大家好我是德华，还记得五年前提我这辆20款途观L的时候，现在回头想多少带点冲动劲，当初选车预算就卡在那，SUV里挑来挑去，看上的超预算，预算内的又差点意思，途观L算是一眼对上眼但又怕踩坑，纠结来纠结去熬了好几晚，最后还是狠下心提了车。这五年日子里，它妥妥成了家里的主力车，日常通勤代步省心省力，全家出行空间够使，逢年过节跑长途自驾也靠谱，带我们去了不少地方。这五年里，省心的时候觉得选对了，遇到小问题的时候也后悔过，好坏算是全体验过了。今儿就跟大伙好好唠唠心里话，客观中肯不掺水分，当初选它到底是一时冲动，还是明智之选？五年后的今天，我终于有了最实在的答案。

车辆信息:2020款途观L330(2.0T低功率)
行驶里程:45000公里
使用环境:多数时间市区上下班代步、假期偶尔外出游玩
平均油耗: 8.9个油

一、提车往事：多番对比后的务实之选

2020年9月底，我决定换一辆家用SUV，核心需求很明确：空间大、可靠、油耗适中，兼顾颜值与实用性，毕竟上有老下有小，日常通勤、家庭出行和短途自驾是主要场景。当时纠结过本田CR-V（动力和油耗不错，但内饰塑料感强，朋友反馈的机油问题让我犹豫）、丰田RAV4荣放（四驱亮眼，内饰简约到不顺手，后排空间局促）；自主品牌配置诱人、价格低，但考虑到长期可靠性和保值率，最终还是聚焦合资SUV。途观L的出现让我定了心——大众热门中型SUV，口碑还行，外观大气稳重不那么张扬，很适合家用。坐进车内，全景舒适版的全景天窗、真皮座椅、自动空调等配置全是实用款，没有多余花哨设计。2791mm轴距带来的超大空间更是戳中我，178cm的我坐后排能翘二郎腿，后备箱塞得下露营装备或年货，完全满足家庭需求。动力上，2.0T+7速双离合的组合，试驾时起步平顺、中段提速有推背感，超车从容完全够用。最终我果断下定，提车那天看着崭新的途观L，满心期待它成为承载家庭幸福的移动小家。

二、五年用车体验：优缺点都很鲜明的老伙计

（一）颜值：耐看型选手，越看越顺眼

五年过去了，途观L的外观依然不过时。大众的千篇一律的车头设计虽然被很多人吐槽缺乏新意，但还可以说确实耐看。简约的线条、饱满的车身轮廓，没有太多复杂的装饰，无论是商务接待还是家庭出行，都不会显得突兀。我选的是白色车身，耐脏又显大气，平时洗车频率不算高，就算半个月不洗，也不会显得特别邋遢。前脸的LED大灯亮度足够，夜间行车时照明效果很好，穿透力强，雨雾天气也能看清路况。尾灯的设计也很有辨识度，点亮后效果不错，晚上停车时一眼就能找到自己的车。不过有一点需要吐槽，白色车漆虽然耐脏，但时间长了容易泛黄，尤其是车头和车顶部位，和车身其他地方的颜色对比会有点明显。另外，车身的钣金工艺虽然不错，但车漆比较薄，平时不小心被小石子溅到，很容易留下划痕，这五年下来，车身上已经有好几处细小的划痕，虽然不影响使用，但看着有点心疼。

（二）空间：家用刚需的满分答案

空间绝对是途观L的核心优势，这五年的用车体验也充分证明了这一点。前排座椅的包裹性和支撑性都不错，真皮座椅的材质摸起来很舒服，长时间驾驶也不会觉得太累。主驾驶座椅支持电动调节，能很轻松地找到适合自己的驾驶姿势。后排空间更是杀手锏，平时带父母和孩子出行，三个人坐后排完全不拥挤，孩子可以在后排自由活动，父母也能舒舒服服地靠在座椅上休息。后排中间的地板凸起这点不是很好，主要是有点太高，中间坐一个成年人会觉得特别不舒服。后备箱的实用性也很强，常规状态下的容积就有495L，放倒后排座椅后，容积变大很多偶尔需要拉点大件物品时特别方便。记得有一次家里装修，买了一些板材和五金件，本来以为要找货车拉，结果把途观L的后排座椅放倒后，竟然全部装下了，省去了不少麻烦。

