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【女修理工评车】哥们儿买了一辆宝马X1,竟然只花了20万?
1 1322 发布于 2018-12-24 11:12:15 只看楼主 热门标准
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Hello大家好!
我是论坛红人馆的驭兽女郎!
我是一名女修理工,现在驻扎在美丽的成都!
各位车友在用车途中遇到任何问题疑难杂症都可以问我哟!

做汽修差不多2年了,改过的车比修的车还多。
这一行不用刻意渲染的大家都知道是比较辛苦的。
一、要付出很多时间 
二、还要经常要加班
基本没有女性的一个行业
所以我在这个行业是有多奇葩由此可见!
其实真正坚持下来的人不多,毕竟这个行业需要好几年的时间去学。
至于一些师兄有的半途而废,有的后来自己开店,也有的后来继续打工吧。 
我也是在抱着发自内心的喜欢一直坚持着。
有时候修好一辆比较麻烦的车或者改出了车主满意的车的时候,
看到车主们脸上露出开心得表情,我心里就特别有成就感和满足感。

「 故事开头 」




闲来无聊的时候除了感慨,其余时间就是跟老板师兄弟们闲聊。
无意间聊到了二十多万的suv怎么选?
我相信这应该是现在最热门的话题了。车友们可以给出很多答案。
从国产的H9,GS8,CS95,到硬派越野的途达,撼路者,再到主流的紧凑型,中型suv汉兰达 rav4 crv 途观L。甚至于很多豪华品牌也可以收入囊中比如 X1 GLA Q3 XT4 E-PACE等。
当然低配车型和次低配车型占多数,如果是高配车型大多裸车价都在30万往上了。
可是你是否会考虑花20多万去购买一台二手的高配乃至顶配豪华SUV呢?

我相信很多预算在20到30万之间的车友都不太会去考虑二手车的。
大多原因基本是我钱已经花到这份上了,为什么要去买台二手车,钱不够就不去装那个#啊。
或者是二手车市场水很深,买新车踏实。当然,还有一种是我的预算只够买个时尚版,豪华版虽然只贵几万块钱而且配置也更心动可是我预算已经严重超支了(大多数车友在选车的时候都会越看越贵超出原有预算很多)而且就因为这几万块钱的差价就跑去买台二手豪华版的,怎么想怎么有点蠢呢?。
                                        

相信花二十多万买二手豪华品牌SUV的朋友应该属于极少数,可是我身边就突然出现了这个极少数。
此人表情狰狞,品味低俗,尤其对于大红大紫的颜色情有独钟,我称之为“骚男”!!!的好哥们儿
骚男有一天在毫无征兆的情况下购买了一台骚红的二手X1 18i 尊享型,并且毫无征兆的开到我面前让我给他检查一下。
看着他恨不得把宝马车主四个字都刻在脑门上的傲娇表情,我真想把38码的脚踩在他42码的脸上来回搓!!!我相信那一定很爽。

一脸蒙圈的走过去,这个外观看上去跟X3和X5没有任何区别呢?。。
额,不好意思,我年龄大了眼睛花,其实是BMW家族的X1

不过这一代x1外观上的设计并没有完全和它的大哥x3 x5看齐,
可以看到它并没有采用一个开眼角的设计,倒是和1系的进口版本相似。
但是侧面真的是傻傻分不清楚。【下面放两张X3和X5的对比图】

X3

X5



为什么会第一眼误认为是X3.x5呢?宝马家族的这三个车型确实很像,尤其是新款X1出来之后,要是把华晨宝马几个字还有X1字扣掉,就完全可以以假乱真了。



我一边照着镜子一边问到:“你这车多少钱?”
骚男:“你先帮我检查下,价格容我卖个关子,一会儿说。”
好嘞,就让我们开动起来看看这台一年时间的x1吧!

说起这个UKL平台啊真的是让人又爱又恨,爱的是价格比以前便宜很多,让更多人能拥抱这片蓝天白云。
恨的是总感觉怀里的这片蓝天白云是拼夕夕上买的………………为什么呢?

「 底盘悬挂 」


前驱,6at,三缸。这个这个,总感觉不那么宝马。
那么这台ukl平台的新X1到底怎么样呢,?
这个车行驶了一万多公里,发动机机舱表面看起来还是很新,基本上灰尘都没有。

来嘛,先上个担架!

