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跑了4500多公里，谈谈用车感受，给准备购车的朋友一个小参考。

1 27 发布于新疆 2024-10-11 11:58:57 只看楼主修改帖子

关于选车：本人在北方，每天上下班来回基本16公里左右，有固定地下车位，所以首选插混。本来是选择国产品牌销量第一的某品牌的畅销SUV，但是感觉外观太时尚，缺乏阳刚之气，发动机功率比较低，加之其悬挂一直在网上被网民们拿来说事，试驾了一下，感觉确实没有我前面开的法系扎实。又看了雪佛兰探界者PLUS，发动机功率是大了，但车长不足4.7米，而且到了16.99万元的次顶配才配拥有自动空调的配置，呵呵，合资车你自己孤傲吧。后来又想上个四驱，说起四驱，那必须长城。先看了二代大狗，感觉屁股太翘，太时尚，不适合我。然后看了眼猛龙，没有试驾，就直接订车了。配置方面本来想的是145pro，因为这个车有点超预算了，但是算了一下，145穿越版和pro的差价非常合理并没有什么溢价，所以就直接定了145穿越，15000的智驾选装包，没有选。颜色本来想定水墨江南灰，那个漆面是很酷，但是想到如果以后遇到补漆情况，4s可能没有原厂的工艺，咨询了销售，回答是肯定的，说有一辆车补漆就出现了色差。所以考虑再三，还是选了云涧灰。
提车后，行驶品质果然比我之前看的销量第一的那台车要好一些。
动力方面，无需担心，即使是馈电状态下，提速也很好。发动机介入的一刹那目前来说没啥感觉，甚至感觉不到，不知道开个几万公里后会不会保持。只是发动机高转速的时候声音不是很好听，但也绝对不会达到吵人的程度。
2024年8月31日提车，到目前开了4500多公里，十一期间自驾游玩3200公里左右的纯油高速，期间没有充过电，其他里程基本上都是市区上下班纯电。
一下说说用车一个多月的感受，以及加装的小配件。给还未购车的朋友一点点参考。
本人拍照技术有限，照片拍的水平很差，大家将就着看。不喜勿喷，谢谢。

车身贴了拉花，一方面是感觉好看，但更大的左右是保护两门车漆，我的车经常在地下车库停，上辆车的车门被一些不自觉的人开门碰的坑坑洼洼，对那些不自觉的人来说，咋躲都没有。所以这次选择了贴个拉花，最起码能保护一下车漆。没有选择贴车衣，因为价格比较贵，而且时间长了都会有大大小小起泡的现象。后视镜、车门把手都买了亚光黑的塑料罩，看起来更野性一点。前门带无钥匙进入，值得注意的是，猛龙的解锁与锁车是有延迟的，解锁时必须将手插入门把手感应器部位大概一秒钟左右才能解锁，锁车也一样，做不到其他大部分车的瞬间解锁和锁车。为了上车方便，打算加装一个踏板，目前网购了个仿卫士款，还没到货。玻璃膜的是中国航天山由，一千来块钱，支持国货。

前后车标，也随大流买了装饰罩黑化了一下，想把前格栅也黑化，但网上配件也不便宜，三个塑料格栅就四五百，想想算了，说不定那天警察叔叔心情不好给挡住罚一下划不来。哪天实在想尝试，还不如十几块钱买块改色膜贴一下算了。

车备胎罩，保险杠，贴了些3M的反光贴。

换了一套带雪花标的AT胎，看上去是帅了一点。我们这边冬天雪地胎是必需品，每年换胎存胎就得400元，还要排队浪费时间。所以干脆买一套这个，四季通用，就不用每年换胎了。虽然这玩意冬季抓地性能肯定比雪地胎稍逊一点，但是开车注意点应该问题不大。人的安全意识不足，上啥胎都别谈安全。都说AT胎的湿地抓地力不好，本人亲测了一把，有一天下大雨，我红绿灯起步，当时电量耗尽，用发动机直驱，驱动形式为后驱，油门踩得有点猛，后轮直接打滑，车尾横摆。所以，雨天AT胎还是温柔点开。

猛龙的后轮有点向外撇（大部分人说是外八，4S店说这叫内八），换AT胎的时候，顺便看了一下四轮定位的数据值，属于正常范围内。我总觉得我的右后轮比左后轮撇得厉害。去了4S，技师看了一眼，说是正常。图中是跑了近200公里的沙土路，车外全是土，猛龙的密封性还是很好的，全程空调24度自动，内循环，车内一点灰尘都没有。好评。只是一趟长途下来，由于车头方正，迎风面大，散热器上全是死虫子。

