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我的星越暗夜骑士限量版——成品星越街道GT版(三)
55.8万 258 发表于2020-11-10 03:04:18 只看楼主 精华标准
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是否有天你会忽然想去认真的改台车,然后通宵达旦的整整干半个月。
在某日的清晨,能开着这台合法变更手续的改装车徜徉在闹市的街头。
在此刻,之前无数未知的遐想,今已变成现实。
我把它命名为星越暗夜骑士街道GT版,经过半个月的改造——它诞生
在这个星球,独此台。

本篇可以天马行空讨论星越的各种改装想法,也可以交流自己改星越的些心,此贴面留言。

我是暗夜骑士中的限量版——星越改装车外观浅谈


没有现成的溜背SUV车型改装案例参考,这次改星越真的让我费尽心思。
外观的改变直到改造的包围装,将千斤顶降的那刻,我才告诉自己GT风格的包围成功
内饰的拆解让我对星越用料有新的认识,车友打趣的说,仙哥这是把星越内饰改成百万级的皮草风
与底盘加固件的改造,让整台星越焕发出全新的面貌,清晰的路感,紧绷的底盘,降低车身后的绞牙避震带来的回弹,配合稍显外八的后轮在弯道中的极限表现,让这台星越的运动天性彻底爆发。甚至有点点超出预想效果。前后判若两车的驾驶质感与底盘反馈,让我多很多惊喜,也在驾驶中获更多的乐趣。

改造星越GT外观的设想:
将星越的车身度降低到轿车度的标准,原本SUV车头部分的厚度略微削薄。将原车包围的进气格栅的布局,改动为进气单格栅。主布局如车标格栅不动,雾灯区域改动,所有改动尽量保持星越的设计风格元素,争取不脱离人民群众,让这款改装好的车具有定的星越识别度。

静态的正前脸,离地间隙已经算是最极限
如果还要降车身的话,只能同时靠气动避震与前包围做缩短离地间隙,但这样会显很夸张,在驾驶中可能也会遇见诸多不便。

ACC模块缩进1CM并不影响到它的正常工作。三尖锋前铲是AMG风格的。

车头从侧面看,层次比较复杂,层层叠叠层尖锐突起,营造出的撕咬般的攻击力特别强烈。

侧面还是以降度做姿态为主,之前试过前轮1指,后轮2指的略带俯冲效果,感官效果超棒。
但车内满载乘客过坑坎的情况,前轮会有内磨翼子板的情况,所以最终确定是前轮1.5指,可以有效避免这样的情况再次发生,侧身姿态方面影响并不是很
后轮与翼子板齐平,并且稍带外八姿态,齐平与外八是性能狠车的标志性之

BBS轮毂加持,前轮380刹车盘+AP卡钳。后轮370刹车单片盘配原厂刹车+卡钳罩装饰。
卡钳罩使用铝合金材质利于散热,建议不要使用塑料材质的卡钳罩。卡钳罩的优劣直众说纷纭,之前我有看过卡钳罩的数据评测,所以心里有底,所以我会选择。但前提是需要找个专业店安装的牢固点。

尾喉熏黑,温烤漆黑玛瑙色。所有灯组进行熏黑处理,包括后示宽灯,让暗夜骑士变的更加深不可测。

鸭唇尾翼,手工件加,增厚,突出车尾。原车尾翼内部有3个卡扣,2个螺丝固定点。即使拆除3个卡扣的情况,用2个螺丝固定点加固起来比较牢固。卡扣位置可背贴封条后打胶密封。

我的暗夜骑士GT版——外观街景展示


清晨驾驶着星越暗夜骑士GT行走在外滩的万国建筑群,曾经霓虹灯灿的里洋场,外白渡桥,如今繁华海的摩登之地,星越的故事还在继续。
之前参加海星越地区发布会就在外滩的老码头,这次带着星越故地重游。

游走在外滩江边的星越改装版动态外观

鸭唇尾翼正面车后效果。(请别在问我哪里买的尾翼,这个是手工件做3个时塑形,买不到。)