（三）动力：家用足够，平顺性有待提升

2.0T+7速双离合的动力组合，整体表现还是值得肯定的。日常通勤时，动力输出很平顺，起步不会有顿挫感，加速也比较线性，完全能满足家用需求。在市区行驶时，油门响应很灵敏，轻轻踩一下就能感受到动力输出，超车、变道都很从容。高速行驶时，途观L的动力储备也很充足，时速100km/h以内加速都很轻快，时速超过100km/h后，再加速的动力虽然不如低速时强劲，但也完全够用，超车时只要深踩油门，变速箱会迅速降档，动力会及时跟进，不会有动力不足的感觉。不过这套动力组合也有明显的短板，就是低速行驶时的顿挫感。尤其是在拥堵路段，车速在20-30km/h之间切换时，变速箱会出现明显的顿挫，有时候收油再加油时，顿挫感会更强烈，这也是大众双离合变速箱的通病。另外，冷启动时发动机的噪音有点大，而且转速会维持在1200转左右，大约需要一分钟才能降下来，这段时间内车内的噪音和振动会比较明显。

（四）油耗：中规中矩的家用水平

对于一款中型SUV来说，途观L的油耗表现算是中规中矩。这五年我主要是市区通勤和偶尔的短途自驾，平时开车的路况比较复杂，拥堵路段也比较多，目前百公里综合油耗大约在9.5L左右，高速行驶时油耗会低一些，百公里大约在7.5-8L之间。这个油耗水平我个人还是可以接受的，毕竟车身重量接近1.7吨，而且是涡轮增压发动机，能有这样的油耗表现已经很不错了。不过油耗和驾驶习惯有很大关系，我身边有朋友也是同款车，他开车比较激进，百公里油耗能达到11L以上，而我平时开车比较温和，油耗相对来说就低一些。不过有一点需要注意，途观L需要加95号汽油，这比加92号汽油的车型用车成本要高一些。按照目前的油价计算，百公里油耗9.5L，每公里的油费大约在0.75元左右，对于日常通勤来说，每月的油费支出大约在1000元左右，不算便宜但也能承受。

(五)科技配置加持？直接不可能，只能说够用

再说一下这辆车子的那些科技配置，五年前的车，别追求多智能，实用就完事了。中控屏尺寸中规中矩，操作不算复杂，老人小孩也能上手，日常用最多的就是导航和听歌，流畅度还行，偶尔卡一下也能接受，毕竟不是智能车机。倒车影像清晰度够用，配合前后雷达，停车入库特别顺手，尤其是窄车位，新手也能轻松拿捏。自动大灯和自动雨刷必须夸，日常通勤太省心了，下雨天雨刷自动调速，进隧道大灯自动亮，不用手动来回调。定速巡航跑高速是真香，跑长途的时候能省不少劲，就是没有全速域的，市区用不了，这点当年很多车都这样。还有就是充电接口够多，前排后排都有，一家人出门再也不用抢充电头。唯一不满意的就是车机互联偶尔抽风，CarPlay连不上，还得重启车机，虽然是小毛病但是也挺闹心。整体来说，科技配置不求多高端，够用实用就好，家用还是可以的跟现在的新能源车子肯定没法比。

（六）用车成本：维修保养不贵，小毛病不算少

这五年下来，途观L的用车成本整体来说还是比较亲民的。常规保养每5000公里一次，小保养的费用大约在800元左右，大保养的费用根据项目不同，大约在1500-2000元之间，这个价格在合资中型SUV里算是比较合理的。不过途观L的小毛病也不算少，这五年我已经换过不少配件了。比如电瓶，用了三年多就不行了，每次启动都很困难，最后花了800多块钱换了一个新的。还有原厂的示廓灯，这五年已经换过两回了，好在价格不高，就是每次拆卸对于新手来说费点劲。空调系统，用了四年多后，制冷效果明显下降，今年夏天去4S店检查，发现是空调滤芯和冷凝器需要更换，花了600多块钱才修好。不过总的来说，途观L的可靠性还是不错的，这五年没有出现过重大故障，小毛病虽然多，但都不影响正常行驶，而且维修费用也不算太高，整体的用车成本还是在可接受范围内。

