#与时代同行#试驾新红旗H9，更年轻、更运动的中式豪华旗舰轿车
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#与时代同行#新红旗H9探店试驾：前言
在30万级C级豪华轿车中，红旗H9可以说是国产品牌的骄傲，也是目前在燃油车市场中，唯一能与BBA传统豪强掰手腕的车型。红旗H9于2020年上市至今，市场表现可圈可点。凭借独特的中式豪华设计语言、旗舰级行政豪华轿车定位、大气的外观、豪华内饰、宽敞大空间、舒适座椅、扎实动力系统等等优点，圈粉无数。
今年迎来了红旗H9的中期改款，带着对红旗H9的喜爱，趁着新红旗H9已经到店，特地预约到店试驾体验了一番。
今年迎来了红旗H9的中期改款，带着对红旗H9的喜爱，趁着新红旗H9已经到店，特地预约到店试驾体验了一番。
上下两层的红旗4S展厅。
红旗汽车做为国产高端豪华汽车品牌，承载了国人对国产汽车的梦想，见证了国产汽车品牌的强崛起，同时也是国产国产品牌中当之无愧的老大级别。
红旗汽车做为国产高端豪华汽车品牌，承载了国人对国产汽车的梦想，见证了国产汽车品牌的强崛起，同时也是国产国产品牌中当之无愧的老大级别。
每次见到“红旗”这两个字，民族自豪感和骄傲感便会油然而生！
宽敞明亮的展厅，一大早就已经有不少客户来看车试驾了。
红旗的轿车系列，C位变是最新上市的新红旗H9，紧接着还有红旗H5、红旗H6、红旗EQM-5等轿车车型。
红旗的SUV系列车型，分别有红旗HS3、红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS9等SUV车型。
红旗MPV车系中新成员——红旗HQ9 PHEV版，做为豪华MPV车型——红旗HQ9的插电式混动版本，红旗HQ9 PHEV版，可油可电，动力性能更强、油耗更低，PHEV版红旗HQ9共有三款车型：2.0T四驱商务版，官方指导价35.88万；2.0T四驱豪华版，官方指导价43.88万；2.0T四驱旗舰版，官方指导价53.88万。
红旗HQ9 PHEV版，车内的空间感我觉得要比GL8、奥德赛等热销车型要好很多，第二排的头等舱座椅舒适性确实很高，配置方面也很齐全，所见即所得，基本上后期没有太多需要加装/改装的项目，现在加入插电式混合动力系统，可油可电，油耗更低，续航更长，可上绿牌，优势相当明显，我觉得无论是在家用还是商务接待，红旗HQ9 PHEV都是很不错的选项。
据悉，新红旗H9会有两套车头前脸外观设计，行政版更凸显尊荣大气，型动版则侧重动感豪华，这样可以满足更多细分市场需求；此次到店体验的是型动版车型，给我第一印象就是新红旗H9变得更年轻、更运动了，但豪华尊贵的气质仍然没有变。
新红旗H9在外观上加入了一些更多的年轻化、运动化的元素，溜背轿跑车身、更扁平化的进气格栅、全新结构分体式LED大灯、薰黑处理装饰套件、个性化运动套件等等细节设计，新红旗H9在外观上，即保持了高档豪华大气感，又凸显出优雅时尚动感，C+行政旗舰级豪华轿车也能做得这么运动，新红旗H9的受众人群将会更广泛。
新红旗H9在外观上加入了一些更多的年轻化、运动化的元素，溜背轿跑车身、更扁平化的进气格栅、全新结构分体式LED大灯、薰黑处理装饰套件、个性化运动套件等等细节设计，新红旗H9在外观上，即保持了高档豪华大气感，又凸显出优雅时尚动感，C+行政旗舰级豪华轿车也能做得这么运动，新红旗H9的受众人群将会更广泛。
新红旗H9的内饰方面，在遵从“中式简约豪华”设计理念的基础上，做了一些细节改动，豪华质感与现代流行科技相结合，用料高档上乘、双12.3英寸双联液晶屏、翻毛皮革包裹、行政级舒适座椅、HUD抬头显示、后排触控控制台等等细节，在保持了豪华轿车的高档水准的基础上，加入流行科技感和时尚运动元素，车内整体表现豪华高档、时尚运动的氛围，确保了用车的尊贵感和驾乘舒适性，综合实力全面向BBA看齐。