后备箱进深长度不理想（车长4.8米，后备胎+后门就30厘米左右了，实际车长大家自己算，如果要照顾后备箱的长度，那车长得4.9—5米了，那就跨级别了，也不是这个价位的车了）好在高度比较高，后座椅放倒基本纯平，但有个斜坡。左侧轮毂和后备箱门的空挡，只有浅浅的储物格，如果设置一个挡板，就会实用很多。后备箱没有外放电，比较不方便，广大车友呼吁了很久了，希望厂家能增设。后备箱储物格，比较小，放不了啥东西。比较大的储物格由于车辆电池等设备的布局原因，设置在靠近后座背附近，拿取东西需要打开整个盖板，非常不方便。

仪表盘显示丰富，有多种组合，但是没有行驶总里程常驻显示。自动大灯非常灵敏（或者说是迟钝），经常在艳阳高照的大太阳底下，大灯也是亮着的，光线感应调教比较保守（图中就是早上九点半大太阳底下，大灯一直亮着）。据我观察，每当充满电时，大灯感应就非常迟钝，经常要在大太阳下行驶大概四五公里，才会熄灭大灯，是不是系统感觉电太足了。自动雨刮调教也很保守，经常是挡风玻璃上的雨点都密密麻麻了，很影响视线了，雨刮才懒洋洋地刮几下。

原车带气压和海拔显示，非常好。但是十一期间跨区行驶，发现三四天海拔不显示了，后来把车调成四驱，然后车机选择越野模式，海拔又正常显示了。不知道为什么。懂的车友麻烦给解释一下。谢谢。

中控屏分辨率高，显示清晰，只是壁纸太少，就几张。车机反应还行，不算太慢。

中控屏幕向下滑，就是快捷菜单。集成了一些常用功能。但建议把后视镜下翻功能开关放在这里。

车机导航是高德地图，但是比手机高德还是差一些，有时候很傻，有个别情况不按它的路线，就会一直提示路线不对，同样的导航目的地，手机的就非常智能，车机的就非常轴。而且也没有手机高德的超速红屏警告功能。当然，也能下载腾讯百度地图。

行车记录仪，录制的视频还算清晰，但是，存储时间太短了！！基本上也就一天左右。十一去大海道，第二天想看看记录仪回放，结果就给覆盖掉了。希望厂家能够改善一下，最起码得有三天的存储期啊，现在的存储芯片又不贵，加大点呗。假如违章需要当时的视频复议，等违章信息出来了，估计行车记录仪视频已经被覆盖掉了，那就麻烦了。（屏幕上显示的TF卡容量，是外扩TF卡，不是用于储存行车记录仪视频的，是用来把车机里的行车记录导出来的，就是把车机的视频导入到TF卡上，然后方便再导入手机电脑等设备，具体车机有多大存储量，我还没找到在哪里查）

实体按键，超级好评，非常好用。在外循环状态下，不开启空调和风扇的情况下，出风口有风，达到换气的效果，开启内循环，出风口就没有风了。点烟器旁边我自己贴了个温度计，用于了解车内温度，因为车子系统只能测量车外温度。

HUD抬头显示，非常方便，属于是用了就回不去的配置。导航简易指引箭头和距离也在HUD显示。

HUD抬显，买了个保护罩，就这个小塑料罩壳，100块钱，够贵的。顺便提一句，猛龙整个中控台全部都是硬邦邦的硬塑料，往好里想呢，就是整车的成本在装饰里省了，就在机械层面投入多一点，还有就是外出越野或露营等场景，车子中控台脏了，硬塑料比较好清洁一些。当然缺点更多：硬塑料廉价，不高档，不知道硬塑料以后会不会有挤压的异响，硬塑料抗划能力不强，一旦出现划痕不易修复，还有就是中控台是哑光的，但是比起搪塑工艺的软质中控台，反光情况还是要明显一点，尤其是左右两侧的出风口，就比较光亮，容易反光在车窗玻璃上。

由于方正的造型原因，车头的盲区巨大，车头下蹲两个成年人，基本看不见，想装原厂前雷达，那就必须选装15000的智驾包，太贵。于是网购了铁将军前雷达，很好用。就是警告声太大，用泡沫双面胶将蜂鸣器贴住，声音刚刚好，声音很小，但能听见。为了不破线无损安装，雷达线并未和车机和档位连接，所以只要距离达到报警距离，雷达时刻都会报警，并不会像原车雷达一样切到P档N档就停止报警。没办法，怕影响质保呗。

