有钱3.0，没钱2.0这没有什么好纠结的。钱多的话谁不想上3.0

但凡开过3.0，不会选择2.0，你不用怕积碳，北京大堆豪车，排量比3.0大的多了去了，怎么可能因为开的慢就积碳。2.0的高速其实跟3.0差不多，反而就是低速开的更爽。大几十万都花了，油门都舍不得踩，还不如买个3系。

2.0和3.0都试驾了，市区都够用，但发动机声音和传递到方向盘上的振动有差别。急加速3.0动力很充沛，但X5这代方向盘特别轻整体感觉太滑了有点危险。

上了3.0时不时就想跟别人飙一飙，速度上去了，危险也就近了，我目前开的180马力的A4L高速上也没觉得动力不行，今年准备换X5 2.0尊享运动，目前只纠结红内还是棕内

建议2.0，就国内这路况和限速，你很难开到150以上，我自己就买的3.0T，无论是高速还是跑山路，转速很少超过3000转，目前开了快4000KM，油门踏板就没踩到底过，现在有点后悔买3.0，除非你有激烈驾驶的需求，否则2.0完全够用，没必要强上3.0

反正我家的车常年五环内使用，均速基本也就在15~25km/h这个范围，这样的用车环境就是给你个6.0你也插不上翅膀飞不起来，很多人说3.0就是爽，没错，但你得有能爽的路况条件吧，天天限速60，80的城区路，实际早晚高峰通勤开一个小时十几二十几公里的跟车路况，爽个毛线呀。根据自己的需求选就行了，别听那些键盘瞎哔哔。

2.0T用是肯定够用的，但相对于这么大一个整车车重、车身，万一哪天偶然逮到个机会和一台同为B48系列的2.0T、但车身小一号的30i X3小弟同路蹦极、却没蹦过时，你就可能会想：还是得多两个缸啊

其实我也很纠结，所以看了很多关于这个的说法，其实说到底还是预算是否充裕？预算够，3.0肯定爽，你说用不上，就算不跑高速，但是平时想超车很轻松就过的那种游刃有余，那种体验肯定不是2.0能达到的，那种兜里有钱老子不花，和兜里没钱的心里体会能一样吗？你要是说性价比，那确实2.0高，所以这玩意因人而异吧，一般上了3.0的后悔的少，上2.0的后悔的肯定比3.0多，这个价钱都花了，何不让自己完全满足呢。

天啊，看了看评论，2.0车主怨气好大啊，简直是大型2.0车主自我安慰现场，没必要内卷吧，宝马的直列六缸是宝马的招牌吧，同级别天花板的发动机，有预算能上3.0，肯定是体验更好，宝马的2.0，再四缸里调教的也不错，动力日常也够用。维修保养费差不多的，就多那两个火花塞的钱，其实B58比B48故障率还要低一些。
我有辆3.0，家里亲戚有辆2.0，我都开过，预算够肯定上3.0，这不是动力的问题，加速，起步，高速，低速的体验都不是一个档次的感觉。舒适性的东西可以后加，发动机可没法加缸哈。

我觉得你这种情况都不需要X5，一个小电驴就行