新红旗H9在动力方面有三款发动机可供选择：2.0T涡轮增压发动机的最大功率为185kW/最大马力252PS/最大扭矩380N.m，搭载48V轻混系统、7挡湿式双离合变速箱，后驱系统；2.5T V6机械增压发动机最大功率为223kW/最大马力303PS/最大扭矩420N.m，搭载8挡手自一体变速箱，后驱系统；3.0T V6机械增压发动机最大功率为248kW/最大马力337PS/最大扭矩445N.m，搭载8挡手自一体变速箱，有后驱和四驱版本车型。配备L2级智能辅助驾驶系统、支持多种驾驶模式和雪地地形驾驶模式，在动力性能方面，新红旗H9的表现同样是可圈可点的。
动态试驾体验，操控性和舒适性都很不错！行驶有质感，底盘扎实，避震性能突出，隔音效果好，乘坐舒适性高！
新红旗H9目前已上市车型有：
1）红旗H9 2024款2.0T 旗享商务豪华版，官方指导价：32.98元；
2）红旗H9 2024款2.0T 旗享私享风尚版，官方指导价：32.98元；
3）红旗H9 2024款2.0T 旗畅商务豪华版，官方指导价：36.98元；
4）红旗H9 2024款2.0T 旗畅私享豪华版，官方指导价：36.98元；
5）红旗H9 2024款3.0T 旗畅商务豪华版，官方指导价：45.98元；
6）红旗H9 2024款3.0T 旗岭 四驱 商务豪华版，官方指导价：53.98元；
7）红旗H9 2024款3.0T 旗岭 四驱 私享风尚版，官方指导价：53.98元。
此次到店体验体型相关信息如下：
体验车型：红旗H9 2024款2.0T 旗畅私享风尚版
车型颜色：魅夜黑车漆+黑色内饰
指导价格：36.98万
包牌落地价：约415900元
优惠力度：置换补贴最高约20000元，购车赠送3000元保险补贴，赠送终身免费保修、救援、取送车服力，赠送四年或10万公里免费保养
现车信息：目前有少量2.0T车型现车
接下来分享一下我的新红旗H9 2024款2.0T 旗畅私享风尚版车型的探店试乘试驾体验。
1）红旗H9 2024款2.0T 旗享商务豪华版，官方指导价：32.98元；
2）红旗H9 2024款2.0T 旗享私享风尚版，官方指导价：32.98元；
3）红旗H9 2024款2.0T 旗畅商务豪华版，官方指导价：36.98元；
4）红旗H9 2024款2.0T 旗畅私享豪华版，官方指导价：36.98元；
5）红旗H9 2024款3.0T 旗畅商务豪华版，官方指导价：45.98元；
6）红旗H9 2024款3.0T 旗岭 四驱 商务豪华版，官方指导价：53.98元；
7）红旗H9 2024款3.0T 旗岭 四驱 私享风尚版，官方指导价：53.98元。
此次到店体验体型相关信息如下：
体验车型：红旗H9 2024款2.0T 旗畅私享风尚版
车型颜色：魅夜黑车漆+黑色内饰
指导价格：36.98万
包牌落地价：约415900元
优惠力度：置换补贴最高约20000元，购车赠送3000元保险补贴，赠送终身免费保修、救援、取送车服力，赠送四年或10万公里免费保养
现车信息：目前有少量2.0T车型现车
接下来分享一下我的新红旗H9 2024款2.0T 旗畅私享风尚版车型的探店试乘试驾体验。
#与时代同行#新红旗H9探店试驾：外观豪华优雅，更加年轻运动
新红旗H9定位中大型C+级豪华轿车，车身尺寸长*宽*高分别为：5137*1904*1498mm，轴距为3060mm，比奔驰E级和奥迪A6L车身尺寸还要大，大尺寸轿车在视觉上的冲击感很震撼。
***上一代红旗H9。
新红旗H9的车身腰线条很流畅，从车身一直拉伸到车尾，在遛背式车顶的衬托下，车身显得大气优雅、动感十足。
从侧后方看，新红旗H9的车身显得很稳重结实，外观上加入了较多的运动元素细节设计，让车身显得更富有年轻化和运动化的特点。
车头正面依然是采用红旗家族化设计语言，品牌辨识度很高，车头的大灯和进气格栅进行了重新设计，车头部分显得更有气场，更有端庄感。
