8月14日提的车，现在也跑了2000+公里了，闲来写个小作业，顺便认证。
【选车篇】
说说选车的心路历程吧。小弟90年出生，算是第一批90后吧。大学期间很多同学都对汽车很关注，那时的我对车还没什么兴趣，感觉就是和我没什么交集的东西。所以上学的时候也没有及时把驾照考了，导致工作后花费更多时间，当然这都是后话了。2014年左右，我开始关注汽车了，这个账号也是去年注册的。最开始也是像大多数人一样，没事上上网，看看心里中意的型号。一开始，我是关注合资品牌的，像福克斯、明锐我都研究过一段时间，呵呵。后来一次不经意看到了BYD品牌（BYD品牌的营销和“拨乱反正”要加强啊，身边10个人就有七八个人对它有负面看法，无论他开不开车，对这个品牌有没有研究，这也是个问题啊，哈哈。），本来对他的印象也就像道听途说那样“便宜、开两年到处响”，后来有一天看到了秦，再看价格，嚯，20w呢。心里就想，这车有人买吗？直到我细心钻研了一下，发现BYD，至少现阶段的BYD还是有两把刷子的，技术方面在自主品牌里算是走在比较前列的（非粉非黑）。然后我就很长时间沉醉于各种BYD了。也许有人和我一样关注过BYD S3，从去年到现在，应该快上市了（老王，市场不等人啊）。由于长时间没有上市，后来一度关注F0，在微型车里面应该不算差吧？可惜空间确实太小，放弃。时间就这样走到了今年5月份，买车的意向比较强烈，也开始实地接触车型了。就这样，我看了第一款目标车型----BYD速锐。速锐这车，外观见仁见智，不算难看反正，空间也比较优秀，配置更不用说，BYD的强项。事情都发展到了和4儿子销售人员谈好了价格（当时优惠还可以，加上节能补贴有1w吧），最后我为什么和速锐擦肩而过呢？有的朋友可能知道，DCT双离合实在是不敢去爱（这也不是BYD一家的问题，合资厂商也一样），但是BYD的策略有一点激进，为什么不采用一部分AT变速箱呢，技术是不那么先进，但是贵在稳定啊。好了，前言说了这么多，我们的主角要出场了。在确定放弃速锐之后，我其实有点失落的，我对BYD还是充满希望的，希望它能更加完善自己、均衡发展，为自助品牌的壮大作出新的贡献。之后的时间又回到了网络上漫无目的的浏览，有一天把逸动翻了出来，毕竟和速锐是同等级别里比较有代表性的车型。就在一刹那，看到了逸动XT，当然了，以前叫致尚啦。当时我就眼前一亮，我擦，这车漂亮啊！最开始我是没考虑过两厢车的，作为BYD走过来的我，肯定对配置很关心。于是拉出车型对比，作为两厢车，2660的轴距应该算中上等了吧，ESP也有，甚至雷达倒车影像导航都标配了，啧啧，再加上“最美自主两厢”的头衔，虽然配置和速锐比起来还是有一点差距，颜值补回来啊！所以就一发不可收拾，逸动/逸动XT论坛成为我的重点关注区，各种看提车作业看问题反馈，最后研究的结果就是：买买买！
【购车篇】
在确定逸动XT之后，当然就是选配置啦，综合各种因素考虑，个人认为自俊比较划算（懒，不喜欢手动）。开始与本地4S店接触，并且进行了试驾，各方面都合乎我的需要。在砍价方面最后没有达到心理预期，暂且告一段落。随后因为朋友在本地车行购买了一台车，优惠比较大，所以我也过去咨询了一下，优惠确实可以，贷款政策也比较优惠，所以不墨迹，定车。大概过了10天，银行通知车贷办下来了，和车行联系提车。车行是哪里价格优惠去哪提，后来是在大江苏提的车，开回来就700+公里了。忘了磨合期吧，开车上路就是。
【用车篇】
车到手了就到处跑，半个月不到的光景，码表就到了2100多啦。说说用车的几个感受吧：
1、油耗。目前表显稳定在7.8，开空调，郊区跑得多。经过实际加油测算，大概5毛/公里，不知首保过后会有什么变化。作为一款1.6L的自动挡车型来说，我觉得还能接受。至于有的亲反映起步肉的问题，我倒没什么感觉，可能个人驾驶习惯比较温柔吧，超车时一脚地板油，4000转下去照样飞射出去。
2、空间。空间确实不是问题，坐后排都说宽敞，后备箱容量也比较客观，毕竟看过人家后排放倒把自行车丢进去呢。不过因为机械液压助力的原因，试驾过我车的几个人都提到方向盘略重。当然，我是觉得比科目二时皮卡方向盘轻的车都是好开的车。
3、可以改进的地方。新车气味确实略重啊，目前还在慢慢散。另外，减震偏硬，板车嘛，可以在悬挂调校方面再均衡一点。
好了，唠叨这么多，上几个图吧，斑竹大人看情况射一下吧。