焊接内部有应力,直接焊接后没有经过热处理直接上车床,目前轮毂焊接处仍然存在应力
这是后续失效的风险
一次加工后的损伤不会导致轮毂有什么安全隐患,加一块东西上去后再次加工就不一样了
注意安全吧还是
BigJun6032 2015/09/30 10:23:10 发表在 369楼
阿门,我的也是刮的....,哎~
哥本哈根3 2014-8-16 14:54:30 发表在 主楼
让路的代价—轮毂再次受伤与修复
前几天,在一很窄的路上,后车打着双闪并不断鸣笛(定有急事),我本能的减速靠边,让他先行。由于路感及目测有误,右前轮毂挂到路牙石上。
此处较严重,长约20mm,最深处3mm
这几个地方也刮蹭到,照片下部的轮毂侧面掉漆,但深度有限,不超过0.5mm
局部图
此处深度超过3mm 必须采用铝合金氩弧堆焊
我又到9个月前修复轮毂的伟益汽车美容店。
对伤处进行铝合金氩弧堆焊(轮毂侧面的喷漆面被堆焊的高温烧焦)
对轮毂侧面的漆面进行水沙打磨并抛光
对两处侧面灰漆破损处进行补漆处理
补漆完成后,将轮毂装上数控轮毂专用车床
然后按加工表面定距找点编程
用手机电筒做照明...
我四个轮子均有刮蹭,很正常也习惯了
piaoyiwang 2015/12/14 10:31:32 发表在 379楼
厉害,江西哪里有修
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