相关车型:钇为3 2023款 505km 冠军版

提车到现在已经8个月了，行驶12000多公里，对比以前开过的车，一般开个不到半年，就适应了新车，也佛系了，有点小擦小挂也不在意了～不过钇为3明显不一样的感受就是，还是会像新车一样爱护，会越开越想开～

一、预算?用车需求?油转电理由
2023年选车，彼时新能源车占有率40％左右，大家越来越接受电车，但是诸如续航里程、补能效率、充电便捷性等问题还是经常被讨论，而且自动驾驶技术总感觉突飞猛进，稍不留神就跟不上技术进步了，而上一辆油车长安unit在市区驾驶基本1元1公里，实在是有点贵了，我的主要用车需求也就是城市里跑，每天35到40公里，怎么算都是用电划算，而且我本身对新生事物的接受程度比较高，电车的驾驶感受，静音确实不是油车能比的，所以把目标预算定的比较低，目标过渡一下，等技术成熟再换好一点的，基本预算10万，续航不低于400公里。

二、选车对比
因为我开了2台长安的车了，我爸也买了台长安的unikidd，本来在预算内想看看长安的车有没有符合要求的，结果还是想多了，就10万?400公里以上续航，基本就只剩下那么几台车。先后去看了看零跑T03，几何E，海鸥，缤果，钇为3。
先对比配置:首先是最重要的续航，钇为3有500公里续航，其他最多400，不在一个层级上～其余配置来说，我比较在意的有
1.自动驻车。油车的时候我不喜欢自动驻车，因为起步会串一下，发动机会轰隆一下，但是电车不一样，自动驻车从鸡肋配置变成了舒适配置，还是挺重要的。
2.无钥匙进入。毕竟习惯了以前的车，再也不想要上车的时候在包里掏半天钥匙，显得很不优雅
3.车窗一键升降。受不了板着升降窗按键几秒钟的感觉，还是拨一下就到位更干脆利落。
4.感应雨刷和自动大灯。没什么说的，旦用难回的功能，总结就是一个字，懒
综合以上的配置需求，钇为3优势明显，最低配就应有尽有，其他的或多或少少了些什么～

再对比试驾感受:因为预算和用车场景的原因，对驾驶的预期是比较低的，基本属于能开就能满足需求～试驾一圈下来，发现在这个价位，我们的车做的都还不错，算是给了个小小的惊喜。我重点关注舒适性，综合排序的话个人认为海鸥、钇为、几何、缤果、零跑～
综合我的需求，续航，配置，驾驶感受等，确定了钇为3。

我买的时候比较早，冠军版刚出，没有优惠，只是国庆抖音有99减2000的活动，成都的店还比较耿直，保险只有3600多，上牌500，送行车记录仪，膜，脚垫，送了2次保养～就没了，算下来10.2万落地，在接受范围之内。

我买这车因为本地没有4S店，是在130公里外的成都提的，而且对小车的定位是代步工具，专门去折腾半天提车流程有点浪费时间了。幸好4S店的工作人员还挺给力的，一开始就服务到位，比较信任，直接全权委托他们帮忙办理了，包括什么验车，上牌，完全不管，就买车去一趟，第二趟直接到店提走～

提车这么久了～小钇还是如初见般的喜欢，每天看到大眼睛的第一眼，就有种治愈的感觉，心情舒畅，直接导致很想开这个车里程就不知不觉上去了。

事实证明，小钇的配置确实够齐全给力，自动锁车一键升窗一气呵成，再也不怕下暴雨关窗了（别问我怎么知道的）
小钇的动力非常充足，加速随叫随到，秒杀油车体验～而且高速上也很猛
空间方面，我对比的几个车都是4座，小钇是5座，足以说明问题，空间毫无问题，后排轻松坐3人，就是后备箱稍微小了点～

能耗方面，提车初期，确实非常关注能耗和续航，也实际测过～大概春秋城市跑450再去充电没有一点问题，冬天跑330左右去充，高速跑260左右，更极限的情况也没有尝试啦～开了这么久以后，就不在乎能耗了，随便造就好，反正现在到处补能方便，出远门也没问题。

满意的点:车没话说，到处都挺满意
不满意的点:网点太少，不好买。。江淮上点心啊。