alex_sh_cn 2016/04/02 12:47:41 发表在 27楼
楼上的都还是有一些粉和托的气氛在里面的,没法客观的看待这些个车。我给一个客观的评价。卡罗拉,雷:节油效果再市区工况还是很明显的,只要其他车的一半的水平。高速工况和其他车差不多;驾驶感受会好于汽油车。 更好的是,这两款车的混动版本和汽油版本的指导价格接近。按每公里省钱2毛来算,10万公里(家用车8-10年的跑动量),能节省2万块;凯美瑞:和卡一样,但是凯美瑞混动和汽油版本指导价格相差4万,加上优惠不一样,这样如果也节省油费为目的,就得思考一下了;普锐斯等:买他的主肯定不是冲着节油去的。秦和e550等插电混动车:在纯油模式下,节油效果和卡不相上下,不过插电还有一个纯电动行驶里程,纯电动行驶的情况下...
个人见解:
1. 论现在车的品质,BYD和两田、大众还是有很大的差距,就拿BYD最高档的唐来说, 无论是外观、内饰,抄袭的痕迹随处可见,外壳底盘抄的是LEXUS和汉兰达,内饰借鉴奔驰,全景天窗和卡宴一模一样。何况轮眉丑得让人无语。
2. 但BYD强就强在本业就是电池和电子产品, 汽车电子化和新能源化是未来汽车的趋势,从国内的车厂来说,希望在于BYD、吉利这样的民营车厂,而不是上汽、一汽这样躺在合资企业温床上的废物。
现在来说,无论是唐、秦、博瑞、博越,都不是完美,甚至可以说是初步的初创品,你可以不买,可以鄙视定价上显而易见的吃补贴,但上纲上线的恶意攻击就过分了,毕竟是中国自己的企业,两田再好也是岛国的。
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