其实二手车这个东西呢,看运气吧!底盘也就看看有拆卸的痕迹,大家都知道新车出厂在很多重要部位的螺丝上面都会有漆印,如果有工具拆卸过的话漆印是会掉的。

前悬架采用了麦佛逊式独立悬架

后悬挂也是跟上一代宝马一样采用了多连杆独立悬架

后悬架前部分还有一款塑料挡板,可以防止石子伤害悬架结构

二手车检查底盘呢重点大概就是检查机油、刹车片、皮带。其他油液也要检查,以及电瓶、轮胎、




这个二货哥们儿没换车之前就喜欢改车
换了X1之后由于强迫症原因把人家原厂单边单出排气活生生挖了一个洞改成了双边单出!

哥们儿买的是二手车
整个底盘看来平整度较高,发动机护板和悬架下的各种护板使整个车底具有不错的空气动力学特性。
总的来说从底盘结构及悬架来说这辆二手X1是没有问题的,告诉哥们儿说车况整理来说还是可以的。

哥们儿这个人一直都比较耿直,检查一下非要付钱,开玩笑我是那么肤浅的人吗?
像我这么明智的人,直接告诉他为什么要付钱,直接请我吃饭不就好了吗?

话都说到这里了哥们儿也不好多说,我也比较直接,跟老板请了假换了工作服就准备去跟哥们儿吃饭啦。

「 车身配置 」


像我这种职业病上车之后就是各种细节观察,哈哈哈哈!
上车看到了哥们儿的结婚照挂件!这个就是传说中爱的信物么?

然后看到这个6.5英寸屏看着是真的小,尤其是两侧厚厚的边框,总让你感觉不太舒服,既然已经是1.5顶配了,为什么不索性大方一点采用8.8英寸的呢?

这个后视镜镜子是真的小!
想补个妆什么的,只能看到一个眼睛了。

储物箱也很小只能放放保养手册,行驶证之类的小东西。

前排门板储物格容积不错,大概可以放三瓶水,只是不太规整。

如果只是看这个挡把你不一定能猜出它是一台宝马,和大鸡腿比丑的不是一点半点,所幸的是爱信的6AT在平顺性上也是一流的。

虽然基本是物理按键,可是idrive真的很方便实用,而且旋钮的阻尼很有质感。

中间设置了两个杯架,点烟器接口位于正中间,搞不懂在放两瓶水的情况下,手机充电应该放哪。

皮质包裹的中央扶手箱还是很有质感的,就是宽度和深度都比较小。。。

哥们儿一句“紧到看啥子看,到了!下车吃饭”

好吧!
那就先吃饭呗,在成都这个地方午饭也少不了麻辣烫串串!嗯,这就是成都!

「 空间细节 」


饭后仔细观察了一下它的各方面内饰
方向盘直径比较小,握感十足,是我喜欢的类型。

天窗采用的是全景天窗,前半部分可开启。并且采光面积非常巨大,可以和小哥哥看雪看星星看月亮,从诗词歌赋聊到人生哲学。。。。。

这一代X1变化最大的就是在这个后排空间上,各位看官可以看到在前排调到合适位置的情况下整整有一瓶水的距离。而且后排座椅是可以前后调节和靠背调节的。坐垫的长度也很合适。相比起Q3和GLA的后排表现来看真的是甩出好几条街。

x1的内饰呢依然延续宝马一贯的设计风格,缺乏新意,老实说看的有点腻了呢。而且给人一种有一点点廉价的感觉既没有什么豪华感也不会有太多科技感,不过用料也不算太差,而且各项功能区域的分布也很合理。

主副驾驶位都配备电动座椅加座椅记忆,这也是一个小亮点,Q3不配备电动记忆,GLA只有主驾带电动座椅

接下来划知识点了哦!
请看方向盘的造型,记住了喔!
以后要是遇到了这种方向盘你就可以知道这台宝马是UKL平台的哦!

这个仪表还是采用了一个机械仪表虽然不怎么影响使用,可是给人的感觉真的有一点落后。

跟哥们提出要试试车,试车之前肯定是系好安全带!

试车整体感觉还是不错的!!!