车头大尺寸进气格栅被宽大的镀铬亮条、LED日行灯带包围，富有中华鼎元素风格特点，中式豪华大气设计语言视觉效果很赞。
发动机引擎盖上加入了隆起的肌肉线条语言设计，提升了车头的力量感。
车头采用红旗家族直瀑式进气格栅设计，格栅条由上一代的14条缩减为10条，中间辅以黑色中网填充，我觉得车头营造的更有霸气感和立体感。
车头的车标依然是标志性的气贯山河旗标，从中网一直延伸到引擎盖上，红旗汽车的点睛之笔。
车标在锁车/解锁车的时候点亮呈红色，与LED大灯一并有动态展示效，提升了车辆的高档感和用车的仪式感。
前保险杠下方的护板设计成锋利铲形结构，辅以黑色中网，营造出很高的运动感和攻击感特点。
车身两侧下方位置加入了镀铬防擦条设计，能起到防刮蹭和提升车高感质感的作用。
在车轮后方位置加入了镀铬亮条与红色装饰板组合的装饰件，形状像古代的兵器，具有点亮的效果，让车身显得更有高档质感。
车门把手采用的是隐藏式电动车门把手设计，把手上印有“红旗”字样，前排车门具有无钥匙进入功能。
车身流畅的腰线条，从车头一直延伸到车尾，既提升了车身的力量感，又让车身显得更有运动感。
车顶采用小遛背轿跑车顶结构设计，柳叶形车窗让车身显得更有豪华质感，后排车窗玻璃配置深色隐私玻璃。
车头部分共安装有六颗雷达感应器和一颗毫米波雷达模块，显示这个版本具有L2级智能辅助驾驶功能。
在新红旗H9上，依然采用的是分体式LED前大灯设计，日行灯结构进行了重新设计，眼神变得更凶悍更犀利，整车的气场也变得更强悍了。
大灯采用矩阵式LED光源，具有自动大灯、自适应远近灯光切换、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，大灯的亮度很高。
新红旗H9的日行灯点亮后，辨识度很高，整车型变得非常凶悍。
外后视镜上集成有转向灯、迎宾氛围灯和360全景影像系统的侧方摄像头。
外后视镜镜面视线范围宽阔，具有电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠、记忆、倒车自动下翻等实用功能。
在外后视镜上安装有并线辅助预警系统的报警提示灯。
车顶的炮塔形天线，很有气势，同时也很有灵动感。
新红旗H9的车尾显得稳重结实，视觉上很显宽体感，运动元素细节丰富，运动感和时尚感都很突出。
后备箱盖设计成上翘的鸭尾翼效果，让车型显得更有运动感特点。
车尾的标识用了“红旗”汉字标识，尊贵感、情怀感兼备。
尾灯用了贯穿式尾灯结构设计，尾灯的结构营造出车身宽体感，车型的辨识度极高。
尾灯中镶嵌有镀铬亮条，让车辆显的更有高档质感。
尾灯的结构设计的很精致，灯条上有多种花纹，确实很精致很好看。
尾灯同样采用LED光源，点亮后辨识度非常高。
尾灯在锁车/解锁车时具有动态展示效果，高档感和仪式感营造的很充分。
车尾的车型和动力标识，“45TD”代表2.0T动力系统。
车尾保险杠上安装有六颗雷达感应器，为驻车和行车辅助提供安全支持。
后保险杠设计的很有运动感特点，双边直出尾喉运动感和动力感营造的都很好。
轮毂采用的是双五辐式19英寸铝合金轮毂，花纹设计的很有高档感，轮胎配备的来自米其林的PRIMACY 3ST浩悦3轮胎，规格为：245/45 R19 102W，轮胎选用偏向运动操控性能。
#与时代同行#新红旗H9探店试驾：内饰简约豪华，科技配置提升
新红旗H9的车内采用环抱式结构设计，中控台采用新的结构设计，整体上呈现出简约时尚、高档豪华的“中式简约豪华”风格，车内的科技功能配置做了升级，车内用料高档，加入了一些运动元素细节，让车内显得更有年轻化氛围。
***上一代红旗H9内饰。
中控台面用了凹陷式结构设计，营造出层次感，结合形状独特的双联液晶屏，让人眼前一亮。
中控台上用了银灰色面板、氛围灯带、黑色装饰条等多种材料装饰，营造出高档、时尚的质感。
中控台与车门区域的氛围灯带形状很特别，点亮后低调又不失格调，氛围灯颜色有253色。
