这贴得顶 ！～～～

顶一下先

日产的VVEL只是单纯的通过一个偏心轮来改变升程，这个东西我不敢做什么评价，但是他的控制部件是比较复杂的，需要两个控制部件，其实日产那玩意奇瑞也有。只是奇瑞这个新的东西比那个VVEL要更先进一些，因为部件更少，控制更方便，占用空间更少一些。


我给你发一个奇瑞的控制升程的另外一个解决方法！

纯技术上的切磋，你看看，也来评价一下！



这是BMW的

大哥你的帖子太专业了

大多数人还是喜欢简单易懂的小文 ，这，长篇大论的，不大容易看全

太长了没看只关心动力和油耗如果好置换一个

可变相位很多方法都可以实现，但是从技术复杂程度，到可靠性来讲，奇瑞这个是非常聪明的做法。

当然奇瑞也不可能不比较现有的流行的的技术，但是用最简单的机械实现最复杂的控制，这就是是机械魅力！

完全就一天书

太多了,看不了

看帖学习，礼貌回帖。

学习,有人讲过:用西方现有科技技术加上中华民族的思维创新,可以 用更简单可靠的方法实现西方很难实现的工程应用,比如神舟飞船系列,长常蛾系列,天宫系列,空天飞机(超美国37B)等等(可以到网友天地论坛了解)

这个太专业了，顶了慢慢看~！

这个得慢慢研究

奇瑞好强大[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/fanu.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/fanu.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img]

支持下，顺便留个名

复杂，知道好就行了

是纯技术贴

[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/cahan.gif[/img] 还有这样的高手，幸好有你们，我们知道选DVVT就够了。

大概整明白了，有些太专业的看不懂。听你介绍之后更觉得NB了！顶奇瑞。楼主是不是国家专利局的？这都敢放网上啊？