启辰，作为一个国产二线品牌，很多人一直搞不清楚它的具体身份，毕竟该品牌曾经的宣传语叫做"启辰，来自东风日产"。也是冲着这个宣传，很多消费者选择了启辰，毕竟它旗下车型相比日产确实便宜不少，既然是同平台同技术，何乐而不为？为了车标多花一两万，显然不是一般家庭的做法。
不过，在2017年初，东风日产宣布剥离启辰品牌，所以从那一刻开始，启辰就成了一个"纯正"的自主品牌，以后只归属在东风旗下，与东风日产属于同一级别。不过脱离后的启辰，也让产品力瞬间下滑，多款车型销量也直线降低。

但在2019年广州车展，我们从东风启辰官方得到消息，全新SUV——启辰星正式亮相，也昭示着启辰这个国产二线品牌终于发力。该车将基于启辰旗下全新VSA架构打造，在外观和内饰采用全新家族语言，动力上也不再具有"日产光环"，要做一个真正的原创、自主的国产品牌，树立全新的品牌形象。
而如今我们也终于得到了这款车型的大部分信息，并且官方也提供实车作为参考，虽说依旧不知这款车的具体售价以及上市时间，但我们相信它已经展现出爆款的潜力，甚至不少网友在见到这款车之后，纷纷表示只要价格合适，它准能火。

既然启辰如此的自信，咱们还是先来了解一下新车设计，首先是前脸部分。不知大家是否了解过The V这款概念车，它可以看作启辰星的概念版，而且启辰将它高度还原，所以在设计风格上，脱离了启辰现有的家族语言，保证可以第一眼就吸引众多年轻消费者。
如果说以往的启辰是一个居家为主的定位，那么，现在它更显运动和激进，比如车头格栅官方称之为"混元美学"理念，将66颗立体星与车头星标结合，表现出宇宙与星辰的美感。另外就是两侧LED大灯组，同样引入双子星概念，星空阵列式灯带和中网相连，点亮与否都有极高的辨识度和设计感。

要说作为启辰的准旗舰级SUV，并不是指它的尺寸定位够高，因为按照现有尺寸数据来看，4691*1905*1706mm的长宽高以及2756mm轴距，属于A+级紧凑型SUV，对比哈弗H6等车型肯定更占优势，但如果对比瑞虎8、比亚迪唐肯定差了点。
不过，可以理解，毕竟启辰星更注重质感，而侧面设计来看，平直造型和镀铬饰条勾勒出比较矫健的身姿，高配车型的19寸双五辐花瓣式银色轮圈也相当符合它气质。尾部设计亮点更多，甚至比车头更惊艳，尤其是贯穿式的尾灯组，线条简洁但从侧面来看好像半个星形，LED光源的配合让它夜晚点亮后极具辨识度，包括尾标的"星"字。

内饰部分也称得上惊喜，因为该车采用的是启辰"头等舱"设计理念，在此前发布会上，官方就称它为A+级SUV头等舱，力求将车内氛围与乘坐舒适打造的如同飞机头等舱一样。
所以，可以看到，中控15.6英寸的液晶屏非常可观，而各个细节的用料和做工更是没有任何槽点，基本都是皮革和软性材质，并且以较为精美的造型提升豪华感，配合平底式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，确实是启辰此前不具备的优点。而座椅官方称之为零重力，实际乘坐感受确实不错，甚至还在副驾设置"女王副驾"，包括后排空间表现，无愧它头等舱之称。

最后来看一下动力，其实现在很多国产品牌，都实现了设计自主和原创，但是动力却要有依靠，所以，启辰此次为这款SUV搭载了全新自主研发的1.5T发动机，最大功率可达190马力，并且具有48V轻混系统。
不过，目前不知它会搭载什么类型的变速箱，如果是AT肯定符合多数消费者的要求，但是按照启辰一贯的"日系风格"，我们觉得CVT更像是首选。目前来看，未来该车将不具备四驱系统，这样也能让车辆高配价格进一步降低，另外，我们根据启辰目前产品线来推测，启辰星这款SUV有望在10万左右起售，定位介于T90和T70之间。

从设计来看，启辰星确实是惊喜十足，称得上国产SUV中的实力派，包括尺寸数据也非常出色，而内饰部分更是头等舱体验，科技感与舒适性都没问题。最后还有一个相当优秀的发动机，参数和技术都没问题，所以这个时候就看价格，如果启辰能够在配置和定价上依旧给足诚意，消费者的热情也绝对不会让它失望，我们期待启辰星的正式上市。