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人生中第一辆M是上一代的F82，当年M4虽然也火，但是绝对没有现在火的这么离谱，都两年多了，从加价10万到7万到5万到2万，到现在平价还有优惠。都是给某些平台大咖们炒作的价格直接下不来！当年F82 M4新车优惠了16个点，啥都搞好连上路也才102,当时也是在这位美女销售手上提的。时隔多年，再次想买M的时候，第一时间联系到了她，还好，她依旧如此专业。
买车之前也做了很多功课，具体就不细说了，最主要的就是网上说的停机坪问题，桶椅的进出接受度和新款连屏的接受度。所以特地去南京4S试驾了一下，在此特别感谢南京宝马4S店M销售专员绳琦同学，辛苦了！生意不成仁义在，来扬州记得找我玩！
试驾完之后最直观的感受是桶椅可以接受，毕竟太帅了，也就忽略了进出的一丁点难度。因为这车几乎是自己一个人开，考虑不了那么多了但是不能接受的是M4新款连屏真的太丑了，一块做工很劣质的小横屏，棱角分明的往那里一竖，看起来特别突兀，无论是做工质感，屏幕清晰度，色彩亮度等等和奔驰同价位或低价位的连屏简直没法比！并且需要适应新的I8系统，任何按键操作的东西按完以后还需要在屏幕上点个确定.....所以果断决定入手现款，放弃连屏还有一点原因，最新款连屏从个性化定制到提车起步要等6个月，而且桶椅价格上去了，还减少了很多配置。

新车裸车94.39，选配77600，优惠一万提车，无任何附加消费加价项目，保险两万，税+上牌9万，改装＋贴膜+车衣7万。全部搞好120出头，前提还是不那么爆改，只是改全部的刚需情况下，在此特别感谢南通的Tommy平头，改装件已经全部定下去发货，并且确定了安装日期。
另外提车时免费赠送交车仪式，碳纤维烟灰缸，隐藏式行车记录仪，玩偶两个。

三个品牌同档次的车型中都有不同的受众群体，仁者见仁智者见智，不争不辩，完全看个人喜欢！不过我觉得现阶段，大部分同学们都会选择这代的G82M4，我个人综合多方面因素考虑，M4首选！

现车想选到和自己心里一模一样的配置的还是很少的，因为后期很多东西自己改比原厂选装要便宜很多，如果全部选择原厂的，选装价格要20左右了！好在毛总帮我找到了这台和我需求一模一样的车。特地先自己垫付，帮我从北京4S提到了上海的店里。做好所有前期工作，让我可以顺利提车。上几张北京4S传来的照片吧。

北京到上海两天半，具体过程是北京4S小板发车到大板去拼车发，拼车大板发车到上海指定地点，换小板到店里。上几张到上海叶隆的照片吧。

好了，第一次发这样的作业贴，也不知道大家觉得我写的如何。后续上牌改装贴膜也会及时更新，这里再次感谢毛总精心安排的一切，全程没让我烦一点神，就顺利拿到了爱车。也感谢南通的Tommy平头对我平日里日常使用时遇到的问题进行耐心讲解，对于改装部分刚需提的建议和分析。这次发帖，一来是记录来之不易的美好生活，二来是想感谢生命中所有关心我，支持我，帮助过我的亲们！最后也顺祝看帖的各位朋友们，身体健康，阖家幸福，事业有成，财源广进！心之所向便是阳光，无所畏惧便是远方。人生最幸福的事，不是活的像别人，而是在努力之后，活的更像自己！