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单人单车闯西藏(我和小一的藏地之行)
1 123 发布于 2018-10-23 09:04:02 只看楼主 热门标准
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      西藏,离天最近的土地,那里有稀薄的空气,湛蓝的天空,洁白的云朵,伟岸的雪山,圣洁的圣湖,斑斓的经幡,虔诚的藏民...
      对于喜欢摄影和旅行的我,西藏是必须去的朝圣之地,一直苦于没有时间,今年八月的一天,看到电视里面播放青海省玉树藏族自治州的旅游宣传片,突然勾起我的藏地之行的小火苗,开始约朋友准备去青海自驾,过了两天,早上起床时,我看到日历,发现中秋节和国庆节之间有六天时间,我灵光乍现,何不把中间六天休假,一起十六天,自驾西藏,说干就干,有些事一等就不知道何年何月实现了。

我要去西藏,这是很久以来的心声,我2011年坐火车去过,在西藏玩了二十多天,迷上了西藏的那山,那水,那天,那云...


开始各种准备,查攻略,准备药品,车辆准备,由于是单人单车自驾,我准备睡在车里,方便赶路,不会受住宿限制时间(十六天,跑九千公里,时间很紧张)

座驾:2015款,自动豪华版,车龄三年半,陪我翻山越岭,跑了不少山山水水,虽然动力弱点,但其他地方都没有掉链子,是可靠的好伙伴(以下简称小红驹)

查看了大量帖子,吸收的很多驴友宝贵经验,结合自己的经验和车辆状况。我的大概行程是:“走青藏线进,川藏线出。"
这样走的原因是:一.大部分驴友都是川藏线进,青藏线出,这样走的好处是身体随着海拔逐步升高,可以慢慢适应高原,减少高原反应,但是就是因为这个原因,造成318往西藏方向车流量很大,大家你追我赶,影响欣赏风景的心情,吃饭住宿也会受影响,容易堵车,而我不担心高原反应(2011年去的时候,没有什么不舒服的感觉),所以我选择反走(青进川出)避开人流。
二:由于从成都到拉萨,一路都是在高海拔翻越各种大坡,对于原本动力就弱的小红驹,肯定会受影响,如果从西宁到拉萨,虽然海拔也是在升高,但是由于地势平缓,对动力影响不大,而从拉萨到成都是一路下坡,更利于赶路(事实证明,我的这个决定非常正确)


准备工作好了,就等着9月22号到,我将和小红驹单闯西藏,虽然内心有些小忐忑,但更多是坦然,对自己有信心,对小红驹有信心,两个伙伴已经在一起并肩作战了三年多,跑过几万公里高速,也跑过几千公里急弯陡坡。

9月22早上,拍下出发里程数,挺着许巍的《蓝莲花》出发了!
没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂
穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头的瞬间
才发觉脚下的路

第一天(9月22日),赶路,一路风尘仆仆,从江苏无锡狂奔1100多公里到陕西西安的蓝田服务区,吃了简单的套餐,就在小红驹上睡觉。
第二天(9月23日)接着赶路,下午4点多到西宁哈弗4S店,也是我进藏的起点,之所以到4S店,也是为了进藏前,给小红驹做个大保健,全车检查,这是非常有必要的,特别是单人单车自驾,车辆的稳定性是最重要,如果在前不着村后不着店草原戈壁上,车辆出问题,将对行程产生致命的影响,晚上车停在4S店里,睡车上。
第三天(9月24号),早上八点开始给车做保养,检查,上午十点左右完成,开始进藏,今天的路线是西宁到玉树,为了避开大量车流造成堵车,我放弃109国道,走一条小众路线。

西宁到玉树是高速G0613,路况良好,主要是没有车,几百公里看不到几辆车。

小红驹第一次上高原,还是威武霸气的。

高原上,你会发现云朵好低好低,欲与天公试比高的想法特别强烈。

旅程中,吃饭不规律,我车上备了很多士力架,还有自热米饭,下午两三点,我找了一个临时停车区,吃午饭,虽然味道一般,但吃饱就行,保证体力,我出行,都是花最少的钱办最大的事(穷    游)

给好伙伴来张定妆照,因为有了它,我才可以去想去的地方,虽然它很小,但依然给我足够的安全感,在几百公里没人的地方,人会发现自己非常渺小,这种渺小,只有寄放在小红驹的小身材里才能感到安心!

一路边走边玩,天黑下来,开始下大雨,雨刷的速度越来越快,晚上八点左右,突然我听到雨刮咔嚓一声响,在漆黑,寂静的夜里,我吓了一跳,下车查看,发现雨刮断了,心里突然有点慌了,这里前不着村后不着店,又下雨,没有雨刮,只能停在高速公路边睡觉了,我不是对自然的害怕,而是怕别的车里看不到我,碰上就扯淡了。
我喝了一瓶红牛压压惊,心里在做着盘算,发现雨停了,就决定接着走,找安全地方睡觉,好在吉人自有天相,雨竟然彻底停了,我一路开到一个出口,路边找了一个空旷的场地,周围都是绵延的草原。
抬头一看,天空中挂着磨盘大小的月亮??,原来今天是中秋节,团圆之夜,我却和小红驹在荒芜的草原上,心里泛出一丝孤单。
但既然选择出发,就该风雨兼程!