中控台上的装饰件，与红旗品牌文化相呼应。
新红旗H9在驾驶舱配置上做了重新架构，新的多功能方向盘、新结构的双联液晶屏等，简约时尚、流行科技氛围感营造的很到位。
多功能方向盘采用平底造型打孔真皮包裹多功能方向盘设计，顶部加入了碳纤维装饰细节，运动感十足，方向盘握持感很棒，具有加热和记忆功能。
方向盘支持电动调节。
方向盘左侧的灯光控制拨杆，设计精致，具有自动大灯功能。
方向盘右侧为前挡风玻璃雨刮器控制拨杆，具有雨量感应自动雨刮功能。
多功能方向盘上的功能按键采用一体式按键加滚轮的设计，滚轮接触灵敏，使用方便，左侧功能按键为行车电脑功能选项控制键，设计有“*”自定义功能键。
右侧为多媒体系统、音源模式、语音识别控制、蓝牙电话等控制功能键。
两块12.3英寸高清液晶屏采用双联屏结构设计，结构像迎风飘扬的旗帜，边框加入了水晶材质装饰，整体设计好看，科技感和高档感都很足，造型也很好。
仪表盘采用的是12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容丰富，显示也很清晰。
仪表盘支持浅色、深色两种显示模式。
在深色模式下，还可以切换科技、经典两种主题风格。
仪表盘左侧为行车电脑功能选项，可以对HUD抬头显示器、仪表盘背光等进行设置。
配备有胎压监测系统。
在行车电脑中可以查看行车数据信息，包括车速、时间、油耗等信息。
仪表盘右侧为多媒体系统信息。
中控屏配备的是一块12.3英寸高清触控液晶屏，搭载红旗最新的旗偲智联中控系统，车机反应流畅，操作灵敏，内置的功能应用涵盖用车设置、导航、音视频娱乐等等应用，支持语音控制和手机APP远程控制。
中控系统中的空调和座椅功能设置选项，具有车内空气净化器、车内PM2.5空气过滤、负离子发生器等功能。
多媒体功能内置的是酷我音乐，还预装有爱奇艺APP，娱乐功能已足够使用。
内置的功能应用比较多，涵盖用车设置、商城应用、维修保养、爱奇艺、酷我音乐、本地音视频等等功能应用。
车辆设置功能菜单，下级功能选项很多，分类很清楚，操作很方便。
车辆设置菜单分为简洁、高级两种模式，高级模式下，选项会更齐全一些，简洁模式下为一些比较常用的功能选项。
车辆设置菜单中的驾驶功能选项。
屏幕显示设置，中控屏和仪表盘为联动显示。
新红旗H9搭载360度全景影像系统，倒车时具有倒车动态轨迹显示，在前后驻车雷达预警的加持下，安全系数很高。
中控屏下方保留了一组空调系统的实体按键，按键设计的很精致，按压反应灵敏，操作方便，不会残留指纹，空调出风口为电动隐藏式出风口设计，细节做的很周到，也很显高档感。
AR-HUD抬头显示器显示的内容很多，辅助驾驶、车速、档位、驾驶模式、导航等等功能都可投射到前挡风玻璃上。
天窗采用的是大尺寸、前段可开启的全景天窗，车内采光性和高档感营造的很好。
车内的照明灯为触摸式开关设计，细节设计的很显高档质感。
随车配备有SOS一键道路救援功能。
内后视镜底座上安装有主动刹车/主动安全系统感应器、自动雨刮雨量感应器等。
内后视镜具有自动防眩目功能，高配车型上会配备流媒体电子后视镜。
前排座椅采用包裹式运动风格座椅设计，座椅的对身体的包裹性和支撑性表现很好，座椅功能配置齐全，乘座舒适性很好。
座椅采用打孔皮革加翻毛皮混搭设计，缝线花纹细节很显高档质感。
头枕上加上了软头枕垫，细节考虑实用周到，乘坐舒适性很好。
座椅靠背后方的银灰色装饰条和“红旗”标识，高档感和时尚感细节很到位。
主驾驶位座椅具有靠背角度/座椅前后/座椅高低倾角、腰部支撑电动调节功能，还具有通风、加热、按摩功能。
主驾驶位座椅具有腿托延长功能，提升乘座舒适性。
主驾驶位座椅具有三档记忆功能，功能键设置在车门上。
副驾驶位座椅具有靠背角度/座椅前后/座椅高低倾角电动调节功能，同样具有通风、加热、按摩功能。
副驾驶位座椅同样支持腿托延长功能。
在中控台下方位置，设计有一个隐藏式的储物盒。
内部安装有一个TYPE-A和一个TYPE-C接口。
