作为一名老司机，对常见品牌汽车已经是见的太多了，毕竟咱也开了十年车了，自己的常用别克轿车（威朗）也已经开了六年了。早就对豪华品牌垂涎欲滴，只是一直苦于囊中羞涩而无可奈何。

但是人总是要向前看，经过这几年的奋斗还是有了点积蓄，也是时候考虑换一辆豪华品牌汽车了。开了六年轿车，必须换辆SUV才行。其实主要是孩子大了，我那轿车的后排空间不行，好动的孩子坐后排总有点憋屈，加上家里主管财产大权的LP大人也有意换辆SUV，且正好赶上这次的#女神总动员集结818#活动，那还等什么，带上家里的大小女神一起去冒险吧！

每一个历史悠久的汽车品牌都有它自己的故事。像林肯其实和凯迪拉克这个同为美国豪华品牌的创始人都是“亨利·利兰”。在1900年“亨利·利兰”在底特律创建了凯迪拉克汽车公司，但在9年后他将“凯迪拉克”卖给了通用汽车。1917年，“亨利·利兰”又成立了一家生产飞机发动机的公司，那就是“林肯”，这也是出于对当时已故美国总统”林肯“的一种敬意才将公司命名为”林肯“。而林肯汽车的前身其实就是生产飞机发动机的，在转向汽车之后林肯凭借着优雅的设计和强大的驾驭性能而迅速成为了美国豪华汽车品牌中的一员。

品牌经过沉淀后剩下的都是精华，林肯目前在售车型有20多万的轿车MKZ，也有一百多万的全尺寸SUV领航员。当然，还有本文的主角已经上市的2022款林肯冒险家。

林肯冒险家目前在售车型共有5款，售价区间24.68万-34.58万元不等。

                                                                         车型售价（万元）
                                                                         2.0T 两驱尊悦版24.68
                                                                         2.0T 两驱尊享版25.98
                                                                         2.0T 两驱尊雅版27.98
                                                                         2.0T 四驱尊雅版30.28
                                                                         2.0T 四驱尊耀版34.58

这个官方售价低配到顶配价格跨度（9.9万元）相比其它豪华品牌来说其实并不大，问了销售冒险家目前现金优惠有1.5万元，而我的购车意向是两驱尊雅版（27.98万元），按这个优惠落地大概29万多，对我30万的预算其实还有点结余。

但是，买车当然不能只看价格，价格再满意还得对车本身认可才行，于是在销售的带领下我们先看了外观和内饰方面，然后再试乘试驾了一圈儿，后总的来说对林肯冒险家的外观颜值、内饰配置、动力、舒适性各方面都非常满意。

试驾完看着LP大人喜笑颜开的表情我就知道她冒险家各方面都是满意的，毕竟30万能落地一辆豪华品牌高颜值的SUV确实挺不错的，虽然冒险家是紧凑级SUV，但2711毫米的轴距在空间方面的表现还是相当可以的，试乘时孩子坐在后排也是一个劲儿的说空间比家里的轿车大多了。我们目前的打算是在今年年前换车，过年应该就能开着豪华品牌林肯回家啦。


 

外观——

经过简单的试乘试驾和对展车的观摩欣赏之后，我们一家人对冒险的外观都是一致好评的。

冒险家车身长、宽、高分别为4615x1887x1630mm，轴距为2711mm。整个车身外观很协调，采用了家族式设计后时尚又大气，而且极具辨识度。

车头方面家族式风格的星辉式前格栅以及硕大的林肯车标给冒险家带来了满满的豪华感。锐利的LED大灯再搭配饱满圆润的前脸线条后也进一步的营造出了经典的美系豪华范。

侧面那悬浮式的车顶设计搭配上流畅自然的线条也为冒险家营造出了一种修长立体的运动感，再配上那19寸的双色切削轮毂相信在跑起来的那一刻肯定也很吸引人眼球吧。而就在我试乘试驾那一会儿开在人来车往的路上就能明显感觉到不俗的回头率，这也从一定程度上反映了”冒险家“的豪华特质得到了大众的认可。

车身侧面还有许多精致的细节处理，像侧窗与车门底部的镀铬饰条、车门密码锁、后排隐私玻璃以及无钥匙进入功能都是全系标配。像密码锁这种时尚配置不一定每个人都会觉得好用，也不一定用的到，但豪华品牌的格局一定要有，这一点厂家确实很厚道。