第四天(9月25号)早上起来,很冷,默默的穿上秋衣秋裤,好在没有下雨,今天的首要任务就是但玉树买雨刮,这次雨刮损坏,虽然是虚惊一场,但也给我提了醒,以后长途自驾,一定要多备一副雨刮,有备无患。


买到雨刮器,心中大定,人逢喜事精神爽,天气也给力,晴空万里。

一个人出现,自己的照片只能自拍,大家可以买一个手机用的八爪鱼,自拍效果比自拍杆那种大头照,高很多档次。

高原的紫外线不是吹的,我就这样穿着长袖,回到家后,发现胳膊还是被晒了一层皮,大家一定要注意防晒。

蓝蓝的天上,白云飘。

红色的小一,在太阳炙烤下,更加漂亮。

山顶被积雪侵蚀如被刀削斧砍一样

山顶是云,还是雾,傻傻分不清楚。

这云的形态没有见过。

像被什么挤压变形一样

喇嘛修行的地方

今天到了类乌齐县,很小的县城,找了一个宾馆,洗洗澡,睡车上洗澡不方便,只能两三天住一晚宾馆。
类乌齐县也是国道G214和国道G317的交汇点,明天我将转战317往那曲方向。


第五天(9月26号)类乌齐县到那曲,开始一路都风景美好,道路平整,到了丁青县到巴青县之间的斜拉山口,噩梦来了,一座山都在修路,道路坑坑洼洼,我的小红驹底盘很高的,但一进入这段路就被托了一下底,这是三年多第一次托底,也说明这段路的破烂程度,顺着山路盘旋而上,为了不再次托底,我开的很慢,路边就是悬崖,没有任何防护,一路小心翼翼的,经过一个多小时,才通过这座山,这段路是这次西藏行最烂的路,轿车通行困难,下雨下雪通行很危险。


这座山就是斜拉山口,这样看,很难想象它的艰苦,无限风光在险峰。

回望,回望着刚刚走路的烂路,看着脚下的柏油路,瞬间很幸福,其实幸福很简单,有对比就有幸福。

什么是幸福?
困了,睡觉就是幸福!
饿了,吃饭就是幸福!
渴了,喝水就是幸福!
幸福真的很简单,为什么现在人还是有这么多不幸福呢?因为欲望太多,变成负担。
简单就是幸福!

小红驹经过了它有生以来最烂最险的路,它还是成功穿越,载着有趣的灵魂。

走出艰苦的路段,又是边走边玩,享受着一个人,一辆车,一条路,一世界的感觉。

从早上六点,一直跑,夜幕降临时,看到瑰丽的晚霞,小红驹一直朝着晚霞方向狂奔!

湿漉漉的路,上面留下我的的足记。

夕阳无限好,只是近黄昏!

夜,来临了。

晚上八点半,原本今天计划到那曲,夜已经深了,人困马乏,决定留宿在路边的加油站里。

加油站的藏族大叔,热情的收留了我,聊天得知我明天要去纳木错,便积极和同乡了解路况,告诉我怎么走,虽然现在导航非常好用,但我还是对他表示了感激,在寒冷的初冬,陌生的高原上,有个素味平生的人,来帮助自己,这份感激我是发至内心的,谢谢大叔!!!


第六天(9月27号)    今天的目的地是纳木错。

“纳木错,位于西藏自治区中部,是西藏第二大湖泊,也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米,形状近似长方形,东西长70多千米,南北宽30多千米,面积约1920km2。
早期的科学考察认为,纳木错的最大深度为33米,但最近两年对湖泊的重新测量发现,纳木错最深处超过了120米。蓄水量768亿立方米,为世界上海拔最高的大型湖泊。[1]
“纳木错”为藏语,蒙古语名称为“腾格里海”,都是“天湖”之意。纳木错是西藏的“三大圣湖”之一。 纳木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖,为著名的佛教圣地之一"摘录百度。

一夜,躺在车里睡得很舒服,初入高原的些许头疼已经没有了,早早起床,收拾一下,告别了藏族大叔,向纳木错进发。

经过那曲市,看着嘈杂的人群,我觉得在昨晚的加油站休息是正确的决定。穿过城市,进入草原,天空的云把我吸引了。

经过六天跋涉,小红驹身上已经是一层泥浆,不过这是旅途给它的馈赠,它来到离天很近的地方。

蓝蓝的天上,白云飘,白云下面牛儿跑。

不知道是山太高,还是云太低?

纳木错最近在修路,从景区门口到湖边,需要走二三十公路的烂路,海拔越来越高,小红驹高原反应明显起来,爬大坡时只能二挡,身边不时有动力强劲的车超过,不过我不急不燥,和小红驹一起爬着,虽然慢,但一定能到达终点??(纳木错门票120元,10元保险,合计130元)

翻越了那根拉垭口,就开始进入纳木错核心景区,周围开始出现雪山。

在那曲还是晴空万里,到山这边的纳木错,就阴沉下来,高原的天,如娃娃的脸,这边是秋天,那边也许就是冬天。

雪山,草地。

进入纳木错的核心景点,扎西半岛,把车辆停好,开始顺着湖边游走。

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最后编辑于2018-10-23 09:07:53
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