储物盒内部安装有手机无线充电器，支持40W快充，底部设计有散热孔。
变速箱区域的细节设计的很显高档质感，花纹很精致。
前排的两个杯架位设计了防尘盖板。
前排扶手箱盖采用软皮革包裹，高度适中，使用舒适性很好。
扶手箱盖从侧方开启结构。
扶手箱盖可以从两边分别开启，方便主副驾驶位人员使用。
扶手箱内部用了软绒布包裹，质感很好，内部安装有12V电源接口。
副驾驶位前方的手套箱，空间大，内部覆盖软绒布，质感高档。
后排空间非常宽敞，座椅厚实，功能齐全，乘坐舒适性非常好。
后排座椅具有腿托延长功能，提升乘坐舒适性。
后排中间靠背打开后是一个功能很强大的中央扶手。
扶手前方安装有触控液晶屏，科技感和豪华感都很赞。
在触控屏中可以对后排座椅进行调节，可以看到具有座椅靠背调节、按摩、通风、加热等实用功能。
在液晶屏中可以对空调系统进行控制。
在液晶屏中还可以对环境氛围灯、多媒体系统、天窗等等进行控制。
扶手前端设计有两个隐藏式的杯架位。
打开扶手盖板，内部是一个容积比较大的储物盒。
后备安装有独立空调出风口，下方保留有一个TYPE-C和一个TYPE-A充电接口。
前排座椅靠背上安装有储物袋。
新红旗H9全车前后排共有八个安全气囊防护，后排座椅配备是侧安全囊，环抱式安全气囊防护，安全防护很全面。
新红旗H9的车门用料和做工都保持了很高的水平，整体质感高档，并且做了很好的隔音防护。
前排车窗玻璃采用的是多层隔音玻璃。
车门上用了银灰色装饰面板、氛围灯、翻毛皮、银色装饰条等材料拼接，整体质感很显豪华感。
车门上用了大面积翻毛皮包裹，与银色装饰条等搭配，营造出时尚感属性。
主驾驶位车门上的功能按键，设计的很有金属质感。
后排车门采用的是电子儿童锁设计，开关安装在主驾驶位车门上。
前排车门上的储物槽空间非常大，储物很实用。
主驾驶位车门门槽前方安装有后备箱开关。
新红旗H9配备的是BOSE高档音响系统，全车共有14个喇叭单元，音质效果很棒。
前排车门上安装有开门警示灯，在夜晚或者光线暗的环境能很好的提醒后方车辆和行人。
后排车门用料和做工同样很有高档质感，隔音处理的也很出色。
后排车窗玻璃同样安装的是多层隔音玻璃。
车门上同样用了银色装饰面板、氛围灯带、翻毛皮革、柔软皮革等多种材料装饰，营造出时尚和豪华质感。
后排车门上的储物槽空间比较大，储放一些随车物品比较实用。
后排车门上安装有开门警示灯。
后备箱门槛位置比较低，后备箱门开启角度大，取放物品很方便。
后备箱门具有电动后备箱门功能，支持开启位置记忆功能。
后备箱内的空间很大，而且很规则，储物能力很不错。
三角架固定在后备箱门上，取放很方便。
新红旗H9没有配备备胎，在后备箱垫下方放置了泡沫，泡沫上做了很多储物格，收纳物品很实用。
在泡沫下方放置有工具，还有设计了一个储物槽。
#与时代同行#新红旗H9探店试驾：动力性能扎实，轻混系统加持
发动机仓盖从车内扳动两次开关后可从旗标位置开启，发动机仓盖上安装有大块隔音隔热棉，采用液压支撑杆，开启和关闭很轻松。
发动机仓采用封闭式结构设计，搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大马力252PS，最大扭矩380N.m，搭载有48V轻混系统，动力表现更强，油耗更经济。
变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
变速箱挡把握持感很舒服，相比于有些品牌的拨片式换挡机构，我更喜欢这种握持式的挡把。
一键启动功能键设置在挡把后方位置。
驾驶模式切换、发动机启停、360全景影像功能键以实体键的形式，操作更方便。
新红旗H9具有舒适、运动、经济三种驾驶模式，还具备雪地地形驾驶模式。
切换驾驶模式时，在仪表盘上会有显示。