猛龙的副驾座位比较低，身材娇小的女士坐副驾，视野很不好，于是在网上买了一套座椅增高器，垫在座椅下面能提高5厘米。其实就是一个座椅下面两根钢制方管，4个螺丝，主副驾一套居然要二百多，真是暴利。感觉猛龙周边的小配件都不便宜。PS装了增高垫后，座椅下空间挺大

主副驾座椅背下方买了防踢贴，背后是魔术胶布，直接贴上，方便。还挺好看。

档把周围，买了个保护壳，视觉效果还行。周边的功能按键，也买了按键贴，看上去是高亮的效果。

扶手箱，深度可以，扶手箱后侧有个开关，打开后，空调的冷热风就能吹进来，放饮料能制冷或加热。但是此功能聊胜于无，空调冷热风要开很大，里面效果也不咋地，要是想把饮料制冷加热，得多久啊，而且空调开那么大，人也受不了啊。扶手箱四周都是硬塑料，后期我还是要自己贴一层植绒。

杯座，主驾侧杯座带沉降功能，放高点的饮料瓶压下去，就不会妨碍挂挡了。好评。

贴了两个储物袋，放些蓝牙耳机，数据线等杂物还是比较方便的。我没有选择网上的座椅缝隙赛条，那个虽然防止物品掉入座椅缝隙，但是如果调座椅前后，会蹭来蹭去的，增加磨损。虽然咱们不像某系车主追求一车传三代，但是车子在自己手里，总是磨损得越少越好，自己看着也舒服是不。

方向盘辐条是金属的，简直是指纹收集器，并且阳光在某些特定角度照射过来，会反光刺眼，所以也买了这个罩子粘上了。方向盘两边的按键，同样也贴了按键贴。原车方向盘感觉有点细，就100块钱左右买了个方向盘套，结果套上很难看，过后看再买个手缝的，效果应该不错。车子一般不在露天停放，所以方向盘套影响加热功能也无所谓。

方向盘右侧按键，下方依次为静音、功能切换（多媒体和仪表盘控制切换）、返回键，上部分是控制键。注意，调整多媒体音量时，直接按上下箭头按键即可，调整导航音量时，必须在导航在语音提示的时候按上下箭头调整音量，左右箭头是切歌或收音机换台。当然也可以按中控屏的音量条上的小三角，扩展音量选项，来调整导航或者多媒体的音量，但是在行车过程中，车辆颠簸晃动，不好点按。所以，实体按键还是王道。

眼镜盒，非常实用，但是里面的植绒没有100%覆盖，颠簸道路行驶时，会有眼镜和眼镜盒碰撞的响声，后来我网上买了一些自粘的植绒布，自己粘了一下，完美解决。图片中左边是原车，右边是我贴了植绒。

四门都有饮料绑带，很方便能容纳大瓶饮料，也可以放置4S赠送的小瓶灭火器。但是门板是硬塑料，饮料瓶或保温杯之类的容易把门板硬塑料划出划痕，就会很难看。后续打算买点自粘植绒粘一下。

露营灯，方便，放那就自动充电，灯背后带磁铁，可以吸附到铁器上面。但吸到后备箱门框上的时候，用完别忘拿下来，否则关门就会被夹，劲大了估计就夹碎了。别问我是咋知道的

。

后视镜，非常宽大，带加热，电动折叠，倒车后视镜自动下翻。并线辅助和后碰撞预警的提示灯都集中在镜片中，提示灯亮度足够。由于仪表盘亮度较高，在车库等外界光线很暗的时候，仪表盘会在车窗玻璃的后视镜部位产生反光，影响观察；还有，在阳光充足的情况下，有时候侧空调出风口由于表面比较光滑，哑光处理不到位，也会倒映在车窗玻璃上，影响观察后视镜。然后吐槽一下倒车后视镜自动下翻功能，此功能是非常好的功能，但是设计不人性化，系统设置是只要一挂倒挡，后视镜就下翻，驾驶员无法自主选择是否下翻，例如长距离倒车时，是不需要后视镜下翻的。希望厂家能给后视镜下翻一个手动开关，或者车子本身倒挡就有两档，可以设置为倒挡第一档后视镜不下翻，挂倒挡第二档后视镜才下翻，这样，下翻完全由驾驶者控制，就方便多了。

