日产NX8真实用车感受，舒适拉满但短板也很实在
 
坐进日产NX8，才算真正摸到日产舒适家用SUV的精髓，不用刻意吹捧，日常通勤、全家出游，好开好坐的优点一眼就能感受到，可长时间开下来，这车不完美的地方也藏不住，今天就用大白话聊聊最真实的用车体验。
 
日产招牌大沙发在NX8上直接升级，AI零压云毯座椅真不是噱头。座椅填充厚实柔软，贴合腰背曲线，传感器自动调节支撑，以前开老车跑两小时腰就发酸发硬，现在市区来回通勤、周末短途自驾四五个小时，腰背都稳稳贴着座椅，一点不累。主副驾通风、加热、按摩全都配齐，夏天不闷汗、冬天不冰凉，副驾零重力模式一打开，家人坐车躺着休息特别惬意。后排空间更是越级，两米九多的轴距，纯平地台，不管怎么坐都舒展，老人小孩跷二郎腿、随意伸展都毫无压力，头顶余量充足，完全没有压抑感 。
 
整车静谧性日常代步特别加分，市区低速行驶，外界喇叭、路人嘈杂都被隔绝在外，车内安安静静。自适应柔风空调太贴心，出风柔和不刺骨，不像很多车直吹冷风容易头疼，就像春风轻轻拂过，长时间坐车也不会不舒服。底盘调校偏向家用舒适，过减速带、坑洼路面过滤很柔和，车身晃动很小，家人坐车不容易晕车，平顺好开，新手也能轻松驾驭 。后备箱常规容积很大，日常买菜、装行李、孩子母婴用品都绰绰有余，家用装载完全够用。
 
但好话说完，缺点也得实话实说，NX8并不是十全十美。首先高速隔音明显打折，车速超过100码之后，风噪、胎噪就变得很突出，遮阳帘打开时噪音更明显，长途高速行驶，静谧体验大打折扣 。其次车机系统不够智能，偶尔反应迟钝，语音唤醒延迟、操作卡顿时有发生，车机生态、流畅度对比国产车型差不少，很多新潮智能功能都没有 。
 
全系只有大五座布局，二胎多口家庭根本不够用，想选六座七座完全没有选项。后排座椅放倒不是纯平，有明显倾斜角度，想露营躺平、当床车用很不方便，实用性大打折扣 。而且整车调校偏舒适，底盘偏软，激烈操控、变道过弯支撑不足，开起来没什么驾驶乐趣。外观内饰风格太过保守稳重，缺少年轻科技感，车漆偏薄，轻微剐蹭就容易留下痕迹，后备箱离地偏高，老人搬东西格外费劲 。
 
总的来说，日产NX8就是一台纯粹主打家用舒适的车，座椅、空间、日常静谧、乘坐体验全是同级第一梯队，特别看重久坐舒服、全家代步的人会特别喜欢。但高速噪音、车机短板、座位单一、实用性小瑕疵都客观存在，没有完美无缺的家用车。适合安稳过日子、追求舒服省心的家庭，不喜欢新潮智能、追求运动操控的朋友，一定要多试驾再做决定。