新红旗H9支持全速自适应巡航功能，以拨杆的形式安装在方向盘的左下方位置，新红旗H9旗畅私享风尚版还具有并线辅助预警、倒车车侧预警、并线辅助预警、车道保持辅助、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车/主动安全功能、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒等等安全功能，具备L2级驾驶辅助功能。
电子手刹安装在主驾驶位一侧的中控台下方位置。
此次体验的2.0T旗畅私享风尚版车型，采用后置后驱系统，底盘前悬挂系统为双叉臂式独立悬挂系统、后悬挂系统为梯形连杆式独立悬挂系统，操控性和驾乘舒适性都很不错。
油门和刹车踏板，运动风格强烈。
油箱盖位于右侧车身后方，采用按压式开启方式。
从标签可以看到，需要添加95#汽油。
#与时代同行#新红旗H9探店试驾：动态试驾，操控性和舒适性佳
此次动态试乘试驾路线是郊区快速路，全程约4公里。
新红旗H9的2.0T涡轮增压发动机、7挡双离合变速箱、48V轻混系统的动力组合，起步的时候可以感觉到动力很充沛，虽然是中大型轿车，但不会感觉到动力弱或者起步肉的感觉；深踩油门带来的推背感很明显；变速箱的升降挡调校的很平顺，试驾过程中没有感受到有顿挫感。
新红旗H9的2.0T涡轮增压发动机、7挡双离合变速箱、48V轻混系统的动力组合，起步的时候可以感觉到动力很充沛，虽然是中大型轿车，但不会感觉到动力弱或者起步肉的感觉；深踩油门带来的推背感很明显；变速箱的升降挡调校的很平顺，试驾过程中没有感受到有顿挫感。
高速行驶时或者变道超车时，车身表现的很稳重结实，底盘稳重扎实，安全感十足；底盘调校我觉得比较偏向舒适性，在试驾过程中，特别有体验了减速带路段，差不多80公里时速过减速带，底盘的滤震效果很出色，坐在后排的体感并不会生硬也不会很明显的不适。
新红旗H9的行驶质感我觉得更偏向于德味的稳重结实感，乘坐舒适性也更偏向于家用/商务用车的舒适性，两者的结合，带来的驾驶体验感是轻快、舒享的质感。
新红旗H9的行驶质感我觉得更偏向于德味的稳重结实感，乘坐舒适性也更偏向于家用/商务用车的舒适性，两者的结合，带来的驾驶体验感是轻快、舒享的质感。
车内带有主动降噪功能，在全车多层隔音玻璃的加持下，车内的静谧性能做的很出色；前后排座椅的配置齐全，座椅的功能考量的很全面，而且这些功能都是在驾驶过程中确实需要的功能，大大提升了驾乘舒适性，这个要给新红旗H9点赞。新的中控系统操作方便，功能应用变得更丰富更强大了，新红旗H9的车内变得更加时尚，更加年轻，整体表现是比较全面的。
智能钥匙。
#与时代同行#新红旗H9探店试驾：体验总结
新红旗H9真不错！人车合影，给新红旗H9点赞！
可以看到在新红旗H9上，外观、内饰、功能配置、动力等方面都做了优化和提升，外观和内饰上变得更加年轻化、更加运动化，功能配置上做了提升，流行科技感更强，动力性能变得更强悍，燃油经济性更好。中期改款的新红旗H9，宜商宜家，中式豪华旗舰级轿车，豪华档次依旧出色，整体也更显得低调和年轻化。行政级旗舰豪华轿车，原来也可以做的这么年轻、动感和时尚，这样也更拓宽了受众群体。
相比较同级别的BBA车型，新红旗H9的硬件配置、软件实用性等方面表现的都很有竟争力，相同价位的新红旗H9基本上是所见即所得，也少了BBA们那些费脑费钱包的选装选项。如今，国产品牌已经全面崛起，做为国产C+级豪华旗舰级轿车代表的新红旗H9，综合性价比是很高的。
喜欢红旗H9的车友们可以多关注一下新红旗H9。
相比较同级别的BBA车型，新红旗H9的硬件配置、软件实用性等方面表现的都很有竟争力，相同价位的新红旗H9基本上是所见即所得，也少了BBA们那些费脑费钱包的选装选项。如今，国产品牌已经全面崛起，做为国产C+级豪华旗舰级轿车代表的新红旗H9，综合性价比是很高的。
喜欢红旗H9的车友们可以多关注一下新红旗H9。
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