障灯亮,其他问题不多,烧甲醇还是比较省的,山东济南合2.45元/升,按F0烧油6个油的话,烧甲醇要8个左右,8个也不过2.45*8=19.6元,百公里20元足够,首先讲讲经验吧,改甲醇第一,一定要买甲醇控制器,而且必须是25档以上的高精度调节喷油量的,普通的4档 5档……那个就是废品,固定喷油量,也就是厂家为了兼容更多大排量车型,把喷油比调到1:2.0,什么意思啊,就是在原车的喷油量下,把喷油量放大一倍,能不费油吗?烧甲醇省也要省到位,咱们蛋蛋,压缩比高,换个霍尼韦尔超级铱金火花塞XP5325-...
追加一下,我改装的是4档的怎么办?
请问楼主清洗氧传感器以后故障灯还亮吗?听说咱们F0一共有两个氧传感器啊。有人说直接把氧传感器的信号线拔掉也可以是吗?这两天做做实验,经过断电复位ECU以后,感觉是比较省油了点。但是今天发动机故障灯又亮了,明天打算拔掉氧传感器,测试油耗。
氧传感器用盐酸泡 不会弄坏了吧?我的后氧传感器 反应不太灵敏 我自己拆卸下来,上面全是黑色的积碳,我就用刷子刷了刷,盐酸我有很多,可是没敢用盐酸泡,怕弄坏了
纠结呀
你计算有误,能量是守的,汽油的热值是甲醇的2.2倍,所以,甲醇的燃烧量是汽油的2.2倍。如,汽油油耗是6升/百公里,则甲醇是13.2升/百公里(若甲醇是2.45元/1升,则0.32元/公里)。
烧甲醇故障灯常亮,是甲醇控制器不好,或设置不当,车的“燃油”过“浓”或者过“希”,用维修仪测就知道了。
我没有破坏能量守恒定律,只是换换燃料而已,谁都知道甲醇不耐烧,也不是计算有误,数据无法说话,因为甲醇纯度问题,不只甲醇热值问题,还有甲醇含氧量大,本身燃烧完剩余氧多,氧传感器会误判,我所说的都是经验值,理论 不等于 实际,你说的是理论值,至于甲醇控制器,根本没有任何技术含量,都是相互山寨,淘宝上90%卖甲醇控制器的都是什么也不懂的,你不信可以试试,你烧100%甲醇,把喷油比调到最低试试,200公里内不亮故障灯我给你登门道谢,
再就是25L的塑料桶,一桶合60元,我的F0能跑260公里, 比烧气都便宜,可是你见过哪辆出租车改气后不亮故障灯的呢?信不信由你们,济南佳园化工市场的几家卖甲醇的都认识我,我每次开面包车都是批发1500多块钱的甲醇
shinan 2012-10-21 09:26:12 发表在 主楼
自从改甲醇后F0跑了1万多了,清过一次油箱,顺便把油泵换了,原车油泵没坏,只是自己手头有新油泵,顺手换了新的,除了油表不太准,氧传感器经常故障灯亮,其他问题不多,烧甲醇还是比较省的,山东济南合2.45元/升,按F0烧油6个油的话,烧甲醇要8个左右,8个也不过2.45*8=19.6元,百公里20元足够,首先讲讲经验吧,改甲醇第一,一定要买甲醇控制器,而且必须是25档以上的高精度调节喷油量的,普通的4档 5档……那个就是废品,固定喷油量,也就是厂家为了兼容更多大排量车型,把喷油比调到1:2.0,什么意思啊,就是在原车的喷油量下,把喷油量放大一倍,能不费油吗?烧甲醇省也要省到位,咱们蛋蛋,压缩比高,换个霍尼韦尔超级铱金火花塞XP5325-...
shinan 2012-10-21 09:26:12 发表在 主楼
自从改甲醇后F0跑了1万多了,清过一次油箱,顺便把油泵换了,原车油泵没坏,只是自己手头有新油泵,顺手换了新的,除了油表不太准,氧传感器经常故障灯亮,其他问题不多,烧甲醇还是比较省的,山东济南合2.45元/升,按F0烧油6个油的话,烧甲醇要8个左右,8个也不过2.45*8=19.6元,百公里20元足够,首先讲讲经验吧,改甲醇第一,一定要买甲醇控制器,而且必须是25档以上的高精度调节喷油量的,普通的4档 5档……那个就是废品,固定喷油量,也就是厂家为了兼容更多大排量车型,把喷油比调到1:2.0,什么意思啊,就是在原车的喷油量下,把喷油量放大一倍,能不费油吗?烧甲醇省也要省到位,咱们蛋蛋,压缩比高,换个霍尼韦尔超级铱金火花塞XP5325-...
游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