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2010-04-29 22:39:16 IP
说实在的看着有点头痛，有个大概印象吧：土鳖的VVT及VIS技术跟其它的本质区别就好像在一个强调舒适性的车上用2档AT变速箱和CVT得区别！
我是这么理解的
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2010-04-29 23:02:39 IP技术是不错，还要看重效果，令人担心的是国际上汽车驱动技术正在向直流电驱动发展，直流驱动道不是问题，问题是电力的存储是关键，这点我们还需要迎头赶上。
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2010-04-29 23:11:48 IP技术绝密泄密！看不懂！
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2010-04-29 23:19:08 IP学习了！！！！！！！！顶DDDDDDDDDDDDDDDDDD
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2010-04-29 23:43:26 IP不是吧 这么强啊？ 顶
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2010-04-29 23:51:36 IP顶了再说！ 看的晕头转向还是没看懂！[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/cahan.gif[/img]
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2010-04-30 00:05:36 IP
还没讲完，继续！
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2010-04-30 00:27:27 IP一定支持
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2010-04-30 07:34:12 IP
引用:
原帖由 骑摩托的人 于 2010-04-27 15:09 发表在 10 楼
两个不同的状态 本发明一种新型的可变升程配气系统，其所要解决的技术问题是：针对现 有技术的不足，提供一种能实现气门升程完全可变，满足发动机不同工况对气 门升程和开启时间的要求，可以配合传统的可变气门正时机构，实现升程、包 角、重叠角的柔性变化。ECU可以对可变…
本人觉得楼主很有才，这些资料都是在哪里找的，佩服啊！ -
2010-04-30 08:15:49 IP虽然看不懂，但是一定要顶
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2010-04-30 08:31:45 IP来接受教育了，谢谢楼主咯
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2010-04-30 08:43:24 IP好帖子，总是一次又一次的呗顶起来啊。
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2010-04-30 09:16:45 IP我晕，没看完就晕了
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2010-04-30 11:41:18 IP
引用:
原帖由 骑摩托的人 于 2010-04-27 15:06 发表
北京车展上的Acteco1.6的发动机。数据非常漂亮，漂亮到我们都对他产生怀疑。额定功率(kw/rpm)：93/6150最大扭距(N.M/rpm)：160/3900 升功率达到了 58kw/L ，对于一台自然吸气的发动机来说，而且完全是民用级别的，这简直太不可思议了。就像G5跑纽北赛道一样不可思议。可每每TB…
奇瑞车就是靠吹出来的，有点走抄袭现代 -
2010-04-30 11:42:30 IP有点深奥了 看不懂也要顶了
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2010-04-30 11:45:37 IP虽然看不懂 但是很佩服楼主的专业
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2010-04-30 11:59:50 IP太专业了 看不懂
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2010-04-30 12:28:12 IP反正就是牛B
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2010-04-30 12:45:41 IP超强，慢慢看
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2010-04-30 12:59:51 IP技术贴顶起
游客
