汽车之家|【我提了奇瑞iCAR V23】：舍近求远？1300多公里V|奇瑞iCAR V23|论坛

一、订车

我原先定的是绿内绿外，因为种种原因包括但不限于年前提不到以及网友的一些意见反馈与我自己实地看车后所决定，所以最终定了白外黑内501高阶智驾版。
原本定绿色是觉得还不错，后来又想了一下，作为方盒子大玩具来说，一两年更换一次外观颜色不是更好么？白色珍珠漆先奔一段时间，三五个月后准备搞个沙漠黄或者极地灰又或者其他颜色，说不定来一套彩绘也是有可能的。

正脸威武霸气！

最喜欢的角度！

小书包后期考虑怎么改装一下！

内饰方面，毕竟不是作为通勤常备车，出去玩玩非铺装路面还是搞个黑色的吧，尤其夏天穿着牛仔裤上车出一身汗，黑色不容易着色，毕竟现在大家也不会去装皮革座椅套了！

开门方式比较特别！

不太犀利但是够个性的大灯！

12月14日支付全款一直提不到车，不是产能跟不上，实在销量太旺，无奈选择了在最短时间内能提到车的广州。有网友说为什么不去浙江近一点的安徽提车，毕竟奇瑞大本营在安徽，说实话我也想过，但是没有渠道。

来洗个车，店里说龙门举升机不敢举，建议我用剪刀手，好吧！

商城的后备箱垫、座椅靠背垫装上去毫无违和感！

二、提车

2号飞到广州住了一晚，带了一个兄弟一起过去，两个人换着开回来还好，不然一千多公里一个人的确有点吃不消。

小小收纳处，马上给你改掉！连个拉绳都没有！

提车点再广州icar聚贤路店，因为提前沟通过，所以我们3号早上到了店里车子已经备好，鲜花、饮料、花生、瓜子泡碗面这些除了鲜花后面的自己准备路上吃。从交全款到提车接近20天时间，但愿这台V23不负我这中年人之所望。

底盘平整！

4S店没有太多交车仪式，销售说实在太忙，这也能理解，送了一束鲜花和一份章总与苏博士签名的卡片与水杯礼盒。不锈钢材质的水杯估计考虑到出去露营不容易摔碎掉，这倒挺贴心。

仪表台后方的拓展架没有，后来问了一下其他车友都是没有赠送的。简单休整一下上了广州的临牌和交强险就出发回杭州了。

等升高套件中！

三、返程回杭

一共开了20个小时，其中包括了充电休息，3号下午一点半出发，次日早晨九点半抵达。
第一次充电是在广东省惠州市的泰美服务区，从广州开出是下午一点半，到泰美服务区是3点20，两个小时时间。出发的时候是63%的电量，这一次充电是从32%充到了82%，费用74.22元。这一段的行程是150公里，也就是说从63到32的31%的电量损耗是开了145公里，其中135公里高速，综合计算的话续航在467公里，这段能耗比较满意的。

第二次充电从10%到93%，费用123.3，最后一段剩余百分之十电量的时候在江西上饶，进入服务区，竟然所有充电桩没有开放使用，一个沪昆高速上的地级市的服务区居然没有开放充电桩，而且还是从长三角地区进入江西境内的第一个地级市。
亲测下来以后整体南方高速的能耗反馈就是100马300公里左右，120马在两百五六十公里左右，这个能耗不知道大家是否满意，对于我而言，更在乎的是地面和飞铺装路面的能耗表现，毕竟后期用车方面长途估计还是以我的混动为主。

补充一个小插曲，在上牌的时候遇到一个问题，就是由于前备箱打不开，估计审核人员也有点懵逼，绕车N圈找不到对电机号的地方，如果大家自己上牌的时候遇到不要着急，因为在副驾A柱下方有一个钢制的拓印，用这个就可以了。

四、全程提车感受

作为我个人而言，是第一次买纯电方盒子车型，也属于第一批吃螃蟹的人，但是对于V23的热爱大家也是有目共睹的。虽然我不是苏博士口中的“年轻人的第一台车”的精准目标群体，但是越野这个事情大家一定要活的通透，在时间和预算能够实现的情况下，偶尔一个周末逃离钢筋混凝土的城市，去到郊区感受一下大自然还是不错的体验。