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2014年4月提的威驰,到现在已经两年多了,主要用于市区代步,一年4至5次高速,单程200KM,目前行驶里程为1万7公里。选车和提车过程不细表了。
一、先说说最近更换的空调压缩机电磁离合器总成:
2015年4月厂家正式公开召回空调,对2015年4月以前生产的新威驰的空调的程序进行免费升级,理由原车的空调控制程序设置不合理,导致在某些情况下,会出现刹车顶脚的情况(个人理解为是在开启空调的情况下,偶尔会有刹车不灵的情况),2015年4月以后生产的车子,出厂前就已经升级了。此次升级就是用电脑链接车辆,对行车电脑的空调控制程序进行更新,前后就十几分钟完事。然后,新问题来了,就是在低速行行驶过程中,开启空调,只要踩刹车和放刹车,空调压缩机就会不停启动或停止。主要表现为在车库行驶中或倒车中,摇下车窗,只要踩放刹车,就会听到不停的滴滴响,很是烦人。
2016年初,论坛上面有人发出了丰田的服务快讯,针对上述问题给出了保修方案,免费更换空调压缩机电磁离合器总成,改善后的离合总成增加了橡胶垫,降低了离合器的作动声。虽说是个治标不治本的方法,但胜在免费,至少能减少点声音。于是前几天去4S进行了更换。施工时间为半小时,只要升起车子即可施工。效果:确实能减少离合器启停的声音,但安静的环境下,仔细去听,还是能听到,但明显小声了许多。

这个是厂家的服务快讯,有提到详细的施工过程。

车子上架,准备施工……

这里就是要更换的离合器总成

这是拆下来的,旧的离合器总成

新旧对比,左边是旧的,右边是新的

翻个身再看,这才是主要改善的地方,右边是新的,对比左边旧的,增加了一大圈橡胶垫。

最后是费用结算,零件费720元,工时费169.18元,实际付款0元。更换后的效果,确实声音小了很多很多,不仔细听,基本听不出来。
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二、更换遥控接收器
2014年上半年的车子,有一部分使用过程中,发现遥控器不太好使,某些时候在某些环境,遥控距离会变短,甚至在车边按都没有反应。然后,厂家在14年的6月,也给出了解决方案,就是免费更换遥控器接收器。

2014年6月的厂家服务快讯

更换的遥控接收器

更换的新遥控接收器

遥控器接收器安装在车辆后排座椅头枕的后方,由于施工时没有拍相片,就借用论坛的相片。
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三、说说这两年的使用感受:
1、空间。够大,比较满意的是后排全平,还有尾箱的空间也超大超能装。
2、动力。我买的是878的1.5L自动智臻版,动力够用,只要舍得给油,动力没有问题。4AT的波箱调教得不错,换档很是平顺。
3、问题。①异响主要集中在仪表板、中控和副驾的手套箱,论坛上面都有处理办法,也比较简单,处理后基本不响了。②主架的杯架会自动滑出,4S已经用3M胶加固。③储物空间少,这个没办法,就是这个级别的车。④前轮悬挂在掉头等情况下,偶尔会东的响一下,问了4S,说这级别的车就这样,木有办法解决。⑤隔音不太行,成本原因,能省就省了,胎噪比较明显,发动机的声音还可以接受。

招牌动作,大鹏展翅

发动机仓

拿掉发动机盖子


之前论坛热炒的发动机渗油事件,这图片是14年5月6日拍的,只有这里有轻微的油渍,但擦干净后,就再也没有油渍出现过了。

这是擦干净后的,后面一直关注,现在已经超过两年了,也没再出现油渍。


之前有人提到的渗油的部位,我的车子都没有出现过。

大灯,效果还行,个人觉得够用,真心不能理解市区开远光灯的人。15年12月的时候,连续下了一周的雨,湿度很大,左大灯(主驾这边)进了雾气,然后去4S进行了更换,还有副驾的转弯小灯,也是进了雾水,也进行了更换。

主驾位,大家都很熟悉了

加装了导航、行车记录仪一体机,还加装了倒车雷达,喷了底盘装甲,改装装修就做了这么多。

仪表板

迎宾条,比较实用。
后座的迎宾踏条,短了一点。

后排中央头枕。

后门,什么储物空间都没有,喇叭也没有......

有次被人追尾,后保险杠喷漆,这里看到了后防撞梁。

后防撞梁特写。

备胎,三角牌,随身工具......

这是14年4月-15年3月磨合斯的油耗,7升以下的是走高速,纯市区油耗在8-9个左右,单程4公里左右,在冬天水温都没达到正常温度,就到达目的地了。

这是15年3月至今的油耗,7升以下的是纯高速,高速最低为4.08升/百公里。后期基本每次加油50元,所以出现连续多相相同的油耗,仅供参考。

最后,是认证神器.
游客
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