汽车之家|20款A3用车3年半，浅谈碰到的问题和维修保养|奥迪A3|论坛

20款A3用车3年半，浅谈碰到的问题和维修保养

1 37 发布于四川 2023-10-19 11:48:40 只看楼主修改帖子

时光飞逝，岁月如飚，不知不觉A3都伴随我家3年有半。首先你得喜欢这台车，才愿意去精心呵护它，把车子当成工具的和我这种爱车人士没得聊~~~，亲戚些都在说，你这个车子问题太多了，其实很多问题都是我自找的~~，大问题防范于未然。当然，貌似我的这台20款A3国六A问题好像确实有点多。现就把用车这几年的问题记录一下，供各位看官参考。

提车做了做最简单的升级，找的成都专门升级A3的大头

后排空调出风口，4S加3000，他这800还是好多~

专业的就是专业的，10多分钟搞定

后排可以吹空调了

顺便加了对银耳，换了这个心理＋5匹~，400还是几百，反正不贵。

第一次长途是跑的川西，若尔盖九寨沟红原草原，跑高速这个车秒杀POLO，稳定性操控性加速度等等。拉了一次高速，红原草原有个5公里的直道，最高到了180.还是比较稳定（满座），但感觉180再往上，发动机就有点吃力了。我只是试试，大家还是安全第一哈，不要超速

。

第一次保养，4S的小保养都是5L机油+一个机油滤芯。950一次，其他啥也没有

这个就是4说的机油滤芯，看到是铝壳子，感觉能值几十块钱~

老子当时就震惊了，第一盘看到“汽柴油通用机油”，首保就用的这个，1万公里一次保养。主要外头的机油水分太大了，后面也一直用的这个。

然后自己在汽配城买的空调滤芯和空气滤芯。一般都买的马勒，感觉挺好，两样几十块，自己换。

原厂是曼牌，4S说的4万还是几万换空气滤芯，拆出来老子那个气啊。

这是我见过1万公里最脏的空气滤芯，我甚至觉得5千公里一换都不过分，又不值钱，自己换。涡轮增压的车型吸力更猛，更应该勤换，我都是用的马勒。买的时候很简单，直接说买高尔夫的空气滤芯和空调滤芯，你就晓得他俩的关系了~~

这是出现的第一个问题，高速踩刹车方向盘发抖。居抖

小哥说还要拿回家开开，刹车踩猛点，刹车盘变形度还不够~

跑了几天，心理还是感觉不安。鼓捣喊他换，在质保期。

假把意思的测量测量。

咱也搞不懂，反正师傅也晓得是变型了。

4S装备还是蛮齐全的，花了一天，索赔换了。

买到资格的奥迪了，没机油了。距离上次保养还不到7500公里！

故障灯。售后小妹儿说的不是红灯还能继续跑

，保险不是一年有免费7次50公里内拖车么？

冷车的时候机油尺能沾到机油，热车机油尺都碰不到机油了。。。

拖回去的。刚到4S，小妹儿就喊我拖到后头坝子头去，不要让来买新车的客户看到了

给师傅说明情况，要求放出发动机内残余机油，看看7千公里到底还剩好多

在4S，一直是这个师傅保养的。还是拿起量杯在接。

要求滴干净

还剩2.7L。加了5L。

这次又加嘛，在网上搜了一下EA211，标准是加4L,这次就要求加的4L，完后那瓶小的，就甩在后备箱应急

这个就是铝壳的机油滤芯，大众

为了补偿我，喊我不要在店头去乱说，送了我3瓶玻璃水

，纯属打发叫花子

给我说各种好话，又编我买了3次保养。。我们这种又遭不住小妹儿编。1800又去了

每次的标准，一万自己买空调和空气滤芯。

自己在外头换空调和空气。

一年的活性炭空调滤芯，其实还蛮干净的，还是一年一换，毕竟要坐小娃娃和老人。

这次不到1万公里，就没那么脏，35块钱的东西，换

天气不错，回家楼下自己给它美个容，打个腊。

现在也不想整了，现在基本半年到美容店精洗打蜡一次。原来3个月一次

老婆开，终于开光了。左前保险杠和左叶子板。

对方全责，走对方的保险。

被对方轮毂擦的，叶子板遭的有点惨。

交到4S的状态。

3天修复后的状态，很很很满意，基本看不出来色差。

可能是其他漆面还比较新，所以新做一面看不出来

3万多公里的时候出现了国六A的通病了，亮故障灯。

开到4S检查

啥子燃油诊断泵堵塞哦，，咱也搞不懂。师傅说的千把块钱换一个，但是换了不一定故障灯会熄灭。那我还换个毛啊。所以现在全看车子心情，自动亮一个星期，又自动灭一个星期的

。后头4S的小哥才说，这个是国六A的通病，随你弄不弄，不影响开车，不影响安全。不晓得大家的国六A有没得这个情况

老婆开车又被洒水车挂了，这次洒水车的运气真不好，只挂到灯，没有挂到漆面。奥迪的灯，你懂得

细看擦花了，4S的建议是走对方保险，更换新的，我当然是愿意的（其实直接能抛掉）

吓死背时，我这低配氙灯总成，7600

，都可以买个二手捷达开了。。。

在4S反复确认这个是不是原厂件，4S小哥在旁边滴汗水，你们客户太不相信我们4S店了。

他们也要给保险公司拍照

确认了又确认，应该是原厂的。

编码那些都和车上的一样。

小哥问我要不要里头的氙灯灯泡，要就给我取。

我当然要。小哥说的店里头卖500.我在淘宝搜120，作为备用灯泡

飞利浦的，但这个东西一般不容易坏，还是先留到吧。

拆下来的旧灯，我喊他给我，他不干，还当到我的面敲碎，还给保险公司，，可惜了。

敲碎后拍照反馈对方保险公司。

能卖几大百，可惜了，可惜了。

3万大公里的时候，有一天打火有点软了。结果晚上就打不着，电瓶罢工。

换个瓦尔塔启停69A原厂标准。

这个车是比较亏电瓶，才3年，电动折叠后视镜，自动升降屏幕，自动亮灯。。。没办法，有这些功能

下一个问题，出现了好几次，高速上大脚油门，亮故障灯，发动机提示转速不能超过4500转。。。但是熄火再打着车就不显示了。再拉到5千转也不显示，这个问题出现了大概3次左右，都是我开碰到的，我老婆开转速拉不到这么高。到4S检查无果

我就自以为是的换一套火花塞，毕竟说明书要求的是2万公里换，现在刚好到4万公里。

原厂火花塞

大众的，几十块钱一颗搞忘了。

博士火花塞

你看拆下来的和换上去的是不是一毛一样，新旧对比。

大神看看是不是该换了？我觉得差不多了

这个就叫专业

打好扭力，收拾。

目前4万公里，暂时就碰到这么多问题，有些解决了，有些还没解决的，比如转速不能超过4500转，故障灯时常亮起时常又不亮的情况，望大神们指教。
电车横行，好好的珍惜手上的油车吧，不强制报废了，争取开成老爷车

保养项目
改装
车辆实拍

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