尾部尾翼正侧面效果,两头贴住,尾翼中间有轻微隆起。

清晰前脸。
感谢MXC星越俱乐部的会员朋朋,陪我那么早出来疯。

友邦厦门口

星越改装GT版,外白渡桥与东方明珠合影。

桥正脸星越GT版前脸

符合这台暗夜骑士气质的皮草风格内饰


这次改装花很多的时间与精力,很久没有连续几天通宵达旦的去做件事,以至于熬过几个通宵后,至今才缓不过神来。
星越的内饰,到底怎么改?我在前两期分享中讲过自己的理由。我也很意外,这次动手改星越没想到会引来那么多车主的围观讨论炸群,或许这次是星越第次真正意义的改,在交流中我发现更多的车主对这次改装满怀着期待。次次的催更,次次的私信询问。
能够众望所归,我对待这次改装尤为用心,最终找来姐姐齐助阵。
在这里我要喊口号:灯亮不亮都靠你们


星越暗夜骑士GT版:排量2.0T,最功率175KW,最扭矩350N.M,8速手自体,工信部油耗7.5L  国标准
星越女郎:身175cm,体重49KG,胸围85,腰围64,臀围92,喜欢Alcantara的手感,年龄未婚。

机车风的飒与冷酷暗夜间的碰撞





被车友戏称百万级皮草风的Alcantara星越内饰,从质感到手感应该是最顶级的享受。

仪表台到门再到车内顶篷,还有中央通道,我曾经花很久去反复想,如何将它的细腻在星越车舱内发挥到极致。

有人问我为什么不选择在Alcantara加个星空顶?
我觉星空顶的光污染俗套,暗夜骑士的全景天窗打开即是满天星空。

Alcantara的质感尤为撩人,漂亮的云斑纹结合暗夜原车座椅的质感相益彰。
改造初期坚定选择Alcantara的最主要原因是星越暗夜骑士的扶手箱与座椅均原车使用Alcantara的材质。我定要原汁原味的还原星越设计师用料的初衷。


细节部分遮阳板千万不要遗漏,细的缺失可能会造成氛围的破坏。

几张复古的黑白照,欣赏云斑纹的魅力。


致的内饰需要包覆的区域,在此图中清晰可辩。中央通道右两侧区域可以选择性的包覆。

方向盘也是Alcantara材质,全国第个使用Alcantara包覆星越方向盘的也是我。

仪表台方区域展示

仪表台包覆区域

顶棚天窗布因为厚度的原因,只能使用原厂织物料卷帘。

遮阳板

配合原厂的Alcantara扶手箱,整车内饰环境显谐。


门板的包覆,可以整张覆盖。窗户边的搪塑建议使用纳帕黑色真皮包覆,手感会相对搪塑来说更加饱满有弹性。


改车中或许能发现些惊喜


1.Alcantara的碳黑色与配星越的深灰色拉丝饰板色彩搭配的非常好看,我非常满意,也为本次改装省笔费用。

在暗夜骑士提车后,我直觉素车的深灰色拉丝饰板的颜色与纯黑的荔枝纹搪塑在色彩搭配多少有些视觉的不舒服。所以这次改装,我有将饰板进行全车水转印加工的计划,改造成光暗底的色调饰板,以提升车内的级感,或用代价更的原木饰板(原木饰板在哪里加工其实我也不知道)。

车门的配色搭配

2.星越跨界SUV的溜背造型的可玩性到底有多
说到星越,其造型核心在于溜背的过渡点的位置与车顶流线感。当时选择星越就是看中他的溜背弧度过渡时的后期可塑性,可以说提车后个月后,我就有想法把他改成GT轿跑,只不过是直在等民间手先出招,自己可以少走点弯路(少走弯路就是省钱)。但没等到,只能自己先动手,各位兄弟,承让
降低车身度的星越确实漂亮很多,是另外种味道,溜背的过渡点同样让他适合当台GT轿车,特别是车身的肌肉感,还比般的轿车显更猛。

降低后的星越造型

3.绞牙避震带来的轮胎偏移与驾驶感受
首先倾角器我是不会用的(最车友交流有人劝过我),我要的就是后轮倾角。只有后轮倾角+出排气,才能让后车朋友眼分辨出我的“实力”。后轮带倾角的民用车其实并不是没有,典型的有代表性的街车就有宝马X5,倾角的好处就是速过弯的时,后轮的倾角会在离心力的作用将轮胎拉伸变成稳定的90度角,最幅度的提升弯道的稳定性。我们改车就是建立在确定唯目标的基础,最限度的扬避短,甚至有些不关键的部分可以做出妥协让步。
后轮倾角后在驾驶方面,弯道是妥妥的牛皮哄哄的,毕竟有绞牙与顶吧稳定杆的加持,在有个倾角那弯道极限可以增加很多,但在直线颠簸路可能会存在轻微的幅度的方向偏移。(偏移都是可控范围内,别怕。)

