经过实测数据如下
建议上高速就强制锁电70%，主动锁电和被动馈电油耗完全不一样！馈电之后发动机需要同时驱动车辆和给电池充电很费油，但是主动锁不一样。

     我用的是70%强制保电+eco模式，全程7成人+2个行李箱6个手提包，满员满载！实测油耗如下
    高速定速100码，油耗在6个多
    高速定速110码，油耗在7左右
    高速定速120码，油耗在8左右
    高速定速125码，油耗在8.8左右
    高速定速130码，油耗在9.2左右
    市区90码左右，油耗能做到6L
以上数据在主动锁电70%+eco+低动能回收的模式下完成，当时我觉得和开车习惯有关系，比如本人不太爱踩刹车，一般都是提前预判松油门滑行来拉开车距。
    经过这次来回约2000公里的自驾，我基本摸到d9习性了。电尽量锁多，一般高速在电够的情况下hev 模式，速度达到100以上发动机会直接驱动，此时如果你的电在你锁电的百分比之上，那么很省油。
     举个例子，你电充满，强锁70%这时候很省油，如果电量逐渐掉到70 69左右了，建议你改锁电到68%继续开，当然不改也行，不用那么麻烦，就是充满加强制锁电70%就行了，油耗不会高到哪里去。
      以下是图片部分
青岛自驾游总共4天3晚，分别是希尔顿欢朋2晚，加海泉湾皇冠假日一晚，房费都在400+，性价比很高，去了王者荣耀实景地，啤酒博物馆，金沙滩，石老人，会场赶海等等地方，买了美酒佳人全麦啤酒，真的很不错，吃了双合园，感觉从38元一只大虾事件之后，青岛物价也便宜了不少