非全尺寸备胎，不知道能不能换全尺寸的？看着轮胎离后雨刮挺近的。拆下备胎盖看一下，增加了点野性，如果能换上全尺寸的AT胎就更好看了。但是适用于猛龙备胎摄像头周边的保护盖产品，貌似还没有，网上只有坦克系列的保护盖。有个疑问，大家的备胎都是只用两个螺栓挂着吗？为什么空着两个螺丝孔？

大概观察了一下车辆的驱动方式（大概观察，有错误请大家指出），一般起步是电动四驱，速度大概35以上，就会转为后驱，发动机直驱时，有前驱或后驱，但凡电池有一丢丢电，起步就是电动四驱。十一大假去了哈密大海道跑了一圈，测试了一下馈电四驱，偶尔有极端馈电情况下，两次瞬间出现了没有四驱的现象（图中就是四驱情况下，馈电变两驱了），由于路况不是很极端，所以四驱两驱，不看仪表盘提示感觉不出来。车辆静止时切换为四驱时，车辆会咯噔一抖，像是车子告诉驾驶者：我已准备好了！挺带感的。

个人感觉油门和刹车高度差比较大，就加装了一个油门增高垫，油门增高1.5厘米，这样个人感觉开着舒服多了。

车辆带L2辅助驾驶，本人以前没有接触过辅助驾驶，经常看车评人评测汽车，但我还是对辅助驾驶嗤之以鼻，认为不安全。但是十一跑了3300多公里，基本是高速或国道，用了智慧巡航，彻底改变了我的看法。这趟行程，大部分都是使用智慧巡航，它替我完成了自动跟车，保持时速和保持车道的工作（经本人亲测，它可以识别摩托车，自行车，夜间使用和白天无差别，车道保持必须是行驶线清晰明了），我的工作只是手动选择车道和复杂路况的接管，一路基本上70%的工作都交给智慧巡航了，极大的节省了体力，本人甚至认为只要驾驶者不瞌睡，就能一直跑，体力消耗基本上就是坐时间长了屁股痛。道路没有行驶线或者行驶线模糊不清，就会提示驾驶员接管方向盘，但巡航速度和跟车功能依旧能用，在跟车时，表现的像个新手，它只会用油门提速，刹车减速，并不会用收油门减速，所以，遇到插车情况，智慧巡航刹车减速比较突兀，让人体感不舒服，估计让后车也不爽。所以，智慧巡航在高速车辆不多的情况下非常实用，车辆较多或塞车的时候表现就不咋地了，城市道路更是几乎不能用。按两下方向盘左边的“CRUISE”即可激活，按一下是自动跟车激活。按+-是调整车速，左右+-是跟车车距。

关于油耗，每个人的驾驶习惯和用车场景不同，油耗电耗都不一样，所以没啥参考价值，（顺便贴几张这两天拍的油耗照片，仅代表我个人用车环境和习惯，没有任何参考价值，请勿对号入座。注：此油耗是大概3300公里的纯油长途，其他基本是市区用电。用车环境气温基本在最低5度，最高26度之间。）。我十一期间，满油满电，高速，顶着限速跑，满油满电共跑了770公里（当时系统提示油箱续航还有40公里，电池续航还有20公里左右），加油时，出了个小插曲，估计是油量太少，油泵温度过高，造成加油时油箱有气体反出，一加油就跳枪，加油员只得捏着加油枪慢慢加，加了十来分钟，我本来想加到最满，看看到底能加多少油，但是后车全都等着急了，我也不好意思再浪费大家的时间，就加了52升，应该还能加几升进去。本人十一长途驾驶3200公里从没有在任何地方充过电，全部纯油。

关于音响，全车10个喇叭（四门8喇叭+中置+低音炮），音质谈不上好，也不是很差，算中等水平吧。喇叭盖做工不咋地，A柱金属喇叭罩有点剌手。本人为音响爱好者，想提高音质又不想拆门板换喇叭做隔音怕拆来拆去以后有异响，看了一个无损换装坦克500哈曼集团燕飞利仕功放的帖子，就马上去二手网上买了坦克500的拆车功放，和猛龙可以无损互换，结果换了后，音质基本一模一样，毫无提升，算是白花钱了。有这个想法的朋友们就别尝试了，想提高音质还是老老实实做隔音换喇叭换功放吧。