附加一条：（七）加装运动套件：给老伙计换个新造型

开了三年多后，看着身边朋友的车都或多或少进行了改装，我也有点心动，于是决定给途观L加装一套运动套件，让它看起来更年轻、更有活力。我选择的是一套外观运动套件，包括前后保险杠包围、侧裙、尾翼和轮毂盖。加装之后，途观L的外观确实有了很大的变化，前脸看起来更凶悍，车身线条也更流畅，尾翼的加入让整车看起来更有运动感，每次开车出门都能收获不少回头率。不过加装套件也有一些小问题，比如前后保险杠包围的贴合度不是很好，尤其是前脸的包围，和车身之间有轻微的缝隙，虽然不影响使用，但看着有点不舒服。

另外，加装侧裙之后，车身的离地间隙变低了一些，平时过减速带或者坑洼路面时，需要格外小心，生怕刮到侧裙。还有一点需要提醒大家，加装运动套件一定要选择正规的厂家和施工店，否则不仅会影响车辆的外观，还可能存在安全隐患。我当时就是在朋友推荐的改装店加装的，质量和施工工艺还可以，这两年用下来也没有出现任何问题，但是记住更换的话一定要本人在现场。

三、用车遗憾：这些不足让人意难平

☹️闹心点1：虽然途观L陪我走过了五年，整体表现也比较满意，但它的一些不足和遗憾还是让我意难平。首先是内饰的质感和配置。20款途观L的内饰设计比较老气，大量的塑料材质让内饰看起来有点廉价，和它的售价不太匹配。最近这段时间又出现了一个新的问题车窗按键老是跟你对着来，升窗反而下降了，准备过几天休息的时候去维修一下。

☹️闹心点2：其次是隔音效果。途观L的隔音表现只能算是中规中矩，高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，尤其是时速超过120km/h后，车内的噪音会很大，需要把音乐音量调大才能盖过噪音。另外，发动机的噪音也比较明显，加速时发动机的轰声会传入车内，影响驾驶体验，好在我喜欢听小说，每次声音调大点。

☹️闹心点3：然后是悬挂系统。途观L的悬挂调校偏硬，平时在市区行驶时，遇到坑洼路面或者减速带，颠簸感会比较明显，车身的震动也很大，影响乘坐舒适性。不过偏硬的悬挂也有好处，就是高速行驶时车身稳定性很好，不会有发飘的感觉，过弯时的侧倾也比较小。

四、从少年到大叔：与途观L的成长与蜕变

这五年，不仅是途观L陪伴我的五年，也是我个人成长的五年。2020年提车时，我还是一个对汽车一窍不通的小白，连机油和玻璃水都分不清，每次去4S店保养，都只能听工作人员的安排，生怕被坑。记得有一次，车子的胎压报警灯亮了，我以为是轮胎破了，吓得赶紧把车停在路边，给4S店打电话求助。结果工作人员告诉我，可能只是胎压不足，让我找个加油站充气就行。那件事之后，我下定决心要多了解汽车知识，于是开始关注汽车之家论坛、看汽车评测视频，慢慢积累了一些用车经验。现在的我，已经能轻松应对各种常见的用车问题了。比如车子出现异响，我能大概判断出是哪里的问题；保养时也知道该换什么、不该换什么，不会再被工作人员忽悠着做一些没必要的项目。平时在车友群里，经常会有新进车友问一些用车小知识，比如油耗怎么控制、保养周期是多久、常见故障怎么处理，我都会毫无保留地分享我的经验，看到他们能解决问题，我也觉得很有成就感。

这五年，途观L陪我走过了无数条路，有市区的拥堵路段，有高速的畅通无阻，也有乡间的崎岖小路。它见证了我从三口之家到四口之家，从一个打工仔到小个体户，从懵懂少年到沉稳大叔的蜕变。现在，开车已经成了一种习惯，坐进途观L的驾驶室，握着熟悉的方向盘，就会有一种莫名的安全感和归属感。有时候加班到深夜，独自一人开着车行驶在空旷的马路上，看着车窗外点亮的灯火，听着熟悉的音乐，疲惫感少很多。

总结：
总的来说，五年下来，这台途观L没让我失望也没给我满分惊喜。有让人省心的靠谱，也有小毛病的糟心，算不上完美但绝对够用。回头看当初那点冲动，早被这五年的踏实给抹平了，算不上多精明的选择，但肯定是明智的。不吹不黑，家用选它没踩坑，这就是我五年用车最实在的结论，希望对各位准车友朋友们有所借鉴。