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原帖由 菜鸟鹏 于 2011-12-20 11:31 发表在 1781 楼
网易欧洲网友 wjh85520 2011-05-26 19:12:33 # 我一直开H32年多了,我买的是2.4两驱的.现在已经行使20多万公里了.现在我对H3的评价1空间挺大的,能装不少东西.2油耗市区郊区实际油耗8-9.5如果你觉得我说的不对,我们可以测试.不对我把车咂了了.如果你油耗高的不的了,你可以去请教请教老驾驶员了.我最多一次在高速一箱油跑了800多公里好象加了450块左右.3提速慢~特别是爬坡时候超个车老费劲了,人都快气死了.同样是三菱发动机,别的厂家的一点就来.你半天没反映.4小毛病挺多的.灯泡老坏.大毛病没有.5密封性不好,刚买的时候跑个120没什么声音.一年以后就好象没…
至于高压油泵的问题，主要在于加油质量的好坏，我从第一次保养到现在一直用的是进口的博士柴滤，因为进口的柴滤质量比较好，过滤性能很棒，当然价格也是国产的2倍，230元一个。装好的柴滤，可以过滤油品中的杂质，对保护喷油嘴至关重要。因此柴油车使用好的柴滤很重要。 -
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-12-25 19:29 发表在 1782 楼
至于高压油泵的问题，主要在于加油质量的好坏，我从第一次保养到现在一直用的是进口的博士柴滤，因为进口的柴滤质量比较好，过滤性能很棒，当然价格也是国产的2倍，230元一个。装好的柴滤，可以过滤油品中的杂质，对保护喷油嘴至关重要。因此柴油车使用好的柴滤很重要。
哦这样啊，明白了，谢谢
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原帖由 菜鸟鹏 于 2011-12-25 19:38 发表在 1783 楼
哦这样啊，明白了，谢谢
希望对你有点帮助 -
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-12-27 21:04 发表在 1786 楼
希望对你有点帮助
目前只是学习中，喜欢柴哈，没那么多银子，刚毕业！！
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原帖由 菜鸟鹏 于 2011-12-27 22:01 发表在 1787 楼
目前只是学习中，喜欢柴哈，没那么多银子，刚毕业！！
武汉的冬天要是不冷，选择柴哈很不错哟，要是超过-15度就不要考虑了 -
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-12-28 12:06 发表在 1788 楼
武汉的冬天要是不冷，选择柴哈很不错哟，要是超过-15度就不要考虑了
武汉是不冷，不过是江苏人。做工程的，到处跑，明年就可能去北方了。你们青海应该冷吧，你的柴哈怎么样啊？ -
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-12-28 12:06 发表在 1788 楼
武汉的冬天要是不冷，选择柴哈很不错哟，要是超过-15度就不要考虑了零下15度就不考虑 为什么啊？那要是冬天开车去北方玩的话，那不翘啦？
可不可以 详细说一下啊？
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原帖由 菜鸟鹏 于 2011-12-28 12:25 发表在 1789 楼
武汉是不冷，不过是江苏人。做工程的，到处跑，明年就可能去北方了。你们青海应该冷吧，你的柴哈怎么样啊？
柴哈很不适合在冬天，一是暖气不热，很一般，二十柴油车不管什么时候，哪个季节都要等温度开始上来后，才能慢慢走，意思一就是要跑温，带增压器的车维护很麻烦，每次还要怠速运转，目的是维护增压器，特别麻烦。我建议你不要考虑柴哈。考虑汽油的小车，比如斯柯达，速腾 -
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-12-28 21:51 发表在 1791 楼
柴哈很不适合在冬天，一是暖气不热，很一般，二十柴油车不管什么时候，哪个季节都要等温度开始上来后，才能慢慢走，意思一就是要跑温，带增压器的车维护很麻烦，每次还要怠速运转，目的是维护增压器，特别麻烦。我建议你不要考虑柴哈。考虑汽油的小车，比如斯柯达，速腾
可是我不喜欢小车，拉东西也不方便！！还有就是不够安全！！ -
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原帖由 菜鸟鹏 于 2011-12-29 18:47 发表在 1792 楼
可是我不喜欢小车，拉东西也不方便！！还有就是不够安全！！
那就选择汽油哈弗2.0的车 -
据说，太肉，还蚝油
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原帖由 shamokuangdou08 于 2011-12-30 21:58 发表在 1793 楼
那就选择汽油哈弗2.0的车 -
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原帖由 瞎跑 于 2012-01-12 01:26 发表在 1795 楼
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原帖由 shamokuangdou08 于 2009-02-18 18:42 发表在 86 楼
柴哈应该没有问题，首先要加油够标号，冬天一定要加5W--40的机油，柴油如果没有—35#就加-20，完全没有问题，我在--25度用的时候柴油也没有结蜡。你完全不用担心冬天打不着的情况，厂家每推出一款车，都要经过三高实验，你完全可以放心，真的哈弗柴油车轿车的耗油量，而且用的是德国进口的预热塞，我们青藏高原很冷，我一个冬天都过来了，没有问题，…
天津最冷的时候-16.5度，4S加的机油是15W-40，查了一下最低可以用到-20度，不知有没有问题。另外，一定要原地热车吗？
我现在是怠速慢速行驶热车，发动车后立刻开起来，然后怠速行车，1档100米，2档150米，3档200-1000米，4档几百米，这时候水温表指针动了，开始踩油门，1500转以下行车直到水温表指针到中间的位置，开始1500转以上行车。
请问这样行吗？
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原帖由 newenjoy 于 2012-01-13 07:34 发表在 1797 楼
天津最冷的时候-16.5度，4S加的机油是15W-40，查了一下最低可以用到-20度，不知有没有问题。另外，一定要原地热车吗？我现在是怠速慢速行驶热车，发动车后立刻开起来，然后怠速行车，1档100米，2档150米，3档200-1000米，4档几百米，这时候水温表指针动了，开始踩油门，1500转以下行车直到水温表指针到中间的位置，开始1500转以上行车。请问这样行吗？…
我个人觉得要是15w-40机油在冬天，也就是现在能早上一下打着，就不用换了，要是超过2下最好换掉。最好原地热车，柴油车玩的就是温度，要是打着就走，对发动机不好，因为机油在低温下粘度很高，所以对机器的润滑很不好，你原地热车，这样要好很多，其他的方法你做的很对 -
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原帖由 烽茗 于 2012-01-14 11:41 发表在 1798 楼
看了几页比较精彩，谢谢楼主的好帖。我做个记号，有时间再看。
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