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分享帕萨特跑完高速的优劣势

1 39 发布于江苏 2024-10-03 06:44:49 只看楼主修改帖子

在今年的四月我与大众帕萨特喜结良缘，入手了330星空精英版，由于工作原因提车后还一直没有去高速上跑过，对于帕萨特的日常表现还是挺满意的，不过对于跑高速的表现还不清楚，前几天刚好要开车去浙江出差，全程高速大概280公里，如今，这段行程已经结束，我想与大家分享一下帕萨特在这段高速行程中的优劣势

出行前的检查：
自己原先也跑过高速，知道跑高速对于安全来说非常的重要，所以在跑高速前我们要对车子做个检查，首先检查车子的四条轮胎，轮胎对于跑高速非常的重要，看有没有鼓包或者裂纹，轮胎的胎压的检查是否在规定的数值内，如果轮胎里有异物要及时清理，由于我的是新车，所以刹车片的磨损是没有问题，如果是老车就需要做检查，然后就是检查机油和防冻液有无缺失的问题，玻璃水也需要及时加满。检查完这些才可以放心出发。

用车感受：
动力表现
帕萨特的动力系统在高速行驶时表现得相当出色。我的帕萨特搭载的是2.0T发动机，186马力，这款动力充沛，让我无论是加速超车还是保持高速巡航，都能轻松应对。高速上当我需要超车只要深踩点油门，强烈的推背感随之而来，瞬间让我感受到速度的激情，毫不拖沓地完成加速动作。即使是在车速较高的情况下，继续加速依然能够感受到源源不断的动力输出，这使得超车变得更加自信和安全。

驾驶辅助系统
我觉得只有跑高速才能真真切切的体会到驾驶辅助的方便，我的是精英版，所以配备的是LI级辅助，就是全速自适应巡航，对我来说也够用了，只要设定好跟车的距离和车速，就是释放右脚，只要掌握好方向盘就行，通过车头车标里的毫米波雷达来检测与前车的距离，一旦检测到前面有车就会自动减速，如果前面没有车也会自动加速到设定的车速，再也不用担心右脚酸疼的事情了。

操控性能
帕萨特的操控性能也同样给我留下了深刻的印象。德系车的底盘确实扎实稳重，在高速行驶时能够给车辆提供良好的支撑，120码的速度也让我感觉车身非常稳定，没有飘的感觉。
帕萨特的方向盘指向也非常的精准，无论是直线行驶还是弯道行驶，都能让我轻松掌控车辆的行驶方向。在高速行驶过程中，帕萨特的悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，保证我驾驶的舒适性。

舒适性
这次的全程高速大概280公里，需要开车3个多小时，长时间的高速驾驶，舒适性还是非常重要的。帕萨特的座椅的包裹性和支撑性都很好，尤其腿部的承托，能够让我在长时间的驾驶过程中保持舒适的坐姿，不易感到疲劳。
帕萨特的空调系统也很给力，我只要打开自动空调设定好我想要的温度，空调系统能够迅速调节车内的温度，让我开车过程中不要再去手动调节空调，提高行车安全。