座椅舒服还可以调节,高度也够。

作为家用车来说,X1的后排空间非常大,如果家里有老年人,上下车也很方便。

宝马X1的空间给人的感觉没有压抑感
前排的运动座椅在长途行驶的情况下不会让人觉得太累

喜欢这个小设计,后排抖烟灰很方便,不过这个清理起来真的很麻烦。

对于一个家用来说后备箱是足够用了
哥们儿的后备箱塞满了各种东西,有防潮垫,抱枕等等...
不不不..是的你没看错,他还塞下了一辆电动车。


后备箱容积达到了505L,处于同级别领先水平。
总的来说x1的整体空间表现是紧凑型豪华品牌SUV里面最好的,也是最适合家用的。

灯光配置上还是很给力的 远近光和日行灯全都采用Led光源,和上一代比起来可谓诚意十足可是同级别的q3和gla在灯光方面也采用的是led所以并没有太大竞争力。

「 外观评价 」





从外观上看要比老款大气很多,给人一种运动又居家的感觉,让你脑子里立马对车主的形象产生了以下幻想—————他是一个年龄在25岁到30岁之间温文尔雅的小哥哥带着一副gucci的金丝边眼镜,留着深棕色的韩国欧巴经典发型,kenzo咖啡色的小虎头针织衫里面搭配着洁白的armani小立领衬衫,下半身是levis经典五袋系列牛仔裤搭配vans的经典款板鞋,平时最喜欢的事是在家打开B&O的音响听久石让的音乐看村上春树的书或者是去宜家买各种富有设计感的小摆件和小家具去充实自己在三环边的小套二loft………………哇哈哈哈哈哈哈!老夫的少女心啊!!!But!!!看着身边的新晋X1车主…………………………好吧,幻想终究只是幻想。总之它的外观在加上宝马品牌的加持会给人一种充满小资情调的居家好男人形象。

这一代x1最大的变化就是“变!大!了!”

车身长度4565mm宽度1821mm高度1624mm

车身长度和轴距直追上一代x3在同级别可谓无敌的存在,尤其是和gla狭小的后排以及q3勉强够用的腿部空间比起来x1真的是大太多了。

大厂家的发动机调校功力你还是要写个服的,在驾驶之前女郎一直担心三缸抖动的问题,可是在行驶起来之后,车子还是很平顺的,如果不是很仔细的去感受你也不会感受到这是一台三缸机,并且整车隔音做的很不错,在打开引擎盖之前,怠速的声音真的不大。而且虽然是一台前驱宝马也没有ZF的变速箱可是宝马对它操控方面的调教依然对得起宝马这个品牌。动力方面就不要有什么期待了,这车不适合大油门,急加速。。。。。

放两张我跟哥们儿的合照,发表一下个人看法。

在接触过这台X1之后,女郎发现了一个问题,宝马对于新X1的定位很准确。一般购买X1的人是属于宝马客户里面不那么注重操控和动力的人(如果比较看重的话就直接选价格差不多的3系了)。XI所瞄准的客户群体是中产阶级三口之家(注重品质和适合家用)和私企小老板(品牌要有面子,后排空间要大)。而GLA和Q3更多的购买群体是家里的第二辆车或者年轻人的第一俩车。现在宝马的新X1 三厢1系在网上被各“大神”喷的可谓体无完肤,比如“就只是个贴宝马标的垃圾。“”宝马不要脸用这种粗制滥造的东西骗我们钱”。。。。。。。。。

不过我相信说这种话的人既没有开过新X1和三厢1系更没有被宝马”骗“过钱。从E90到F80,宝马也是被骂的很惨,吐槽它的加长,吐槽它相对较柔软的悬挂,吐槽它不那么沉的方向盘,最后加一句宝马堕落了,向市场妥协了,这车很不宝马,完全不如E90。当然最后我们都知道F80的销量比E90好太多太多。同样的,很多人只看到了UKL平台下的宝马是三缸,是前驱,是爱信变速箱。可是没有看到的是更低的价格,更高的配置以及更大的空间。女郎认为宝马现在对于UKL平台车型的推广最大的问题是打破人们对三缸发动机的”心理障碍“。

还有打破人们对宝马的固定印象,谁说宝马就一定是后驱,就一定是ZF变速箱。我做烧烤起家的难道就不能卖火锅?

最后咱们再说说关于20多万买二手车这个问题。女郎觉得对于自己这种对车没有”处女情结“的人当我手握20多万的预算我会选择一台一年左右的准新车,因为20来万的车购置税加上保险差不多在4万左右,而一年左右的车价格差不多就是新车的裸车价,这样我可以省下4万块钱做下后期的升级或者可以直接买更好一点的配置。不过也和女郎有相同想法的朋友买车时一定要注意车辆的手续问题和车辆是否有大的事故。因为一般情况来说市场上一年左右的新车可是不多见的。好啦,今天就说到这里,各位看官,咱们下个贴子见!

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