一、选车过程
第一辆车是17年买的手动福克斯，车是好车就是小毛病比较多，百年福特毁于长安啊，加上刚开车时年轻气盛，见到加塞就想怼，三年来车子伤痕累累就想换个车重新开始，有了换车计划之后在汽车之家和4S店也看了很多车，一开始主要考虑德系、美系，手动档高尔夫、凌渡、探歌、帕萨特、迈锐宝这些看了都觉得还可以，后来中保研出来后德系就PASS了。跟到中保研就看了雷凌觉得也还可以，然后就看到了中保研排名第一的奕泽同款车型CHR。最开始看的时候觉得这个车好丑哦，结果在路上看到实车之后觉得还可以，非常个性，然后就越看越喜欢，期间还看了马三、CX4、天籁、标志啥的，考虑到板悬、预算等最后还是就特别喜欢CHR。本来打算春节期间就去看车订车，结果疫情来了只有苦等，后面4S店开门了马上跑去店里试驾感受了实车，心里就认定这款车了。后来本地价格比较难谈跑到成都去看，原计划是多看几家，顺便看看其他品牌的，结果走了第一家谈了半个小时就直接交钱办手续开走了，太爱了，外观真的没的说，路上很有辨识度，销量低路上不容易碰到，前脸和老款的RAV4比较相似，尾灯一亮，帅出天际，别的车主看到应该也觉得很惊艳吧。
二、倾心之处
对CHR最满意的地方有两点，一是外观二是安全。，一开始就是因为中保研奕泽安全性第一开始关注这款车的，然后外观方面真的太酷了，越看越喜欢，就像买第一辆车一样，每次看到心情都变好一点，想住进车里，以后要是买了更加帅气的车怕是要飞起来。因为豪华版前后LED灯更加帅气，毫不犹豫上了豪华版，单位一个女同事说像个玩具一样哈哈。
三、不满之处
买车三个多月，现在还处于白看不厌的阶段，要说不满意的地方就是点烟口在扶手箱里面，USB接口只有一个，真的是很不方便了。还有就是不支持CARPLAY，中控作用少了很多，用过几次车载导航好像没有限速提醒，手机也不好放，现在用手机导航的时候就放在档把前面的杯架上面。
四、空间表现
CHR外表看起空间很小，但是实际乘坐空间还挺大的，前排就不说了，后排头部空间和座椅宽度都没有显小，我同事坐上来都还觉得乘坐空间足够。后备箱空间确实比较小，装不到啥东西就满了，目前常年一两个人还没啥问题。扶手箱就是一整个空洞，自己网上买了个隔层增加了点空间利用率。
五、动力体验
CHR2.0自然吸气的动力，超车基本靠吼（发动机吼），还好我上一辆车是1.6自然吸气的福克斯，还是比较习惯这个格式了，一般超车看转速表飞快就到了四五千转，自然吸气应该还是很耐曹的，有时候超车深踩油门明显感觉动力迟滞，比较难受，不知道是不是急加速导致的变速箱打滑情况。起步倒是很快，应该是一二档齿轮换挡的功劳了，速度提上来之后就感觉动力还是挺足的，目前七千多公里在高速大直道上最高踩到了180KM/H，后期提速还是比较快，发动机感觉就是一直很有力，开了空调也没有感觉不大出来动力下降。除了一二档低速松油有点顿挫以外，换挡一直都很平顺。
六、油耗超低
油耗方面这车真的非常省油了，平时基本在郊区或者乡下开，之前的17福克斯1.6排量的油耗在4.5毛左右，结果CHR我现在7000多公里了，算的平均油耗还不到4毛，也有现在油价便宜的原因，一开始加了几箱92，后来油价便宜就上95了，没感觉到有啥子明显差别，可能就是心里马力增加了吧 。
七、驾驶体验
车上自动空调比较方便，制冷效果一级棒，开到26度对人吹都觉得遭不住。。空气过滤系统还有负离子空调比较高大上，实际上体会不出来啥子。座椅坐起来还是挺舒服的，四五个小时车程没有啥子坐立难安的感觉。悬架避震应该是有点硬那种，过减速带比较颠簸。还有个吐槽的地方就是这车的喇叭真的是很辣鸡了，低音嘶哑共振，听起很不舒服。自适应定速巡航我开起觉得比较没安全感，平时一般还是自己掌控全局。看到网上推崇的手动模式，虽然自己以前就是开手动挡的，开习惯自动挡之后还是基本没咋个使用了。以前福克斯基本2300转-3000转换挡，换了CHR之后稳定转速基本都在2000转一下，导致现在开个运动模式看到转速和油耗一直高于平均水平心里都有点不适，还是佛系一点开车吧。
八、内饰方面
看论坛很多人不喜欢这车中控台的蓝色饰条，我就觉得很亮眼，越看越觉得这个蓝条是个点睛之笔，平添几分骚气。中控和档把、门上都有些钢琴烤漆设计，经常就们能蒙上灰尘、整些划痕之类的，不太好打理。新车异味暴晒一段时间之后现在还是没啥味道了。
不知不觉买车都快四个月了，现在已经跑了7900公里了，还是跑得很勤了，自己一共加了3000元的油（朋友有次借车出去加了半箱油应该有百多块钱没有算进来），目前油表显示还有一半，实际加油还经常优惠9元-30元，真的是超级省油了。
感觉说了啰嗦了很多哈哈，下面送上爱车的帅照