作为一个设计师，如果你让我说说VV7的设计，估计我能说上一天，不愧是大牌设计的手笔，能把设计与工业结合的如此完美，瑕疵是有的，但是在众多优秀设计基因的面前这都可以忽略不计了，熏黑的六边形中网环抱着WEY的家族竖标，给人的感觉非常好，不但辨识度高，还增加了不少运动气息，提升整车质感的同时还能让人过目不忘！ 犀利眼造型的大灯，三竖条家族基因的日间行车灯间夹远近光，让人感叹设计带来的美感！ 整体无镀铬的设计更是让运动气息爆表，非黑即白更加纯粹！侧面再手动贴上贴纸之后，感觉线条更清晰，车身也显的更修长，搭配20寸铝合金轮圈，造型美观，样式别致，与之匹配的是米其林的轮胎，舒适静音，整体给人一种年轻运动的感官体验！
如果这辆车诞生在国外，那估计在车评人眼里又是一辆非常出色的艺术品！你诞生在国内，最美国产车的称号你也完全配得上，什么是好的设计？创新很重要，有创新才能进步，当然毕竟车子是为人服务的，所以它必须满足你一定的功能属性！美观是很重要的部分，只有美的产品才能吸引消费者的眼球，更能影响使用者的心里感受！好的设计应该回归纯粹，回归简单，例如苹果的东西都是在简单中让你感受设计带来的美！
在我眼里，WEY的设计上多余的东西真的很少，每个部分的设计都简单而出彩，整体看上去虽然感觉不是很复杂，但就是与众不同，就是能带来感官上的享受，所以在我眼里WEY的设计就是艺术与工业的完美结合，不但优雅，而且动感！

首先夸一下WEY的方向盘设计，可以说年轻动感，手感很棒，大小也适中，握感极佳！日常使用模式下很轻盈，指挥这个轴距2950mm的大家伙也非常自如！行驶中的WEY带来的是动感切舒适的感受，在茫茫车流中，你一眼就能看到它的身影，优雅的身姿，饱满的线条，让你想不突出都难！接近两顿的车重被人吐槽最多的就是动力响应了，但是经过两年的磨合，现在完全的了解WEY的性能了，起步不再肉，动力响应很迅速，加速时能清晰的听到涡轮嚎叫的的那种机械声音带来的***！同时，在正常行驶时，车内的静谧性非常出色，可以让你在驾驶的同时享受音乐带来的愉悦感！当然，我们主打的是安全，主动刹车，流媒体后视镜，360全景影像，多角度雷达，ACC自适应巡航等等都是为了让驾驶者更安全更舒适的到达目的地！
希望后续的换代WEY，也能继续秉承最初的理念，在国产豪华车上义无反顾的走下去，无论后续外观还是内饰的升级上，都围绕着安全，舒适，豪华的线路！ 

当你关上所有的车窗，静谧的私人空间可以让你享受音乐来的听觉享受，我觉得它渐渐治疗好了我的“路怒症”，因为在驾驶VV7的途中，即使堵车，即使有不文明的驾驶行为，我只会轻点刹车，安静的继续享受我的路途，这就是VV7带给我最好的感受！