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大是我的第一诉求,提X90 PLUS
1 52 发布于 重庆 2024-07-26 12:41:46 只看楼主 热门标准
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人生第一辆车是经典神车丰田卡罗拉,虽说买的二手,但在用车的8年里,确实没有出过什么大故障,算是很省心了。但随着孩子的成长,生活上工作上的一些用车需要,卡罗拉也是廉颇老矣,越来越力不从心了,空间小,动力差,安全性不足,再加上老车的一些异响,于是萌发了换车的想法。
购车提上日程,开始了慢慢选车路,整个过程甚是痛苦。一开始也是迷恋电车的澎湃动力以及各种智能功能,但接触了不少新能源车主,听到更多的是抱怨——充电、续航、华而不实等等。于是冷静下来考虑到本身就是置换购车,并不是增购,所以还是传统能源相对稳妥一些,再者小区没有充电条件,所以,最终还是和家人商量了换购一台油车。条件确定到:国产品牌,7座(空间灵活),安全性高,后期维修保养经济性,价格控制在15万以内。看起来条件不算多,但实际符合全部要求的车型少之又少,捷途X90PLUS就是其中综合性价比最高的一个。在选车的过程中,一直都把X90PLUS当作一个对比的标杆,比来比去,不管是外观,空间,以及动力方面,都非常适合。终身质保听起来很噱头,但也确实是解决了用户的后顾之忧,综合考虑,还是选择了捷途X90PLUS。

试驾车是白色,还挺让人眼前一亮的,白色比黑色更显大还更耐脏。只可惜没有白色的现车,最终还是买了黑色。



X90 PLUS的外观属于耐看类型,第一眼并不会觉得有多惊艳,但仔细看,各种细节都有,不张扬,有内涵。




最值得称赞的就是空间了,或者说是它的乘坐体验,将近四米九的车长以及2850mm的轴距带来了很不错的腿部和纵向空间。我身高178cm,体重150斤,驾驶位正常坐姿的话,头部还有近一拳的空间,中央扶手箱宽大,开车非常舒服。因为是七座车,二排可以前后调整,如果第三排不坐人,直接把第二排座椅调到最后,翘个二郎腿轻轻松松。三排短途坐人还是没有问题的。后备箱空间在三排坐人时表现一般,不坐人放倒第三排后就相当大了。











最后,作为家用车来说,这套1.6T搭配双离合变速箱的动力组合完全够用,起步比较沉稳,速度起来后跟车很轻松,跑城市快速路非常舒服。最后,作为家用车来说,这套1.6T搭配双离合变速箱的动力组合完全够用,起步比较沉稳,速度起来后跟车很轻松,跑城市快速路非常舒服。底盘滤震效果不错,避震属于中等偏硬,变道或者转弯支撑效果不错,侧倾不大。转向手感是真的轻,比之前开的卡罗拉还要轻,转弯掉头很轻松。整车隔音效果不错,这个价位的正常水平。


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