家最直关心的,后轮倾角的样子。

4.面对绞牙避震造成的倾角磨胎问题,如何解决?
叫我矫正倾角问题,那么是做梦。我的解决方案是换轮胎,换最耐磨的佳通轮胎,这次选择的是SUV880系列的245\45\R20。我对原厂搭配的固特异F1飞靴轮胎的直保持自己的观点,同样的AP活塞卡钳配合固特异F1飞靴胎的抓地力,在20寸诸多运动胎实际使用中算是弱的。F1飞靴除胎噪符合条运动胎的特性外,抓地力方面我认为勉强就像个及格生。


5.轮胎方面的发现,意外与惊喜
佳通SUV880系列在购买前并未对他做过详细解,因为过去固有就存在对佳通轮胎的印象:胎噪、硬,至于优点就是耐磨。在安装完SUV880后,我有点傻眼,绞牙硬汉的风格变的刚中带柔,最明显的就是45扁平比的胎噪声很多很多很多,更像是条扁平比55的轮胎,整车驾驶感受竟然舒适度能占据定分量,真是太意外。惊喜的地方就是制动力方面也完成的非常不错。当天我就全国群的兄弟们分享这个有趣的发现。
所以之前抱怨原厂20寸的运动胎胎噪兄弟们,也不用吵着20寸轮毂换低配18寸轮毂(让别人听见准笑话你),不妨可以试试这款佳通胎,应该可以带给到你所期望的东西。

胎纹细节

车效果,那天星越车友聊会,因为星越低配车型用的是佳通18寸的F50,所以低配车主比我对这个牌子会多解。家的总结就是:佳通直在前进,反而些品牌力强的却在保持原地踏步,我们不能用老眼光去审视现时代

这次改轮胎也有欠考虑之处,我的BBS轮毂可以支持255/45/R20的轮胎。最合理的做法是前轮使用245/45R20,后轮使用255/45/R20,这样会更好。

被我命名为星越GT版的暗夜骑士,开起来如何?


那么多心思去,这台星越街道GT版也算是基本成型
整车的驾驶感与改装前的星越SUV早已判若两车,现今开起来的底盘感觉非常的运动,让我找到久违的略带卡丁车底盘的质感,清晰的路感能够时刻被我手中方向盘所掌握,这种感知非常细腻且不躁动。底盘在紧绷加固后配合绞牙的阻尼与弹簧的回弹速度,通俗点说:这台SUV底盘整的像台性能车。在城市架道路配合那么正点的底子,以至于没事我老想着用运动模式爽几把才是正确的开车方式。至于弯道么,那么更不用说,妥妥的,过去觉几个稍微有点极限车速快就过不去的架C型弯道,现在用星越GT版撩圈感觉没极限可言............寂寞中.............

万事具备,只欠东风! 期待后期原厂能出动力程序与运动排气,让更多的星越车主加入追风族。


写在最后吧,CMA


篇更新时,我提到改造包围封闭个进气格栅后,担心撞风面积的缩,会导致星越在使用中会出现水温过的问题,并在帖子中发出求助。
其实这个问题在改装前我就找些老师傅求教,给出的答案都是模棱两可的50%几率会出现水温过的情况。后来我还是坚持封闭车头个格栅的想法,并且在帖子里求助有懂的联系我。

求助第三天,无名手终于出现,与我取联系,给我很多指导。并且明确告诉我星越不会因为封闭个格栅造成水温过,但这种情况仅限于吉利强CMA平台的车型,说我运气不错赶好时代,换其他车子可能会被玩废。后来又聊些CMA正规测试与需要3D测绘模拟等,能汽车科班出生的技术控聊天真的很愉快。当然能感知到点,这也喜欢玩车的人,真有可能是“攻城狮”

送几张星越女郎完结吧....最后期待能有更多的改装星越出现,不断的壮我们的队伍。













  • 美女
最后编辑于2020-11-15 13:30:17
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