冒险家的车尾部分整体设计也是饱满又不失圆润，给我的感觉就是相当的厚实。尾门中间的”LINCOLN“英文车标也为冒险家进一步的带来了强大的气场，虽然很多国产品牌也开始采用这种英文标的设计，但个人觉得气场和品牌不是很搭调。尾部最具辨识度的其实还是那豪华感十足的贯穿式尾灯了，在几年前这也是豪华品牌才特有的功能，现在很多国产品牌也开始朝这方面努力了。尾部下方还配备有宽大的黑色运动包围和大面积的银色饰板。排气方面则搭配了双边共双出的设计，使得整个尾部看起来也更有气势，让人一看就知道是辆不好惹的性能车。

内饰——

冒险家的内饰也是充满了浓浓的美式豪华感。

用料方面采用了足够多的软性包裹，触手可及的地方大部份都是舒适的面料，在色彩搭配方面也很协调，一眼看去给人的第一感觉就非常的舒服。

同时冒险家的车内空间对一家五口来说也足够日常使用，前排我这一米八一的个儿座椅调到合适位置后还有一拳左右空间，腿部空间也很宽松。后排我也试了下，相比我的轿车威朗是要大一点的。但其实后排空间总体还是在紧凑级这个水平，只能说家用是完全没问题。

而冒险家在配置方面就显得更有诚意了，全系标配了很多功能。

-真皮多功能方向盘
-无钥匙进入/启动
-/副驾电动座椅
-多层隔音玻璃
-语音控制系统
-电动后备厢
-12.8寸大屏
-定速巡航
-倒车影像
-自动大灯
-自动空调
-车载WIFF
-车载导航
-液晶仪表
-自动驻车
-上坡辅助

低配车型还可以选装一些主动安全方面的功能，像全景影像、并线辅助、车道偏离、主动刹车等。可以说冒险家在豪华品牌同级别中的配置绝对是最具优势的，而我看中的除了高颜值外，配置也是我想换冒险家的原因之一。

这么些年也开过不少车，有合资豪华品牌，也有国货之光。

其中各有各的特色，各有各的优点。但是在我开过的30万左右的车里面林肯冒险家是动力最强劲的一辆，就在这家林肯4S店边上有一家别克4S店，我的威朗就在这里保养的。之前就试驾过昂科威PULS七座版，同是2.0T发动机，但功率（174KW）差别确实有点大，所以动力响应确实比不上冒险家，昂科威深踩油门没有那种给油就窜的感觉，而是有种吃力跑不动的表现，其实不是它动力不行，只是它的动力响应没那么及时。冒险家是那种你踩多深油门就能感受到动力随叫随到的感觉，不管是起步，还是超车都非常带劲，而且转速也不高，应该是涡轮介入的比较早。它搭载的那台2.0T最大功率245马力，最大扭矩为390牛·米的发动机真的非常优秀，在同级别里应该算是数一数二的吧。

除了动力响应外冒险家的舒适性也很不错，试驾时走了一段烂路，车速不管快慢底盘都很好的过滤掉了路面的颠簸。急加速时3000转左右发动机传递到车内的噪音也不大，从侧面也反映了冒险家整车隔音系统做的很优秀，听销售说前后玻璃都是隔音的。

特意急加速到80公里左右来试试刹车，深踩踏板并不会很生硬，而是给人一种很线性的回馈，车内也不会明显感觉到在刹车，没有那种脚踩刹车人往前冲的效果。

其实除了以上我所说的之外，林肯冒险家的豪华质感也是实打实的豪华品牌该有的感觉。

首先坐进车内的豪华氛围自然而然的就迎面而来，充满科技感的液晶仪表、按键式的挂档设计、大尺寸的中控屏配上语音控制系统让人在起步前都能感觉到它豪华氛围带来的精神享受。

其次它圆润饱满的外观，豪华的调性，超高的配置及强劲的动力都能给我们的用车带来精神的愉悦，而我们选择一辆豪华品牌汽车这些不都是我们所需要的吗？何况林肯冒险家的售价这么亲民，让我们普通的打工一族也能圆了拥有一辆豪华汽车的梦。

在我的眼里，林肯冒险家就是我人生中买的起的第一辆豪华品牌汽车。